[实用新型]带集成制动装置的构架式转向架有效
申请号: | 201721859141.4 | 申请日: | 2017-12-25 |
公开(公告)号: | CN207725413U | 公开(公告)日: | 2018-08-14 |
发明(设计)人: | 罗辉;肖光毅;江荷燕;姜瑞金;徐勇;严志雄;陈伟 | 申请(专利权)人: | 中车长江车辆有限公司 |
主分类号: | B61F5/52 | 分类号: | B61F5/52;B61F5/30;B61H1/00 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 胡镇西 |
地址: | 430212 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 集成制动装置 轴箱悬挂装置 侧梁 构架式转向架 本实用新型 固定支点座 心盘梁 构架 增力制动缸 垂直设置 对称设置 检修维护 平行布置 悬挂连接 制动系统 集成化 转向架 车体 减小 梁顶 两组 同侧 组轮 | ||
1.一种带集成制动装置的构架式转向架,包括两组轮对(1)、对称设置在每组轮对(1)两侧的轴箱悬挂装置(2)、以及设置在轴箱悬挂装置(2)上的构架(3),其特征在于:
所述构架(3)包括两个平行布置的侧梁(3.1)、垂直设置在两个侧梁(3.1)中部的心盘梁(3.2)、以及两个设置在心盘梁(3.2)顶面上的固定支点座(3.3),每个所述侧梁(3.1)的两端底部各通过一个轴箱悬挂装置(2)设置在同侧的轮对(1)上;所述心盘梁(3.2)的下方设置有与固定支点座(3.3)悬挂连接的集成制动装置(4)。
2.根据权利要求1所述的带集成制动装置的构架式转向架,其特征在于:所述轴箱悬挂装置(2)包括轴箱(2.1)、设置在轴箱(2.1)两侧的两级刚度弹簧(2.2)、以及设置在两级刚度弹簧(2.2)顶端的弹簧帽(2.3),所述弹簧帽(2.3)通过吊环(2.4)与设置在侧梁(3.1)上的导框座(3.4)铰接。
3.根据权利要求2所述的带集成制动装置的构架式转向架,其特征在于:所述轴箱(2.1)与弹簧帽(2.3)之间设置有摩擦块(2.5)。
4.根据权利要求1或2或3所述的带集成制动装置的构架式转向架,其特征在于:所述心盘梁(3.2)的顶面中部设置有平面心盘(3.5),所述心盘梁(3.2)的顶面两端设置弹性旁承(3.6),所述心盘梁(3.2)通过平面心盘(3.5)和弹性旁承(3.6)与车体连接。
5.根据权利要求1或2或3所述的带集成制动装置的构架式转向架,其特征在于:所述集成制动装置(4)包括两根平行布置的制动杠杆(4.1)、设置在每根所述制动杠杆(4.1)下方的制动梁支柱(4.2)、以及垂直设置在两根制动杠杆(4.1)中部的可双向自调行程增力的制动缸组成(4.3),所述制动缸组成(4.3)贯穿设置在心盘梁(3.2)中部的安装孔上,所述制动杠杆(4.1)的一端通过链蹄环(4.4)与固定支点座(3.3)铰接,所述制动杠杆(4.1)的另一端与制动梁支柱(4.2)铰接。
6.根据权利要求5所述的带集成制动装置的构架式转向架,其特征在于:所述制动缸组成(4.3)的两端均通过销轴组件与同侧的制动杠杆(4.1)的中部铰接。
7.根据权利要求1或2或3所述的带集成制动装置的构架式转向架,其特征在于:所述侧梁(3.1)和心盘梁(3.2)均为钢板焊接而成的箱型结构。
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