[实用新型]燃料电池汽车供气系统

权利要求书

1.一种燃料电池汽车供气系统，其特征在于：包括过滤器Ⅰ（1）、三通阀Ⅰ（2）、压缩机（3）、三通阀Ⅱ（4）、三通阀Ⅲ（5）、过滤器Ⅱ（6）、燃料电池（7）和气罐（8）；所述压缩机（3）包括第一压缩气缸（3-1）和第二压缩气缸（3-2）；外部空气经过滤器Ⅰ（1）初步过滤后分为两路，一路直接进入第一压缩气缸（3-1）内进行压缩并经三通阀Ⅱ（4）与过滤器Ⅱ（6）连接；另一路经三通阀Ⅰ（2）进入第二压缩气缸（3-2）内进行压缩并通过三通阀Ⅲ（5）分别与过滤器Ⅱ（6）和气罐（8）连通，过滤器Ⅱ（6）与燃料电池（7）连通，气罐（8）给汽车刹车机构供气；且三通阀Ⅰ（2）和三通阀Ⅱ（4）之间通过管道连通；三通阀Ⅰ（2）、三通阀Ⅱ（4）和三通阀Ⅲ（5）分别与控制器的输出端连接。

2.根据权利要求1所述的燃料电池汽车供气系统，其特征在于：所述供气系统具有运行模式和刹车模式，控制器控制三通阀Ⅰ（2）、三通阀Ⅱ（4）和三通阀Ⅲ（5）的通断实现供气系统运行模式和刹车模式的切换。

3.根据权利要求2所述的燃料电池汽车供气系统，其特征在于：运行模式时，外部空气从过滤器Ⅰ（1）的进口进入过滤器Ⅰ（1）内进行过滤，过滤后的空气从过滤器Ⅰ（1）的出口进入进气管（9）内，再从进气管（9）分成两路，一路经第一管道（10）进入第一压缩气缸（3-1）内进行压缩，压缩后的空气流入到第二管道（11）内，再从三通阀Ⅱ（4）的第一阀口（4-1）和第二阀口（4-2）流入到第三管道（12）内；另一路经三通阀Ⅰ（2）的第一阀口（2-1）和第二阀口（2-2）进入第四管道（13），在进入第二压缩气缸（3-2）进行压缩，压缩后的空气流入第五管道（14）后通过三通阀Ⅲ（5）的第一阀口（5-1）和第二阀口（5-2）流入第六管道（15），进而与第三管道（12）内的压缩空气混合混合后的压缩空气通过过滤器Ⅱ（6）给燃料电池（7）供气。

4.根据权利要求3所述的燃料电池汽车供气系统，其特征在于：运行模式时，所述第一压缩气缸（3-1）和第二压缩气缸（3-2）并联运行，同时提供0.2-0.4MPa纯净气体给燃料电池。

5.根据权利要求2所述的燃料电池汽车供气系统，其特征在于：刹车模式时，外部空气从过滤器Ⅰ（1）的进口进入过滤器Ⅰ（1）内进行过滤，过滤后的空气从过滤器Ⅰ（1）的出口进入进气管（9）内，然后经第一管道（10）进入第一压缩气缸（3-1）内进行一级压缩，一级压缩后的空气进入第二管道（11），并从三通阀Ⅱ（4）的第一阀口（4-1）和第三阀口（4-2）进入第八管道（17），然后经三通阀Ⅰ（2）的第三阀口（2-3）和第二阀口（2-2）流入第四管道（13），进而流入第二压缩气缸（3-2）内进行二级压缩，二次压缩后的空气流入第五管道（14），然后经三通阀Ⅲ（5）的第一阀口（5-1）和第三阀口（5-3）流入第七管道（16），从第七管道（16）流入气罐（8）。

6.根据权利要求5所述的燃料电池汽车供气系统，其特征在于：刹车模式时，所述第一压缩气缸（3-1）和第二压缩气缸（3-2）串联运行，提供0.7-0.8MPa纯净气体给气罐（8）。

7.根据权利要求1所述的燃料电池汽车供气系统，其特征在于：所述压缩机为开启式双缸滚动转子压缩机。