[发明专利]用于机动车的传动装置在审

专利信息
申请号: 201780017842.X 申请日: 2017-03-27
公开(公告)号: CN108884913A 公开(公告)日: 2018-11-23
发明(设计)人: 斯特凡·贝克;马克·泽贝格尔;米夏埃尔·韦克斯;沃尔夫冈·里格尔 申请(专利权)人: ZF腓德烈斯哈芬股份公司
主分类号: F16H3/66 分类号: F16H3/66
代理公司: 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 代理人: 杨靖;车文
地址: 德国腓德*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 传动装置 机动车 切换元件 驱动轴 输出轴 行星齿轮组 前进挡 驱动系 倒挡
【权利要求书】:

1.用于机动车的传动装置(G),所述传动装置包括驱动轴(GW1)和输出轴(GW2)以及第一行星齿轮组(P1)和第二行星齿轮组(P2),其中,行星齿轮组(P1、P2)分别包括分别呈太阳轮、齿圈和行星架形式的多个元件(E11、E12、E21、E22、E31、E32),并且所述行星齿轮组被用于引导从所述驱动轴(GW1)向所述输出轴(GW2)的动力流,其中,设置有第一切换元件(K1)、第二切换元件(K2)、第三切换元件(B1)、第四切换元件(B2)和第五切换元件(B3;K3),通过有选择地操纵这些切换元件,能使所述行星齿轮组(P1、P2)在切换驱动轴(GW1)与输出轴(GW2)之间的不同的挡(1至4、R1)的情况下彼此耦接,其中,

-所述驱动轴(GW1)一方面能经由所述第一切换元件(K1)抗相对转动地与所述第二行星齿轮组(P2)的第一元件(E21)连接,并且另一方面能借助所述第二切换元件(K2)抗相对转动地与所述第二行星齿轮组(P2)的第二元件(E22)连接,

-其中,所述第二行星齿轮组(P2)的第一元件(E12)还能经由第三元件(B1)固定在抗相对转动的结构元件(GG)上,所述第二行星齿轮组(P2)的第二元件(E22)能借助所述第四切换元件(B2)抗相对转动地与所述抗相对转动的结构元件(GG)耦接,

-并且其中,所述第二行星齿轮组(P2)的第三元件(E32)抗相对转动地与所述输出轴(GW2)连接。

2.根据权利要求1所述的传动装置(G),其特征在于,所述第一行星齿轮组(P1)的第一元件(E11)抗相对转动地与所述第二行星齿轮组(P2)的第一元件(E12)连接,所述第二星轮组的第三元件(E32)还抗相对转动地与所述第一行星齿轮组(P1)的第二元件(E21)连接,其中,所述第一行星齿轮组(P1)的第三元件(E31)能经由所述第五切换元件(B3)固定在所述抗相对转动的结构元件(GG)上。

3.根据权利要求1所述的传动装置(G),其特征在于,所述第一行星齿轮组(P1)的第三元件(E31)持久地固定在所述抗相对转动的结构元件(GG)上,而所述第一行星齿轮组(P1)的第二元件(E21)抗相对转动地与所述第二行星齿轮组(P2)的第三元件(E32)处于连接中,其中,所述第一行星齿轮组(P1)的第一元件(E11)能经由所述第五切换元件(K3)抗相对转动地与所述第二行星齿轮组(P2)的第一元件(E12)耦接。

4.根据权利要求1所述的传动装置(G),其特征在于,所述第一行星齿轮组(P1)的第三元件(E31)持久地固定在所述抗相对转动的结构元件(GG)上,并且所述第一行星齿轮组(P1)的第一元件(E11)抗相对转动地与所述第二行星齿轮组(P2)的第一元件(E12)连接,其中,所述第一行星齿轮组(P1)的第二元件(E21)能经由所述第五切换元件(K3)抗相对转动地与所述第二行星齿轮组(P2)的第三元件(E32)耦接。

5.根据权利要求2至4中任一项所述的传动装置(G),其特征在于,第一前进挡(1)能通过操纵所述第一切换元件(K1)和所述第五切换元件(B3;K3)来切换,第二前进挡(2)能通过操纵所述第二切换元件(K2)和所述第五切换元件(B3;K3)来切换,第三前进挡(3)能通过操纵所述第一切换元件(K1)和所述第二切换元件(K2)来切换,第四前进挡(4)能通过操纵所述第二切换元件(K2)和所述第三切换元件(B1)来切换,以及倒挡(R1)能通过操纵所述第一切换元件(K1)和所述第四切换元件(B2)来切换。

6.根据前述权利要求中任一项所述的传动装置(G),其特征在于,各自的行星齿轮组(P1、P2)作为负行星齿轮组存在,其中,各自的行星齿轮组(P1、P2)的各自的第一元件(E11、E12)是各自的太阳轮,各自的行星齿轮组(P1、P2)的各自的第二元件(E21、E22)是各自的行星架,并且各自的行星齿轮组(P1、P2)的各自的第三元件(E31、E32)是各自的齿圈。

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