[发明专利]一种防止驾驶培训中作弊的方法

说明书

本发明公开了一种防止驾驶培训中作弊的方法，包括如下步骤：首先：在驾驶培训开始后，在任意选取的时间段t内确定培训车辆的N个卫星定位点二维坐标和对应时间点的惯性导航点坐标；然后计算N个惯性导航点的总运动距离D和N个惯性导航点与N各卫星定位点的累积漂移距离P；然后计算P/D并与设定阈值M比较，当P/D大于设定阈值M时，认定培训车辆轨迹为作弊轨迹；当P/D小于等于设定阈值M时，认定培训车辆轨迹为真实轨迹。本发明同时克服现有技术对利用GPS干扰器生成驾驶轨迹作弊方式识别耗费大量人力、对人工生成驾驶轨迹的作弊方式无法识别的缺陷，使用成本低廉，具有巨大社会效益。

技术领域

本发明涉及一种防止在驾驶培训过程中对学时进行作弊的方法。

背景技术

根据《中华人民共和国机动车驾驶员培训教学大纲》规定，学员必须满足规定的驾驶培训学时要求，才能参加驾驶员考试。计时培训终端是为了保障驾驶培训学时要求而在教练车上安装的专有设备，其关键是记录学员真实有效的实车学习。监管部门通过计时培训终端上传的学员学车过程中采集的照片和车辆行驶轨迹来判断学员的学时是否真实有效。

对于驾驶轨迹，目前存在的作弊方式主要有使用GPS(Global PositioningSystem全球定位系统)干扰器生成轨迹和人工生成轨迹两种。针对使用GPS 干扰器生成轨迹的作弊方式，目前监管部门主要是通过人工审核GPS轨迹，虽然判定准确率高，但消耗大量人力；对于使用人工生成轨迹的作弊方式，因为轨迹和实际教练场地吻合，则无法识别其真伪。

发明内容

本发明要解决的技术问题是，提供一种防止驾驶培训中作弊的方法，克服现有技术无法识别人工生成轨迹真伪及识别GPS干扰器生成轨迹耗费人力大的缺陷。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种防止驾驶培训中作弊的方法，其特征在于，包括如下步骤：

S1、确定坐标：在驾驶培训开始后，选取一段时间段t，在该时间段t内利用设置在培训车辆中的卫星定位装置确定培训车辆N个卫星定位点在平面二维直角坐标系A中的坐标(x1，y1)、(x2，y2)……(xN，yN)；同时，对应确定该N个点的时间段点，利用设置在该培训车辆中的陀螺仪和加速度传感器，采用惯性导航技术计算出N个惯性导航点在平面二维直角坐标系A 中的坐标(a1，b1)、(a2，b2)……(aN，bN)；其中，N大于等于10；

S2、计算参数：利用该N个惯性导航点的坐标计算培训车辆在所述时间段t内的总运动距离：

利用该N个卫星定位点的坐标和该N个惯性导航点的坐标计算惯性导航点与对应卫星定位点的累积漂移距离：

S3、认定培训车辆轨迹真伪：计算P/D并与设定阈值M比较，当P/D大于设定阈值M时，认定培训车辆轨迹为作弊轨迹；当P/D小于等于设定阈值 M时，认定培训车辆轨迹为真实轨迹。

在本发明的防止驾驶培训中作弊的方法中，所述时间段t大于等于10秒、小于等于60秒。

在本发明的防止驾驶培训中作弊的方法中，所述N在自然数10至60之间选取。

在本发明的防止驾驶培训中作弊的方法中，所述平面二维直角坐标系A 的原点(x0，y0)与点(x1，y1)重合，即x1＝0，y1＝0。

在本发明的防止驾驶培训中作弊的方法中，所述阈值M大于等于15％、小于等于25％。

在本发明的防止驾驶培训中作弊的方法中，所述培训车辆N个卫星定位点在平面二维直角坐标系A中的坐标确定方法如下：

SA1、利用设置在培训车辆中的卫星定位装置确定培训车辆N个卫星定位点经纬度坐标(λ1，Φ1)、(λ2，Φ2)……(λN，ΦN)，其中，λ为经度，Φ为纬度。