专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种辅助取出装置-CN202021989935.4有效
  • 王瑞平 - 一汽海马汽车有限公司
  • 2020-09-11 - 2021-05-18 - B25B27/00
  • 本实用新型实施例提供了一种辅助取出装置,涉及发动机生产领域,该辅助取出装置包括夹持件、覆盖件以及顶杆,夹持件设置有用于夹持火花塞导管的夹持空间,覆盖件盖设于夹持件上,并与夹持件连接,覆盖件设置第一通孔,顶杆与第一通孔螺纹配合,且顶杆的一端用于穿过第一通孔,并顶持于缸盖,以使火花塞导管与缸盖分离。该辅助取出装置能够辅助工作人员将火花塞导管快速从缸盖上取出,能够节省工作人员的时间,提高工作效率。
  • 一种辅助取出装置
  • [实用新型]副仪表板总成和汽车-CN202020455862.4有效
  • 吴发乾 - 一汽海马汽车有限公司
  • 2020-04-01 - 2020-12-04 - B60K20/08
  • 本实用新型提供一种副仪表板总成和汽车,涉及汽车制造技术领域。副仪表板总成包括换挡器机构、副仪表板和定位件,换挡器机构具有第一定位面和第二定位面,第一定位面和第二定位面之间呈夹角,定位件连接于副仪表板,定位件具有第一止挡面和第二止挡面,第一止挡面用于贴合第一定位面,第二止挡面用于贴合第二定位面,以减小换挡器机构和副仪表板之间的装配偏差。汽车包括上述副仪表板总成。本副仪表板总成和本汽车的换挡器机构和副仪表板之间的装配偏差容易控制,减少装配偏差。
  • 仪表板总成汽车
  • [实用新型]一种密封件及汽车-CN202020378052.3有效
  • 陈日高;黄良侃 - 一汽海马汽车有限公司
  • 2020-03-23 - 2020-12-04 - B60R13/08
  • 本实用新型提供一种密封件及汽车,涉及汽车制造技术领域。汽车包括空调HVAC总成壳体、前围钣金以及密封件。空调HVAC总成壳体设置有管线。前围钣金和空调HVAC总成壳体间隔设置,前围钣金设置有用于供管线穿过的孔口,前围钣金靠近空调HVAC总成壳体的一侧铺设有用于吸音的前围垫。密封件包括第一密封块和连接于第一密封块的第二密封块,第一密封块的相对两侧分别抵接于空调HVAC总成壳体和前围垫以进行降噪,第二密封块与孔口配合以防止漏水。本汽车在前围钣金的孔口处密封较好,在能够防水的同时也能够较好地降噪。
  • 一种密封件汽车
  • [实用新型]一种减震器防护组件和车辆减震器总成-CN202020145097.6有效
  • 刘荣 - 一汽海马汽车有限公司
  • 2020-01-22 - 2020-10-30 - B60G13/00
  • 本实用新型提供了一种减震器防护组件和车辆减震器总成,涉及车辆技术领域。该减震器防护组件用于安装在车辆减震器顶部的减震台上。包括安装支架和防护顶盖,安装支架用于固定在减震台上,防护顶盖安装于安装支架的背离车辆减震器的一侧,且防护顶盖能够遮挡车辆减震器和至少部分减震台。当雨水从上方流下时,该减震器防护组件中的防护顶盖可以遮挡车辆减震器且能够将雨水导流向出水口,有利于车辆减震器上支撑的干燥清洁,能够使得车辆减震器有效防水、防尘,进而提高车辆减震器的使用寿命。
  • 一种减震器防护组件车辆总成
  • [实用新型]一种氛围灯安装结构和汽车仪表氛围灯总成-CN202020132647.0有效
  • 杨云 - 一汽海马汽车有限公司
  • 2020-01-20 - 2020-10-27 - B60Q3/10
  • 本实用新型提供了一种氛围灯安装结构和汽车仪表氛围灯总成,涉及车辆技术领域。氛围灯安装结构包括灯壳体和面板本体,面板本体包括开设有通光孔的卡接件,灯壳体包括发光件,灯壳体卡设于卡接件,且发光件嵌设于通光孔。该氛围灯安装结构通过灯壳体与卡接件卡接连接,且使得发光件嵌设于通光孔内。从而通过卡接的方式将灯壳体与面板本体固定连接,拆装方便,不需要借助氛围灯支架,同时取消了螺钉等连接件,简化了安装结构,拆装方便。
  • 一种氛围安装结构汽车仪表总成
  • [外观设计]汽车轮毂-CN202030012827.0有效
  • 不公告设计人 - 一汽海马汽车有限公司
  • 2020-01-09 - 2020-07-31 - 12-16
  • 1.本外观设计产品的名称:汽车轮毂。2.本外观设计产品的用途:本外观产品用于支撑汽车车身,是汽车的零部件。3.本外观设计产品的设计要点:在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片:主视图。5.右视图与左视图对称,省略右视图;仰视图与俯视图对称,省略仰视图;本外观设计产品的背面为使用时不容易看到或看不到的部位,省略后视图。
  • 汽车轮毂
  • [实用新型]阀座、阀座套件和发动机-CN201921484355.7有效
  • 林华 - 一汽海马汽车有限公司
  • 2019-09-06 - 2020-06-23 - F01M13/00
  • 本申请提供一种阀座、阀座套件和发动机,涉及发动机技术领域。该阀座包括环形周面以及相对设置的第一表面和第二表面,第一表面和第二表面分别位于环形周面的两侧。阀座沿轴向开设有贯穿第一表面和第二表面的安装孔,PCV阀穿过安装孔、且PCV阀位于第一表面的一端用于与发动机缸盖罩连接,环形周面上设有至少一个卡口,用于供拆卸工具装拆。该卡口用于安装或拆卸阀座,常用的普通拆卸工具无法使阀座松脱,其紧固效果好,不易产生泄漏。
  • 阀座套件发动机
  • [实用新型]双球形顶面活塞和发动机-CN201921507228.4有效
  • 王际君 - 一汽海马汽车有限公司
  • 2019-09-11 - 2020-06-23 - F02F3/28
  • 本申请提供的一种双球形顶面活塞和发动机,涉及活塞技术领域。该双球形顶面活塞包括活塞顶面,活塞顶面包括环形平面、第一球面和第二球面。环形平面位于第一球面的外周,第一球面位于第二球面的外周,且第一球面和第二球面均相对环形平面呈凹陷状;第一球面与环形平面连接,第二球面和第一球面连接。该双球形顶面活塞能使油气混合更充分,提高燃烧效率。
  • 球形活塞发动机
  • [实用新型]一种可调行李箱垫板和汽车-CN201921464690.0有效
  • 潘家裕 - 一汽海马汽车有限公司
  • 2019-09-04 - 2020-06-23 - B60R13/01
  • 本实用新型提供了一种可调行李箱垫板和汽车,涉及汽车技术领域,该可调行李箱垫板包括垫板本体和调节垫块,垫板本体的底部开设有横置凹槽和纵置凹槽,调节垫块选择性地安装在横置凹槽内或纵置凹槽内,用于调节垫板本体的高度。相较于现有技术,本实用新型通过在垫板本体的底部开设横置凹槽和纵置凹槽,将调节垫块选择性地放入横置凹槽或纵置凹槽中,从而能够通过放入位置的不同调节垫板本体的高度,实现垫板本体高度的调节功能,方便行李或者货物的放置。
  • 一种可调行李箱垫板汽车
  • [实用新型]挂钩结构、连接组件和车辆-CN201921452103.6有效
  • 王琤 - 一汽海马汽车有限公司
  • 2019-09-03 - 2020-06-23 - F16B45/00
  • 本申请提供的一种挂钩结构、连接组件和车辆,涉及车辆制造技术领域。该挂钩结构包括第一连接管和第二连接管,第一连接管包括相互连接的安装部和固定部,安装部远离固定部的一端设有止挡部。第二连接管与固定部连接,第二连接管包括限位端,限位端设于安装部靠近固定部的一端、且限位端与止挡部之间形成限位空间,限位空间用于容置橡胶件。该挂钩结构包括两个连接管,结构强度大,用于支撑物体,平稳可靠,可以有效降低振动和噪音。
  • 挂钩结构连接组件车辆
  • [实用新型]喷嘴结构、发动机和车辆-CN201921164131.8有效
  • 吴昌键 - 一汽海马汽车有限公司
  • 2019-07-23 - 2020-06-09 - F01M1/08
  • 本申请提供一种喷嘴结构、发动机和车辆,涉及发动机制造技术领域。该喷嘴结构安装在发动机上,用于向链条喷射机油。该喷嘴结构通过在本体上设置限位平面,便于实现与待安装件的限位,安装精度高,能确保喷嘴具有精确的喷射角度。该喷嘴结构简单、便于加工制造,且安装效率高,安装精度能够得到保证。本申请还提供了一种发动机和车辆,发动机包括上述的喷嘴结构,装配方便,装配效率高。
  • 喷嘴结构发动机车辆
  • [实用新型]发动机缸盖、发动机和车辆-CN201921247772.X有效
  • 孙莹 - 一汽海马汽车有限公司
  • 2019-08-02 - 2020-05-29 - F02F1/24
  • 本申请提供一种发动机缸盖、发动机和车辆,涉及发动机制造技术领域。该发动机缸盖包括缸盖本体,缸盖本体上开设有进气口和排气口,缸盖本体上靠近进气口的一侧设有第一挤气面,缸盖本体上靠近排气口的一侧设有第二挤气面;第一挤气面和第二挤气面中至少一者呈弧面。通过将第一挤气面和第二挤气面中的至少一者设置呈弧面,能够在改善燃烧、提高发动机性能的情况下、并有效抑制发动机工作过程中的爆震现象,结构简单,制造方便,实用性强。
  • 发动机缸盖车辆
  • [实用新型]缸体珩磨机-CN201921043619.5有效
  • 吴敏 - 一汽海马汽车有限公司
  • 2019-07-03 - 2020-05-01 - B24B33/02
  • 本实用新型提供了一种缸体珩磨机,涉及发动机生产技术领域。该缸体珩磨机包括珩磨夹具和托盘。珩磨夹具设置有用于定位第一型号的发动机缸体的第一定位件,托盘设置有用于定位第二型号的发动机缸体的第二定位件,托盘与珩磨夹具可拆卸连接。以使与第一型号发动机缸体相匹配的珩磨夹具,可以通过托盘实现与第二型号的发动机缸体定位,进而完成第二型号的发动机缸体的珩磨加工,当发动机缸体的结构或者尺寸发生改变,只需更换相对应的托盘就可满足新结构的发动机缸体的珩磨加工要求,不需要对现有珩磨机进行改造,提高了缸体珩磨机的通用性,降低生产成本。
  • 缸体珩磨机
  • [发明专利]一种气门旋转状况的测量装置-CN201710062722.3有效
  • 杨绍林;李深文;蔡亦勇 - 一汽海马汽车有限公司
  • 2017-01-24 - 2020-04-14 - G01M15/02
  • 本发明提供了一种气门旋转状况的测量装置,包括圆环柱形的定子分电器、弹性导体触片、供电电源、多个电阻组成的测量电路及数据采集器。定子分电器的上部套在气门油封上,下部套在气门导管上,下端与气门弹簧下座接触;弹性导体触片的一端与定子分电器的外圆周面相接触,另一端与气门杆连接;定子分电器由横截面为圆弧形的、固定为一体的多个导体及设于每两个相邻导体之间的绝缘体构成;供电电源串联多个电阻,且电阻的第一端分别与导体相连;数据采集器的一端连接发动机接地点,另一端连接与供电电源直接相连的电阻的第二端。本发明可以在任何工况下可靠地采集气门旋转状况的数据,为配气机构零部件的设计提供了技术支持。
  • 一种气门旋转状况测量装置

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