[发明专利]一种救援多旋翼飞行器在审
申请号: | 201811274828.0 | 申请日: | 2018-10-30 |
公开(公告)号: | CN109263884A | 公开(公告)日: | 2019-01-25 |
发明(设计)人: | 王志成;肖凤兰 | 申请(专利权)人: | 佛山市神风航空科技有限公司 |
主分类号: | B64C27/08 | 分类号: | B64C27/08;B64C27/10;B64D1/12;B64D47/02;B64D47/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 528500 广东省佛山市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电机 多旋翼飞行器 安装支架 主旋翼 机舱 起落架 电源装置 摄像装置 投放装置 副旋翼 输出轴 救援 底端 机臂 机座 撤离 地面控制中心 有效地减少 对称安装 机舱内部 个机 外端 搜寻 外部 | ||
1.一种救援多旋翼飞行器,其特征在于,包括:机座、电机一、主旋翼、机臂、电机二、副旋翼、安装支架、投放装置、机舱、摄像装置、电源装置、起落架、地面控制中心;其中:
所述电机一安装在所述机座上方;
所述主旋翼安装在所述电机一的输出轴上,并且所述主旋翼位于所述机座的正上方;
所述机臂安装在所述机座上;
所述机臂的外端固定安装有所述电机二;
所述副旋翼安装在所述电机二的输出轴上;
所述安装支架安装在相邻的两个所述机臂之间;
所述投放装置固定安装在所述安装支架的底端;
所述机舱包括:壳体、救援通道、座椅和显控装置;所述壳体安装在所述机座外部的底端;所述救援通道可伸缩的安装在所述壳体外部的底端;所述座椅和显控装置均安装在所述壳体内部的底端;所述显控装置包括显示屏、控制主板、信号收发器;所述信号收发器、显示屏均与所述控制主板电性连接;所述控制主板还分别与所述电机一、电机二、投放装置和救援通道电性连接;所述信号收发器与所述地面控制中心无线通信连接;
所述摄像装置安装在所述壳体外部的底端;所述摄像装置与所述控制主板电性连接;
所述电源装置设置在所述壳体内部,所述电源装置与所述控制主板电性连接;
所述起落架设置有两个,对称安装在所述壳体外侧的底部;
所述地面控制中心设置有中心控制主板、显示器、操纵台和中心信号收发器;所述显示器、操纵台和中心信号收发器均与所述中心控制主板电性连接;所述中心信号收发器与所述信号收发器无线通信连接。
2.根据权利要求1所述的一种救援多旋翼飞行器,其特征在于,所述投放装置包括:固定架、提物杆、齿轮、电机三;其中所述固定架固定安装在所述安装支架的底端,并且所述固定架的侧壁上均开设有通孔;所述提物杆穿过所述通孔,并且所述提物杆上设置有齿条;所述齿轮啮合安装在所述提物杆的齿条处;所述电机三固定安装在所述安装支架的底端,并且所述电机三输出轴与所述齿轮固定安装,所述电机三与所述控制主板电性连接。
3.根据权利要求1或2所述的一种救援多旋翼飞行器,其特征在于,所述摄像装置包括:安装板、旋转电机、旋转台、摄像机;其中所述安装板上开设有安装孔,所述安装板固定安装在所述壳体外侧的底部;所述旋转电机固定安装在所述安装板的底部,并且所述旋转电机与所述控制主板电性连接;所述旋转电机的输出轴与所述旋转台固定连接;所述摄像机安装在所述旋转台的底部。
4.根据权利要求3所述的一种救援多旋翼飞行器,其特征在于,所述摄像机上设置有热红外探测器与报警器,其中所述热红外探测器、报警器分别与控制主板电性连接。
5.根据权利要求1或2所述的一种救援多旋翼飞行器,其特征在于,所述机舱内部还设置有GSP定位模块,所述GPS定位模块与所述控制主板电性连接。
6.根据权利要求1或2所述的一种救援多旋翼飞行器,其特征在于,所述机舱底部设置有加速度传感器和陀螺仪传感器,所述加速度传感器与所述陀螺仪传感器均与控制主板电性连接。
7.根据权利要求1所述的一种救灾无人机,其特征在于,所述机臂上安装有太阳能电池板,所述太阳能电池板与所述电源装置电性连接。
8.根据权利要求1所述的一种救灾无人机,其特征在于,所述副旋翼设置有四个或者四个以上的偶数个,且所述副旋翼关于所述机座中轴线对称。
9.根据权利要求1所述的一种救援多旋翼飞行器,其特征在于,所述机座、主旋翼和副旋翼采用碳纤维复合材料。
10.根据权利要求1所述的一种救灾无人机,其特征在于,所述起落架采用ABS塑料材质,且所述起落架内部镶嵌有弹簧元件。
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