[实用新型]一种车身地板框架结构、车身地板以及电动汽车

说明书

本实用新型的目的在于提供一种车身地板框架结构，包括车身地板框架结构的车身地板，以及包括车身地板的电动汽车。其中车身地板框架结构，包括前横梁、后横梁、左纵梁和右纵梁，前横梁和后横梁沿车身宽度方向设置，左纵梁和右纵梁沿车身长度方向设置的，前横梁、后横梁、左纵梁和右纵梁相连接形成封闭框架结构，封闭框架结构上设置有电池包安装点，安装完成后电池包位于封闭框架结构形成的保护空间内。本实用新型中的车身地板框架结构保证了电池包的安全性，降低了电池包的造价。将这样的设计延伸到车身地板以及电动汽车的制造上，从而提高整车的安全性并且降低整车的造价。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，具体涉及一种车身地板框架结构，包括其的车身地板以及包括车身地板电动汽车。

背景技术

随着人们生活的日益改善，对于生活环境的要求越来越高，因此环境保护日益走进生活和生产的方方面面。新能源汽车应运而生，其中电动汽车更是新能源车辆中发展最快的一种。因此，电动汽车相关技术的开发也成为汽车行业的研发热点。

现有的电动汽车以电池作为动力来源在车辆的运行中起到至关重要的作用，因此对电池的防护至关重要，这样的防护尤其体现在电动汽车可能产生的碰撞过程当中。在现有技术中，由于车身地板结构本身并不能对电池单体进行有效的防护，为了实现电池的稳定性和安全性，现有技术中的一般做法是将电池单体制作成电池包，通过电池包的加强作用来实现对于电池的保护作用。这就导致在现有技术中电池包结构复杂、重量较重，同时提高了电动汽车的整体造价。

实用新型内容

针对以上所述的技术问题，本实用新型的目的在于提供一种车身地板框架结构，包括车身地板框架结构的车身地板，以及包括车身地板的电动汽车。

本实用新型的第一方面，提供一种车身地板框架结构，包括前横梁、后横梁、左纵梁和右纵梁，所述前横梁和所述后横梁沿车身宽度方向设置，所述左纵梁和所述右纵梁沿车身长度方向设置的，所述前横梁、所述后横梁、所述左纵梁和所述右纵梁相连接形成封闭框架结构，所述封闭框架结构上设置有电池包安装点，安装完成后所述电池包位于所述封闭框架结构形成的保护空间内。

其中封闭框架结构所形成的保护空间为电池包提供了足够的保护，无论是从车身哪个方向发生碰撞，碰撞的力度都会被封闭框架结构传递和吸收，从而使得电池包避免因为车身被碰撞而被挤压受损。进一步的，这样的车身地板框架结构实现了对于电池包结构简化，减轻电池包重量，并且通过降低电池包的制造成本降低了电动汽车的整体造价。

在一个优选的实施例中，所述前横梁位于所述电池包前方。在车辆行进过程中，这样的设置使得前横梁可以防止电池包被刮蹭，从而在车辆行进过程中也能起到保护电池包的作用。

在一个优选的实施例中，所述前横梁、所述后横梁、所述左纵梁和所述右纵梁之间通过焊接或螺接的方式进行连接。坚固的连接是封闭框架结构承受外来碰撞力的基础。

在一个优选的实施例中，在所述前横梁和所述后横梁之间还设置有中间横梁，所述中间横梁沿车身宽度方向设置，且两端分别连接于所述左纵梁和所述右纵梁上。

在一个优选的实施例中，所述中间横梁设置有多个。

其中的中间横梁以及多个中间横梁的设置加强了封闭框架结构对于从车身侧面的碰撞作用抵抗更加有利，同时中间横梁还可以作为座椅安装横梁使用。

在一个优选的实施例中，在所述前横梁与所述前横梁相邻设置的所述中间横梁之间设置有分别与两者相连接的坑道加强板。

在一个优选的实施例中，在所述封闭框架结构外侧，设置有左门槛边梁和右门槛边梁，所述左门槛边梁和所述右门槛边梁沿车身长度方向设置，所述左门槛边梁与所述左纵梁相邻设置，所述右门槛边梁与所述右纵梁相邻设置。左门槛边梁和右门槛边梁可以传递对于车身前后方碰撞力的传递与吸收，同时在封闭框架结构外侧形成了初步的保护作用。