[实用新型]一种具有减震作用的变速箱及汽车

说明书

本实用新型公开了一种具有减震作用的变速箱及汽车。一种具有减震作用的变速箱，所述变速箱内设置有换挡轴和减震件，所述换挡轴一端开设有固定孔，所述减震件具有连接柱，所述连接柱安装于所述固定孔内，使所述减震件与换挡轴固定为一体，用于减缓换挡轴与手动变速箱之间的碰撞。本实用新型具有减震作用的变速箱，能够有效减缓换挡轴与变速箱壳体碰撞产生的噪音与震动，降低整车噪音，提高整车声品质，并且延长变速箱和换挡轴的使用寿命；仅在原换挡轴的端部设置一个减震件，结构改动小、易于加工、成本低并且通用性强。

技术领域

本实用新型涉及变速箱技术领域，尤其涉及一种具有减震作用的变速箱及汽车。

背景技术

变速箱总成是动力传递机构，在不同的档位下改变发动机输出的扭矩和转速范围，所以手动车辆在驾驶过程中经常要进行换挡操作。

在变速箱换挡过程中，驾驶员通过操纵换挡手柄实现换挡轴的左右移动，换挡轴带动叉轴左右移动，完成齿套与结合齿结合，实现换挡操作。

在换挡操作中，换挡限位通过换挡轴与变速箱壳体端面的接触进行限位，在换挡完成的瞬间常常因换挡轴与变速箱壳体产生碰撞，发出较大的噪音，严重影响整车声品质。

因此，有必要设计一种能够有效减缓换挡轴与变速箱壳体的碰撞、降低噪音，结构改动小、易于加工、成本低并且通用性强的具有减震作用的变速箱及汽车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术存在的上述技术问题，提供一种能够有效减缓换挡轴与变速箱壳体的碰撞、降低噪音，结构改动小、易于加工、成本低并且通用性强的具有减震作用的变速箱及汽车。

为了解决上述技术问题，本实用新型公开了一种具有减震作用的变速箱，所述变速箱内设置有换挡轴和减震件，所述换挡轴一端开设有固定孔，所述减震件具有连接柱，所述连接柱安装于所述固定孔内，使所述减震件与换挡轴固定为一体，用于减缓换挡轴与手动变速箱之间的碰撞。

进一步地，所述固定孔与所述连接柱相适配。

进一步地，所述减震件还包括减震垫，所述减震垫为圆柱体状。

优选地，所述减震垫的外径与所述换挡轴的外径相同。

进一步地，所述减震件还开设有减震孔，所述减震孔贯穿于减震垫和连接柱。

具体地，所述减震孔为圆孔。

优选地，所述减震垫与所述连接柱均为尼龙材料制成。

进一步地，所述减震垫与所述连接柱为一体成型。

相应地，本实用新型还公开了一种汽车，所述汽车包括上述所述的具有减震作用的变速箱。

实施本实用新型，具有如下有益效果：

(1)本实用新型具有减震作用的变速箱及汽车，能够有效减缓换挡轴与手动变速箱壳体碰撞产生的噪音与震动，降低汽车的整车噪音，提高汽车整车声品质，并且延长变速箱和换挡轴的使用寿命。

(2)本实用新型具有减震作用的变速箱，仅在原换挡轴的端部设置一个减震件，结构改动小、易于加工、成本低并且通用性强。

(3)本实用新型具有减震作用的变速箱，结构简单，体积小巧、紧凑，工作可靠，实用性强。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它附图。

图1是本实用新型减震件与换挡轴固定为一体的结构示意图；