[实用新型]汽车前座椅安装结构和具有该结构的汽车座椅安装总成

说明书

本实用新型提供了一种汽车前座椅安装结构，所述汽车前座椅安装结构适于固定于门槛内边梁、中通道和前地板，所述汽车前座椅安装结构包括座椅前横梁、座椅后横梁和安装支架组件，所述座椅前横梁和所述座椅后横梁的前后两端均分别安装一个所述安装支架组件，所述安装支架组件为盒状结构。本实用新型还涉及一种包括上述汽车前座椅安装结构的汽车前座椅安装总成，结构简单，但大大增强了汽车前座椅安装结构总成的强度。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车前座椅安装结构和具有该结构的汽车座椅安装总成。

背景技术

随着汽车市场竞争日趋激烈，也使得国内乘用车市场的竞争进入白热化阶段；而随着人们生活消费水平的逐渐提高，对汽车的安全性及舒适性的关注也越来越多，目前，综合客户、环境等各方面因素，节能、安全、环保成为汽车发展的必然之路。

而其中，车身结构的轻量化是节能减排主要手段，国内合资车企一般会使用热成型及超高强度板以实现减重的目的。但由于受到成本以及工艺的水平的限制，自主品牌车企始终在这方面没有更大突破；同时，用户对驾驶环境以及品质要求越来越高，例如乘员空间和舒适性是消费者的关注点之一，而座椅结构的强度对乘员的安全起着至关重要的作用，因此，在制造和安装过程中，既要保证制造工艺简单，又要保证安装后结构的强度。

目前，汽车前排座椅安装结构其重量较大；且座椅横梁结构比较高大，增加了研发成本；既不能保证第二排乘员的脚步空间和舒适性，又使得汽车在受侧面冲击力时，增加了B柱中上部的侵入量和乘员的伤害值，总之，不能兼顾汽车对成本、重量、安全性、舒适性的要求。

实用新型内容

有鉴于此，有必要提供一种结构简单、装配方便、重量轻、低成本、强度高、舒适性好、安全性能高的汽车前座椅安装结构和具有该结构的汽车座椅安装总成。

本实用新型提供了一种汽车前座椅安装结构，所述汽车前座椅安装结构适于固定于门槛内边梁、中通道和前地板，所述汽车前座椅安装结构包括座椅前横梁、座椅后横梁和安装支架组件，所述座椅前横梁和所述座椅后横梁的前后两端均分别安装一个所述安装支架组件，所述安装支架组件为盒状结构。

进一步地，所述安装支架组件包括上安装支架和下安装支架，所述上安装支架包括第一基板和由所述第一基板的两相对侧朝同向弯折延伸而成的两个第一侧板；所述下安装支架包括第二基板、由所述第二基板的一端弯折延伸形成的第二侧板和从所述第二侧板的两相对侧边弯折延伸而成的第一翻边；所述第一基板与所述第二基板连接，两个所述第一翻边与两个所述第一侧板分别连接以使所述上安装支架与所述下安装支架连接形成盒状结构的所述安装支架组件。

进一步地，所述第一基板与所述第二基板、所述第一侧板与所述第一翻边分别焊接固定以固定连接所述上安装支架和所述下安装支架。

进一步地，所述第一基板设有第一安装孔，所述第二基板上设有与所述第一安装孔相对应的第二安装孔，座椅通过所述第一安装孔与所述第二安装孔安装于所述安装支架组件。

进一步地，所述第一基板远离所述下安装支架的一端设有第一连接端，所述第一侧板远离所述下安装支架的一端设有第二连接端；设于所述座椅前横梁和座椅后横梁前端的所述安装支架组件的所述第一连接端和第二连接端分别连接于门槛内边梁的上表面和侧表面；设于所述座椅前横梁和座椅后横梁后端的所述安装支架组件的所述第一连接端和第二连接端固定于中通道。

进一步地，所述座椅前横梁和所述座椅后横梁均在其两相对侧设有第四翻边，所述上安装支架包括由所述第一侧板远离所述第一基板的一端的边缘向外弯折延伸而成的第二翻边，且所述第二翻边基本平行于所述第一基板，所述第二翻边和所述第四翻边一起固定至前地板上。

进一步地，所述座椅前横梁和所述座椅后横梁均包括顶面，所述顶面中间设有纵向贯通的凹槽。