[实用新型]一种电动汽车电池恒温装置有效
| 申请号： | 201820669301.7 | 申请日： | 2018-05-07 |
| 公开（公告）号： | CN208706806U | 公开（公告）日： | 2019-04-05 |
| 发明（设计）人： | 何玉林;干建松;姚年春;徐敏 | 申请（专利权）人： | 江苏财经职业技术学院 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/615;H01M10/617;H01M10/625;H01M10/637;H01M10/663;H01M10/6556;H01M10/6568;B60L58/26;B60L58/27 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 223005 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 水箱 池水 电动汽车电池 控制装置 冷排 压缩机回气口 温度感应器 恒温装置 回气口 加热管 冷却盘 蒸发器 本实用新型 新能源车辆 电池能量 节能环保 能量输出 平行设置 温度调节 电池包 紧凑 出口 电池 帮助 | ||
【权利要求书】：
1.一种电动汽车电池恒温装置，其特征在于：它包含水箱(1)、冷却盘(2)、电池水冷排出口(3)、电池水冷排入口(4)、蒸发器回气口(5)、压缩机回气口(6)、温度感应器(7)、控制装置(8)、加热管(9)；所述的冷却盘(2)与加热管(9)位于水箱(1)的内部，所述的水箱(1)的左侧平行设置有电池水冷排出口(3)与蒸发器回气口(5)，水箱(1)的另一侧设置有电池水冷拍入口(4)与压缩机回气口(6)，所述的控制装置(8)设置于水箱(1)的顶部，温度感应器(7)设置于控制装置(8)的下方。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池恒温装置，其特征在于：所述的冷却盘(2)连接蒸发器回气口(5)的方式为串联接入或并联接入。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池恒温装置，其特征在于：所述的冷却盘(2)浸泡于冷却水中。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池恒温装置，其特征在于：所述水箱(1)和电池盒的内部均设置有温度感应器(7)，该温度感应器(7)与控制装置(8)连接，该控制装置(8)与压缩机(10)和水泵连接。
5.根据权利要求4所述的一种电动汽车电池恒温装置，其特征在于：所述的温度感应器(7)为接触式温度感应器。
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