[实用新型]电动车稳定电驱动后桥系统有效
申请号: | 201820848230.7 | 申请日: | 2018-06-01 |
公开(公告)号: | CN208290975U | 公开(公告)日: | 2018-12-28 |
发明(设计)人: | 雷腾;李锋;刘艳君;逯全燕;朱玉霞;王建伟;郑辉;崔周伟 | 申请(专利权)人: | 山东五征集团有限公司 |
主分类号: | B60K17/16 | 分类号: | B60K17/16 |
代理公司: | 潍坊博强专利代理有限公司 37244 | 代理人: | 赵玉峰 |
地址: | 262300 山东省日*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 后桥 传动装置 驱动电机 电驱动 本实用新型 电动车 后桥系统 稳定杆 输出端连接 稳定性问题 传动连接 电动汽车 制动系统 大车型 | ||
1.电动车稳定电驱动后桥系统,包括后桥和驱动电机,其特征在于:所述后桥固定连接有稳定杆,所述驱动电机固定安装在所述稳定杆上,所述驱动电机的输出端连接有传动装置,所述传动装置传动连接所述后桥,所述传动装置设置有制动系统。
2.如权利要求1所述的电动车稳定电驱动后桥系统,其特征在于:所述稳定杆包括两连接杆,两所述连接杆一端之间固定设置有横向支杆,两所述连接杆另一端分别与所述后桥固定连接,所述驱动电机固定安装在所述横向支杆上。
3.如权利要求2所述的电动车稳定电驱动后桥系统,其特征在于:两所述连接杆和所述横向支杆为一体式结构。
4.如权利要求2所述的电动车稳定电驱动后桥系统,其特征在于:所述后桥包括两半轴,两所述半轴外侧分别套装有两半轴壳,两所述半轴相邻一端连接有差速器,两所述半轴壳相邻一端通过传动壳体固定连接,两所述连接杆分别固定连接两所述半轴壳。
5.如权利要求4所述的电动车稳定电驱动后桥系统,其特征在于:两所述半轴壳上分别固定安装有连接座,两所述连接杆分别与两所述连接座固定连接。
6.如权利要求4所述的电动车稳定电驱动后桥系统,其特征在于:所述传动装置包括所述驱动电机输出端固定连接的输出连接盘,所述输出连接盘固定连接有后桥连接盘,所述后桥连接盘固定连接有传动轴,所述传动轴伸入所述传动壳体内传动连接所述差速器。
7.如权利要求6所述的电动车稳定电驱动后桥系统,其特征在于:所述制动系统为设置在所述输出连接盘与所述传动壳体之间的鼓式制动器。
8.如权利要求2至7中任一项权利要求所述的电动车稳定电驱动后桥系统,其特征在于:所述横向支杆上位于所述驱动电机的两侧分别套装有连接板,所述连接板上设置有车架连接孔。
9.如权利要求8所述的电动车稳定电驱动后桥系统,其特征在于:所述横向支杆与所述连接板之间安装有减震胶环,所述车架连接孔内安装有减震胶环。
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