[发明专利]一种防止驾驶培训中作弊的方法在审
| 申请号: | 201810309440.3 | 申请日: | 2018-04-09 |
| 公开(公告)号: | CN108732604A | 公开(公告)日: | 2018-11-02 |
| 发明(设计)人: | 邱明华;蒋松林 | 申请(专利权)人: | 深圳市成为信息技术有限公司 |
| 主分类号: | G01S19/49 | 分类号: | G01S19/49;G01C21/34;G01C21/00;G09B19/16 |
| 代理公司: | 广东广和律师事务所 44298 | 代理人: | 王峰 |
| 地址: | 518000 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 作弊 惯性导航 驾驶培训 车辆轨迹 卫星定位 漂移 驾驶 培训 二维坐标 方式识别 人工生成 点坐标 干扰器 时间点 时间段 总运动 | ||
1.一种防止驾驶培训中作弊的方法,其特征在于,包括如下步骤:
S1、确定坐标:在驾驶培训开始后,选取一段时间段t,在该时间段t内利用设置在培训车辆中的卫星定位装置确定培训车辆N个卫星定位点在平面二维直角坐标系A中的坐标(x1,y1)、(x2,y2)……(xN,yN);同时,对应确定该N个点的时间段点,利用设置在该培训车辆中的陀螺仪和加速度传感器,采用惯性导航技术计算出N个惯性导航点在平面二维直角坐标系A中的坐标(a1,b1)、(a2,b2)……(aN,bN);其中,N大于等于10;
S2、计算参数:利用该N个惯性导航点的坐标计算培训车辆在所述时间段t内的总运动距离:
利用该N个卫星定位点的坐标和该N个惯性导航点的坐标计算惯性导航点与对应卫星定位点的累积漂移距离:
S3、认定培训车辆轨迹真伪:计算P/D并与设定阈值M比较,当P/D大于设定阈值M时,认定培训车辆轨迹为作弊轨迹;当P/D小于等于设定阈值M时,认定培训车辆轨迹为真实轨迹。
2.如权利要求1所述的防止驾驶培训中作弊的方法,其特征在于,所述时间段t大于等于10秒、小于等于60秒。
3.如权利要求2所述的防止驾驶培训中作弊的方法,其特征在于,所述N在自然数10至60之间选取。
4.如权利要求2所述的防止驾驶培训中作弊的方法,其特征在于,所述平面二维直角坐标系A的原点(x0,y0)与点(x1,y1)重合,即x1=0,y1=0。
5.如权利要求2所述的防止驾驶培训中作弊的方法,其特征在于,所述阈值M大于等于15%、小于等于25%。
6.如权利要求1至5之一所述的防止驾驶培训中作弊的方法,其特征在于,所述培训车辆N个卫星定位点在平面二维直角坐标系A中的坐标确定方法如下:
SA1、利用设置在培训车辆中的卫星定位装置确定培训车辆N个卫星定位点经纬度坐标(λ1,Φ1)、(λ2,Φ2)……(λN,ΦN),其中,λ为经度,Φ为纬度。
SA2、所述平面二维直角坐标系A的原点经纬坐标为(λ0,Φ0);计算各点在平面二维直角坐标系A中的坐标值:
xi=111320x(λi–λ0),yi=111320x(Φi–Φ0),i=1~N。
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G01S 无线电定向;无线电导航;采用无线电波测距或测速;采用无线电波的反射或再辐射的定位或存在检测;采用其他波的类似装置
G01S19-00 卫星无线电信标定位系统;利用这种系统传输的信号确定位置、速度或姿态
G01S19-01 .传输时间戳信息的卫星无线电信标定位系统,例如,GPS [全球定位系统]、GLONASS[全球导航卫星系统]或GALILEO
G01S19-38 .利用卫星无线电信标定位系统传输的信号来确定导航方案
G01S19-39 ..传输带有时间戳信息的卫星无线电信标定位系统,例如GPS [全球定位系统], GLONASS [全球导航卫星系统]或GALILEO
G01S19-40 ...校正位置、速度或姿态
G01S19-42 ...确定位置





