[实用新型]混合动力铰接系统有效
申请号: | 201721306518.3 | 申请日: | 2017-10-11 |
公开(公告)号: | CN207549937U | 公开(公告)日: | 2018-06-29 |
发明(设计)人: | 殷建坤;夏承钢;韩永智 | 申请(专利权)人: | 上海中科深江电动车辆有限公司 |
主分类号: | B60K6/36 | 分类号: | B60K6/36;B60K6/48;B60K6/547 |
代理公司: | 上海智信专利代理有限公司 31002 | 代理人: | 王洁;郑暄 |
地址: | 201821 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驱动桥 混合动力 铰接系统 车厢 混合动力装置 变速器 变速机构 驱动电机 发动机 换挡 电机变速机构 本实用新型 电动驱动桥 输出轴连接 中断 传动驱动 动力补偿 动力中断 铰接装置 受力状况 主离合器 传动轴 输出轴 输入轴 行驶 应用 | ||
1.一种混合动力铰接系统,其特征在于,所述的混合动力铰接系统包括:至少一车厢、驱动桥和混合动力装置,
所述的车厢之间通过铰接装置相连接,
所述的驱动桥设于所述的车厢底部,所述的驱动桥包括:电动驱动桥和传动驱动桥,所述的传动驱动桥通过传动轴与所述的混合动力装置相连接,
所述的混合动力装置包括:发动机、主离合器、变速器和驱动电机,
所述的变速器包括:输入轴、输出轴、发动机变速机构和电机变速机构,
所述的驱动电机通过所述的电机变速机构选择性地与所述的输入轴和输出轴相连接。
2.根据权利要求1所述的混合动力铰接系统,其特征在于,所述的变速器还包括前传动齿轮和中间轴,所述的中间轴设有变速齿轮,所述的发动机变速机构包括至少一个空套,该空套套合在所述的变速齿轮中。
3.根据权利要求2所述的混合动力铰接系统,其特征在于,所述的电机变速机构包括:第二中间轴、输入齿轮、输出齿轮和换挡同步器,
所述的第二中间轴与所述的驱动电机相连接,
所述的输入齿轮和输出齿轮空套于所述的第二中间轴,所述的输入齿轮与所述的前传动齿轮发生啮合传动,所述的输出齿轮与所述的变速齿轮发生啮合传动,
所述的换挡同步器通过所述的第二中间轴选择性地与所述的输入齿轮和输出齿轮相连接。
4.根据权利要求3所述的混合动力铰接系统,其特征在于,所述的发动机变速机构仅设有两个前进挡。
5.根据权利要求4所述的混合动力铰接系统,其特征在于,所述的驱动电机设于所述的变速器的输出端一侧。
6.根据权利要求5所述的混合动力铰接系统,其特征在于,所述的车厢包括前车厢和后车厢,所述的电动驱动桥设于所述的前车厢的底部,所述的传动驱动桥设于所述的后车厢的底部,所述的传动驱动桥通过所述的混合动力装置发生驱动。
7.根据权利要求5所述的混合动力铰接系统,其特征在于,所述的电动驱动桥设有两个轮边电机,并通过该轮边电机对两侧车轮进行驱动。
8.根据权利要求5所述的混合动力铰接系统,其特征在于,所述的电动驱动桥设有两个轮毂电机,并通过该轮毂电机对两侧车轮进行驱动。
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B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构