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[实用新型]注塑机注射连接装置-CN202223477323.9有效
发明人： 何永宁 -专利权人：陕西厚顺祥包装科技有限责任公司
申请日： 2022-12-26 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B29C45/58 文献下载
摘要：本实用新型公开了注塑机注射连接装置，涉及注塑机技术领域，包括机座箱、设于机座箱上方的注射装置和模具箱，注射装置由料管、连接管、喷嘴及转动设于料管内部的往复式螺杆组成，连接管与模具箱内的定模连通设置，连接管与喷嘴之间通过第一连接件连接，料管与喷嘴之间通过第二连接件连接。在本实用新型中，将料管的管体与喷嘴由一体式改为分体式，便于对口径较小易堵塞的喷嘴进行拆卸清理；通过安装架及触发件的配合对喷嘴能够精准对准喷嘴与料管和连接管之间的中心位置达到预固定，同时使得第一密封环板与第二密封环板自动合在第一固定环座与第二固定环座内，降低了安装的难度，简单方便。
注塑注射连接装置

[发明专利]用于电动汽车快速充电桩的冷却板散热系统-CN201710752484.9有效
发明人：张业强;吴学红;何永宁;王燕令;刘献飞;牛聪 -专利权人：郑州轻工业学院
申请日： 2017-08-28 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本发明提出了一种用于电动汽车快速充电桩的冷却板散热系统，要解决的技术问题是传统的风冷方式存在成本高、占用充电桩内部空间大、噪音大、使用寿命短、冷却效果差。本发明包括充电模块壳体、风冷散热器、载冷剂冷却器、主管，充电模块壳体内部设有电路板和冷却板，冷却板外部与充电模块壳体之间充有导热油，冷却板内部充有载冷剂，主管上设有并联连接的支管I和支管II，其中支管I穿过风冷散热器、支管II穿过载冷剂冷却器。采用上述技术方案后的本发明采用冷却板的方式给充电模块散热，防止导热油的流动冲击电路板的电器元件；对载冷剂散热时采用风冷散热器和载冷剂冷却器配合使用，达到资源的最佳整合利用。
用于电动汽车快速充电冷却散热系统

[发明专利]一种球轴承用滚珠制备系统及其控制方法-CN202010147249.0有效
发明人：王燕令;田力;何永宁;刘莹莹;任敏 -专利权人：郑州轻工业大学
申请日： 2020-03-05 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B22F9/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种球轴承用滚珠制备系统及其控制方法，解决了现有球轴承用滚珠制作工艺效率低且成型质量难以控制的技术问题。本发明包括外壳体，外壳体从下向上包括依次连通的恒温段、加热段和冷却段，所述恒温段、加热段和冷却段内均设置有高密度金属熔液，恒温段的底端连接有向内输送金属液滴的喷嘴，相同温度下金属液滴的密度小于高密度金属熔液的密度，金属液滴的熔点高于高密度金属熔液的熔点。本发明不仅简化了加工工序，降低了劳动强度和人工成本，进而提高了滚珠的加工效率，而且使用本发明后滚珠的成型质量好。
一种球轴承滚珠制备系统及其控制方法

[发明专利]用于电动汽车快速充电桩的导热油散热系统-CN201710750882.7有效
发明人：张业强;刘献飞;牛聪;吴学红;王燕令;何永宁 -专利权人：郑州轻工业学院
申请日： 2017-08-28 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本发明提出了一种用于电动汽车快速充电桩的导热油散热系统，要解决的技术问题是传统的风冷方式存在成本高、占用充电桩内部空间大、噪音大、使用寿命短、冷却效果差。本发明包括充电模块壳体、风冷散热器、油冷却器、主油管，充电模块壳体内部包裹有充电模块和扰流器、并充有导热油，主油管的两端分别与充电模块壳体的进油口和出油口相连，主油管上设有并联连接的支油管I和支油管II，其中支油管I穿过风冷散热器、支油管II穿过油冷却器。采用上述技术方案后的本发明对导热油散热时采用风冷散热器和油冷却器配合使用，达到资源的最佳整合利用。
用于电动汽车快速充电导热油散热系统

[实用新型]一种注塑机注塑喷嘴-CN202223476117.6有效
发明人： 何永宁 -专利权人：浙江拓福塑业股份有限公司
申请日： 2022-12-26 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B29C45/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种注塑机注塑喷嘴，涉及注塑喷嘴技术领域，包括注塑喷嘴本体、固定连接在注塑喷嘴本体、顶部的连接螺管和固定套接在注塑喷嘴本体上部的固定螺母，固定螺母的底部外侧竖向固接有内螺纹管，注塑喷嘴本体上套接有防护套，防护套的内部竖向隔热筒，隔热筒的内圈中设有加热丝；本实用新型通过防护套与隔热筒和加热丝的配合，便于对使用后注塑喷嘴本体进行加热操作，避免滞留在注塑喷嘴本体内部的剩余注塑料出现冷却固接的情况，同时通过隔热棉层和隔热筒的设置，避免在加热丝对于注塑喷嘴本体进行加热时使防护套出现过热的情况，进而避免防护套对操作人员造成烫伤的情况发生，提高本结构在使用时的安全防护效果。
一种注塑喷嘴

[发明专利]一种导弹飞行姿态的预测与动力学反演控制方法-CN202211731350.6在审
发明人：谭天乐;张万超;孙晓辉;史树峰;何永宁 -专利权人：上海航天控制技术研究所
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： G05D1/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种导弹飞行姿态的预测与动力学反演控制方法，针对导弹实际应用中的数字控制系统，建立导弹的状态转移规律矩阵，利用参数辨识等方法获得导弹模型参数，求解得到导弹状态量的状态演变规律，包括：在每一个控制节拍内，由弹上敏感器敏感到导弹姿态角，姿态角速率，攻角和纵向/侧向过载的值，结合状态量指令，基于状态在控制作用下的响应机理，反演出当前控制节拍的舵面指令，使导弹达到预定的期望状态。对于未知扰动和未建模误差，结合其对状态造成的偏差机理，设计对应的误差补偿控制量，实现了对导弹状态和外部干扰力矩的鲁棒性。本发明具有俯偏姿态控制响应速度快、控制精度高、复杂干扰下控制鲁棒性好的优点。
一种导弹飞行姿态预测动力学反演控制方法

[发明专利]一种燃料电池汽车供气系统-CN201810007100.5有效
发明人： 何永宁;邢林芬;张业强;王燕令;程传晓;金听祥;吴学红 -专利权人：郑州轻工业学院
申请日： 2018-01-04 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： B60T13/36 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃料电池汽车供气系统，包括过滤器Ⅰ、三通阀Ⅰ、压缩机、三通阀Ⅱ、三通阀Ⅲ、过滤器Ⅱ、燃料电池和气罐；三通阀Ⅰ、三通阀Ⅱ和三通阀Ⅲ分别与控制器的输出端连接。本发明通过合理设计供气管路及供气方式，采用单台压缩机满足燃料电池供气及刹车系统供气。该供气系统可解决燃料电池汽车针对燃料电池及刹车系统供气需两台压缩机的弊病，可有效简化燃料电池汽车设备数量及复杂程度，降低客车整体质量，增加行驶里程。
一种燃料电池汽车供气系统

[发明专利]一种基于神经网络类机理建模的导弹制导控制一体化方法-CN202310342707.X在审
发明人：谭天乐;史树峰;孙晓晖;张万超;何永宁 -专利权人：上海航天控制技术研究所
申请日： 2023-03-31 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G05B13/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于神经网络类机理建模的导弹制导控制一体化方法，包括：在连续时间系统中，建立铅垂平面导弹制导控制一体化模型；根据铅垂平面导弹制导控制一体化的动力学方程，建立离散时间系统中的状态转移方程；建立神经网络拟合动力学模型的数据集，通过神经网络回归计算，收敛得到的神经网络参数模型作为导弹控制系统的非机理拟合模型；根据神经网络参数模型，得到在控制周期内使用的制导控制一体化类机理模型。本发明方法用控制过程的输入输出数据进行时变控制系统自建模，同时保证模型与机理方法等价，建模结果可用于离散时间的系统控制，建模原理具备可解释性和可信性。
一种基于神经网络机理建模导弹制导控制一体化方法

[发明专利]一种用于CO2-CN202310137235.4在审
发明人：张业强;何永宁;朱世权;王燕令;陈世昆;金听祥;吴学红;程传晓 -专利权人：郑州轻工业大学
申请日： 2023-02-20 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： F04B27/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于CO2高温热泵的斜盘压缩机、调节系统及调节方法，包括油气缸，油气缸的上部连接有箱体，箱体内设有若干均匀分布的CO2气缸组件，CO2气缸组件均与油气缸连接；油气缸与CO2气缸组件上设有相对应的通孔，通孔内设有活塞组件，且活塞组件与通孔配合形成容积可变的腔室；腔室通过电磁阀组与油池连通，油池与高压气体连通，油池与高压气体配合并通过电磁阀组控制腔室内液压油量，油气缸的下部设有与活塞组件配合的斜盘传动结构。本发明结构简单，通过调节腔室内液压油油量，进而改变活塞组件之间的距离，改变CO2气体排量和压缩比，有利于降低运行能耗，能够较好地实现标准化、小型化和轻量化。
一种用于 co base sub

[发明专利]带有冷却装置的直流充电枪-CN201710752397.3有效
发明人：吴学红;何永宁;王燕令;张业强;刘献飞;牛聪 -专利权人：郑州轻工业学院
申请日： 2017-08-28 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： B60L53/16 文献下载
摘要：本发明提出了一种带有冷却装置的直流充电枪，要解决的技术问题是传统的直流充电枪充电过程中充电枪体温度过高，存在安全隐患。本发明包括外壳和设置在外壳内的充电模块，外壳右侧设有把手，外壳内还设有温度控制系统，所述的温度控制系统包括温度传感器、控制器和冷却装置，所述的冷却装置包括套筒，与套筒内腔相连设有进气管，套筒内表面设有排气孔，所述控制器的输入端与温度传感器相连、输出端与进气管上的阀门相连。采用上述技术方案后的本发明通过温度控制系统对充电枪外壳内的温度进行监控并控制，采用压缩空气流经充电枪接口，带走充电枪工作过程中产生的热量，保证充电枪的安全运行。
带有冷却装置直流充电

[发明专利]一种用于LNG汽车发动机的余热回收系统及其回收方法-CN201710858168.X有效
发明人：张业强;王国华;何永宁;吴学红;金听祥 -专利权人：郑州轻工业学院
申请日： 2017-09-21 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： F02G5/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于LNG汽车发动机的余热回收系统及其回收方法，解决的技术问题是如何把汽车尾气和发动机冷却液所散失的热量进行合理利用，同时利用LNG燃料的冷能，有效提高汽车燃油经济性。本发明包括回收发动机尾气和冷却液余热的有机朗肯循环系统、LNG燃料冷能利用及加热系统，有机朗肯循环系统包括导热油循环回路和有机工质循环回路，导热油循环回路包括尾气‑导热油换热器、导热油循环泵和蒸发器，蒸发器的导热油出口通过导热油循环泵与尾气‑导热油换热器的导热油进口相连，导热油出口与蒸发器的导热油进口相连。本发明把汽车尾气和冷却液所散失的热量进行合理利用，在回收利用发动机余热的同时还充分利用了LNG的冷能。
一种用于 lng 汽车发动机余热回收系统及其方法

[发明专利]一种太阳能多热源联合热泵干燥系统及其控制方法-CN202310015048.9在审
发明人：侯峰;袁培;李亚威;何汀;冀瑞浩;孙红闯;何永宁 -专利权人：郑州轻工业大学
申请日： 2023-01-05 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： F24S20/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种太阳能多热源联合热泵干燥系统及其控制方法，涉及热泵干燥技术领域。包括热泵系统回路、太阳能集热系统回路和热风回路，还包括有太阳能集热器、辅助蒸发器、除湿蒸发器、冷凝器、压缩机、板式换热器、热管空气预热器、蓄热装置，能实现太阳能独立运行、热泵独立运行及联合运行模式，可根据外界环境状况进行闭式、半开式及开式运行方式的灵活切换，本发明增加了板式水源蒸发器，能够在寒冷季节更加充分的利用太阳能，增加的热管空气预热器可以较好地回收高温高湿排气的余热，提高系统性能，能更好地进行太阳能热储存，降低系统能耗。
一种太阳能热源联合干燥系统及其控制方法

[发明专利]基于卷积神经网络的多时态遥感影像地表覆盖分类方法-CN202010273446.7有效
发明人：朱明;姚茂华;何永宁;吴博;贺雨晴;秦绍峰;姜代炜;何敬源;谭太恒;吴勇 -专利权人：广西壮族自治区自然资源信息中心
申请日： 2020-04-09 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： G06V10/764 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于卷积神经网络的多时态遥感影像地表覆盖分类方法，包括以下步骤：步骤1：输入旧时态和新时态高分率遥感影像数据并进行相应预处理；步骤2：构建卷积神经网络，包括对步骤1输入的两个时态数据进行特征提取，并对高维特征图进行上采样；步骤3：引入时态修正算法，通过旧时态的分类结果对比参考真值进行时态修正，从而获取修正量，用于修正分类错误；步骤4：地表覆盖分类结果后处理，消除因新、旧时态的预测图斑不完全重叠导致新时态的输出结果经过时态修正后而产生许多碎片图斑，提高地表覆盖分类精度。该方法能够进一步地提高地表覆盖分类精度。
基于卷积神经网络多时遥感影像地表覆盖分类方法

[发明专利]一种兼具冷藏功能的恒温除湿热泵系统-CN202211556693.3在审
发明人：侯峰;杨彩;袁培;何汀;何永宁;孙红闯 -专利权人：郑州轻工业大学
申请日： 2022-12-06 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： F25B30/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种兼具冷藏功能的恒温除湿热泵系统，涉及热泵设备技术领域，包括热泵本体、以及设于热泵本体底部的底座；所述底座由第一部分、第二部分所构成，所述第一部分包括L型条一、L型条二、第二部分包括L型条三、L型条四，所述L型条一和L型条二、L型条三、L型条四均通过连接机构一进行连接；所述第一部分、第二部分通过连接机构二进行连接，本发明在对底座进行调节时，比较的简单方便，并且避免使用螺纹类的连接方式，整体的磨损程度较小，提高了整体的使用寿命，并且具有冷藏保鲜的功能，能够实现一机多用，功能比较齐全，能够满足现有的需要。
一种兼具冷藏功能恒温湿热系统

[发明专利]基于逆向循环的相变蓄冷汽车空调系统及其控制方法-CN202010758373.0有效
发明人：张芳芳;余波;程传晓;何永宁;张羽翔;张永海;金听祥;王涛;李华杰 -专利权人：郑州轻工业大学
申请日： 2020-07-31 - 公布日： 2023-03-17 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明提出一种基于逆向循环的相变蓄冷汽车空调系统及其控制方法，用以解决汽车制冷时能耗量大、汽车加速或减速过程中制冷不稳定、不连续及汽车停止运行时不能进行制冷、汽车上车前车内温度过高等问题。本发明包括压缩机、发动机、换热器Ⅰ、干燥过滤器、换热器Ⅱ、相变蓄冷部和辅助制冷单元，压缩机分别连接发动机和换热器Ⅱ，换热器Ⅰ分别连接压缩机、辅助制冷单元、相变蓄冷部和干燥过滤器，干燥过滤器连接换热器Ⅱ。本发明实现汽车在加速或减速时空调都处于制冷稳定、连续的状态，减少汽车的能耗量，通过相变蓄冷部对多余的制冷量进行储能，实现汽车停止运行时可利用其内部储存的制冷量提前将车内温度降低，以提高夏季车内温度舒适度。
基于逆向循环相变汽车空调系统及其控制方法

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