[实用新型]车钩内嵌式牵枕缓

权利要求书

1.一种车钩内嵌式牵枕缓，其特征在于，所述牵枕缓包括牵引梁、固定连接于牵引梁一端的枕梁和固定连接于牵引梁另一端的车钩箱，所述牵枕缓整体呈T形,所述T形的横向部位为枕梁，所述T形的纵向部位由牵引梁和车钩箱组成，所述牵引梁与列车底架上的地板连接，所述车钩箱与列车底架端梁连接，所述枕梁同时与列车底架的两侧边梁和地板连接。

2.根据权利要求1所述的车钩内嵌式牵枕缓，其特征在于，所述车钩箱包括封板和垂直固定设置于封板上的多块立板，所述封板和多块所述立板构成开口箱结构，所述开口箱结构内部与车钩尾座相适配。

3.根据权利要求2所述的车钩内嵌式牵枕缓，其特征在于，所述车钩箱还包括翻边板和侧边板，所述翻边板与所述封板相对固定设置于所述立板的一端外周,所述侧边板固定设置于所述立板的外侧板面，所述封板板面、侧边板板面和翻边板板面互相平行，所述翻边板上开设有多个第一螺栓通孔，所述侧边板上开设有多个第二螺栓通孔，所述侧边板用于与列车底架地板连接。

4.根据权利要求1所述的车钩内嵌式牵枕缓，其特征在于，所述枕梁包括长方体状的主体壳体、多个第一地板连接板和两个边梁连接结构，所述第一地板连接板固定于所述主体壳体左右两侧，所述第一地板连接板长度方向与所述牵引梁纵向平行，所述第一地板连接板横截面呈U形，所述边梁连接结构固定设置于所述主体壳体的上下两端，所述边梁连接结构包括边梁连接板，所述第一地板连接板上开设有多个第三螺栓通孔，所述边梁连接板上开设有多个第四螺栓通孔，所述第一地板连接板用于与列车底架地板连接，所述边梁连接板用于与列车底架边梁连接。

5.根据权利要求1所述的车钩内嵌式牵枕缓，其特征在于，所述牵引梁包括盒状主体，所述盒状主体上固定设置有第二地板连接板，所述第二地板连接板上开设有多个第五螺栓通孔，所述第二地板连接板用于与列车地板连接。

6.根据权利要求1-4任一所述的车钩内嵌式牵枕缓，其特征在于，所述牵枕缓为全钢组焊接结构。