[发明专利]具有中间挡的混合动力传动系

权利要求书

1.一种混合动力传动系(1)，具有：

能以内燃机驱动的第一子动力传动系(2)，和

能以电动机驱动的第二子动力传动系(3)，其中

所述第一子动力传动系(2)包括第一变速器，并且所述第二子动力传动系(3)包括构造成行星传动机构(12)的第二变速器，

所述第一子动力传动系(2)的扭矩能够或者通过所述第一变速器或通过与所述第一子动力传动系(2)能摩擦耦联的中间轮(15)传递到输出轴齿轮(4)上，和

所述第二子动力传动系(3)的扭矩能通过行星传动机构(12)的行星架(35)和所述中间轮(15)传递到输出轴齿轮(4)上，

其特征在于，

所述行星传动机构(12)的几何设置选择成，使得能通过所述行星传动机构(12)的齿圈(31)输送由电动机产生的扭矩；所述第一变速器构造成具有齿轮(21，22，25，26，27，28)的齿轮式有级传动机构，所述齿轮至少设置在第一轮平面(9)或第二轮平面(10)中；所述第一轮平面(9)对应于1挡和2挡，所述第二轮平面(10)对应于4挡和5挡，以及所述中间轮(15)形成第三轮平面(16)并且对应于3挡。

2.根据权利要求1所述的混合动力传动系(1)，其特征在于，所述第一子动力传动系(2)和所述第二子动力传动系(3)以能摩擦耦联地传递扭矩的方式彼此连接，并且摩擦离合器在空间上设置在所述行星传动机构(12)和所述第一子动力传动系(2)之间。

3.根据权利要求1所述的混合动力传动系(1)，其特征在于，所述中间轮(15)的传动比将从所述第一轮平面(9)至所述第二轮平面(10)的传动比差划分为两个传动比差。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的混合动力传动系(1)，其特征在于，所述第一变速器具有到第一中间轴(23)的至少两个可切换的传动比并且具有到第二中间轴(24)的至少两个可切换的传动比。

5.根据权利要求4所述的混合动力传动系(1)，其特征在于，从所述第一子动力传动系(2)的输入轴(19)观察，所述第一中间轴(23)和第二中间轴(24)之间的角度为85°至87°，以及从输出轴观察，所述第一中间轴(23)和第二中间轴(24)之间的角度为61°至63°，并且从所述中间轴(23，24)观察，所述输入轴(19)和所述输出轴之间的角度为102°至112°，并且所述中间轮(15)的中心点(E)位于在所述输入轴(19)和所述输出轴之间的连接线的如下侧上：具有第一挡的第一中间轴(23)位于该侧上。

6.根据权利要求1所述的混合动力传动系(1)，其特征在于，用于将扭矩从所述电动机传递至所述输出轴的行星传动机构(12)至少部分地位于所述电动机的转子内部。

7.根据权利要求1所述的混合动力传动系(1)，其特征在于，由电动机产生的扭矩的传动比能通过如下方式切换：所述行星传动机构(12)的太阳件(34)能以可切换的方式与壳体(37)或与所述行星传动机构(12)的另一连接端连接。

8.根据权利要求1所述的混合动力传动系(1)，其特征在于，为了从第二挡变换到第三挡，

降低内燃机产生的扭矩，同时提高电动机产生的扭矩；

当滑动套筒不受拉力时，从第二挡移置滑动套筒；

使内燃机(8)的转速朝向第三挡的目标转速降低；和

将在中间轮(15)的力矩流中的摩擦离合器接合。