[发明专利]一种兼具有行车和停车制动功能的液压马达

权利要求书

1.一种兼具有行车和停车制动功能的液压马达，包括包括驱动系统和制动系统，制动系统包括制动缸体，制动缸体内设置有摩擦片组件、停车制动腔、活塞组件、制动轴和弹簧组件，摩擦片组件和制动轴相连，其特征在于所述的活塞组件包括相互分离的第一活塞和第二活塞，第一活塞靠近摩擦片组件，第二活塞靠近弹簧组件，停车制动腔设置在活塞组件和摩擦片组件之间，行车制动腔设置在第一活塞和第二活塞之间；车辆停车时，停车制动腔内不具有液压油，活塞组件在弹簧组件的作用下挤压摩擦片组件，达到停车制动效果；车辆行使时，停车制动腔冲入液压油，活塞组件在液压油的推动下不再挤压摩擦片组件，车辆行使不受阻碍，行车制动腔可根据需要注入液压油，第一活塞靠近并挤压摩擦片组件，达到行车制动效果。

2.根据权利要求1所述的一种兼具有行车和停车制动功能的液压马达，其特征在于所述的第一活塞的外径小于第二活塞的外径，摩擦片组件的侧壁、第一活塞的外壁和第二活塞的侧壁共同围绕形成了停车制动腔，停车制动腔和设置在制动缸体上的停车制动通道相连。

3.根据权利要求1所述的一种兼具有行车和停车制动功能的液压马达，其特征在于所述的第一活塞中部设置有内凹区域，第二活塞覆盖所述的内凹区域形成所述的行车制动腔，行车制动腔和设置在第二活塞的行车制动通道相连。

4.根据权利要求3所述的一种兼具有行车和停车制动功能的液压马达，其特征在于所述的第一活塞和第二活塞之间设置有密封组件，密封组件使停车制动腔和行车制动腔相互分离。

5.根据权利要求4所述的一种兼具有行车和停车制动功能的液压马达，其特征在于所述的第一活塞的中部设置有一圈凸起部，第二活塞的中部设置有一圈内凹部，凸起部插入内凹部内，凸起部和内凹部之间设置有密封圈，所述的凸起部、内凹部和密封圈形成了所述的密封组件。

6.根据权利要求5所述的一种兼具有行车和停车制动功能的液压马达，其特征在于所述的内凹区域设置在凸起部上，第二活塞的内凹部覆盖住所述的内凹区域形成所述的停车制动腔。

7.根据权利要求1所述的一种兼具有行车和停车制动功能的液压马达，其特征在于所述的摩擦片组件包括调节垫片、外齿摩擦片和内齿摩擦片，内齿摩擦片和制动轴相连，外齿摩擦片和制动缸体相连，所述的内齿摩擦片由纸基材料制成。

8.根据权利要求1所述的一种兼具有行车和停车制动功能的液压马达，其特征在于所述的制动轴连接有转轴，转轴内设置有泄油通道，泄油通道一端连接驱动系统内的马达泄油腔，另一端连接制动轴和活塞组件之间的第一间隙，活塞组件和摩擦片组件之间设置有第二间隙，第一间隙和第二间隙相连通，液压油通过停车制动腔依次通过第二间隙、第一间隙、泄油通道进入到马达泄油腔内。

9.根据权利要求8所述的一种兼具有行车和停车制动功能的液压马达，其特征在于所述的弹簧组件包括两个蝶形弹簧，弹簧组件的外侧还设置有环形压板，压板和制动缸体相固定。

10.根据权利要求1所述的一种兼具有行车和停车制动功能的液压马达，其特征在于所述的行车制动腔连接有控油装置，控油装置用于控制液压油的进入数量，通过调整控油装置来实现第一活塞和摩擦片组件之间的挤压力。