[发明专利]内燃机

说明书

本发明提供一种能够在被检测体大型化的同时尽量避免周边零部件的配置变更、曲柄箱的大型化的内燃机。内燃机(23)具有：曲柄箱(24)，其将曲轴(33)以绕着旋转轴线(28)旋转自如的方式进行支承；汽缸体(25)，其与曲柄箱(24)结合，包含沿着曲轴(33)的轴向夹着气门室(45)的至少一对汽缸(42a)，该气门室(45)用于收纳将凸轮轴(49)连结于曲轴(33)的气门机构(48)；被检测体(78)，其配置在与一对汽缸(42a)相对应的曲柄销(38)之间，并且与曲轴(33)一体旋转；以及检测传感器(83)，其与被检测体(78)的轨道相对且根据被检测体(78)的动作生成脉冲信号。

技术领域

本发明涉及一种具有汽缸体的内燃机，该汽缸体与曲柄箱结合，包含在曲轴的轴向夹着气门室的至少一对汽缸，该气门室用于收纳将凸轮轴连结于曲轴而成的气门机构。

背景技术

专利文献1公开一种内燃机。内燃机具有在曲轴的轴线方向串联排列的多个汽缸。在曲轴的轴端安装有脉冲转子(被检测体)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2014-055544号公报

发明内容

在为了使曲柄转角的检测精度进一步提高的情况下，要求脉冲转子的外径的大型化。如果在曲轴的轴端使脉冲转子的外径大型化，那么将无法避免脉冲转子对周边零部件、曲柄箱的干涉，从而引发周边零部件的配置变更、曲柄箱的大型化。

本发明鉴于上述实际情况而做成，其目的在于提供一种能够在被检测体大型化的同时尽量避免周边零部件的配置变更、曲柄箱的大型化的内燃机。

采用本发明的第一技术方案，提供一种内燃机，该内燃机具有：曲柄箱，其将曲轴以绕着旋转轴线旋转自如的方式进行支承；汽缸体，其与所述曲柄箱结合，包含沿着所述曲轴的轴向夹着气门室的至少一对汽缸，该气门室用于收纳将凸轮轴连结于所述曲轴的气门机构；被检测体，其配置在与所述一对汽缸相对应的曲柄销之间，并且与所述曲轴一体旋转；检测传感器，其与所述被检测体的轨道相对且根据所述被检测体的动作生成脉冲信号。

采用本发明的第二技术方案，在第一技术方案的构造的基础上，所述被检测体在所述气门室内被固定于所述曲轴。

采用本发明的第三技术方案，在第一或者第二技术方案的构造的基础上，所述曲轴具有凸缘，该凸缘沿着径向扩开，用于承接被紧固的所述被检测体。

采用本发明的第四技术方案，在第一技术方案的构造的基础上，所述被检测体在某一个所述曲柄销、和所述曲柄箱的与该曲柄销相对且用于划分所述气门室的壁体之间固定于所述曲轴。

采用本发明的第五技术方案，在第四技术方案的构造的基础上，所述被检测体与所述曲轴的曲柄臂重叠且利用紧固部件紧固于所述曲柄臂。

采用本发明的第六技术方案，在第一至第五技术方案中的任一构造的基础上，所述被检测体具有：第1局部环状体，其具有比所述曲轴的轴径大的缺口；以及第2局部环状体，其被装入所述第1局部环状体的缺口，构成在所述曲轴周围连续的一个环状体。

采用本发明的第七技术方案，在第一至第六技术方案中的任一构造的基础上，内燃机还具有变速器，该变速器收纳于所述曲柄箱且连结于所述曲轴，所述检测传感器围绕着所述旋转轴线在所述汽缸体和所述变速器之间安装于所述曲柄箱。

采用本发明的第八技术方案，在第七技术方案的构造的基础上，内燃机还具有起动马达，该起动马达在围绕着所述旋转轴线而位于所述汽缸体和所述变速器之间、且在所述旋转轴线的轴向上自所述检测传感器偏离的位置安装于所述曲柄箱。