[实用新型]一种用于叉车驻车制动的三色指示灯按钮操纵装置

说明书

本实用新型提供一种用于叉车驻车制动的三色指示灯按钮操纵装置，包括电机控制器、油门踏板、制动电磁阀和手制动按钮，所述手制动按钮包括按钮开关、红色灯和绿色灯，所述红色灯的输入端与按钮开关的公共端并联在按钮电源上，所述按钮开关的常闭端分别与制动互锁电路、绿色灯的输入端连接；所述制动互锁电路包括与门电路、非门电路和红灯开关，所述油门踏板的输出端、按钮开关的常闭端均和与门电路的输入端连接，所述与门电路的输出端与非门电路的输入端连接，所述非门电路的输出端通过红灯开关与红色灯的输出端连接；本装置实现了两种操作动作而实现三种指示灯的状态指示，提高了整车的安全性。

技术领域

本实用新型涉及叉车技术领域，具体涉及一种用于叉车驻车制动的三色指示灯按钮操纵装置。

背景技术

当车辆停止行驶时，需要触发手制动以防止车辆突然启动。一般情况下，电动叉车所用的手制动按钮内置红色指示灯，手制动按钮启动和解除，对应的制动指示灯点亮/熄灭，指示灯通常为红色，也可以是其他颜色。即当车辆制动时，制动灯为红色；解除制动功能后，制动灯熄灭，表示制动已经释放。

随着电动叉车设计技术的提高，制动方式从传统的机械制动逐渐采用电磁制动，引入自动驻车功能，此状态也需在按钮上显示出来，目前按钮颜色变化已不满足使用工况。那么需要显示的状态为制动、自动驻车和行驶三种状态，市面上的按钮类型，仅只有单色和双色按钮，结合自动驻车型电动车的使用工况，单色和双色按钮均不符合理想要求。

自动驻车式电动叉车启动制动的操作流程为（以双色灯指示状态为例）：驾驶员停止车辆行驶，启动手制动，此时，制动指示灯为红色；当驾驶员重新准备启动车辆时，先解除手制动，但此时制动灯仍为红色；然后选择行驶方向，踩下油门踏板，此时制动指示灯变为绿色，车辆开始行驶。所以当看到制动指示灯为红色的时候，驾驶员无法判断此时制动指令是否起作用，即驾驶员不容易判断手制动是处于制动还是释放状态，因为如果制动已解除，指示车辆未行使的状态时制动灯仍为红色，此时驾驶员离开，那么车辆存在溜坡的危险，尤其对于大吨位的车辆，车身很重，溜坡会导致无法预知的危险后果。可是现有的制动指示灯只有红绿两种状态对应制动的启动和解除两种状态，缺少备用状态指示，无法给驾驶员以明确的指示信息。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述技术问题，提供一种用于叉车驻车制动的三色指示灯按钮操纵装置，实现两种操作状态输出三种灯光指示的功能，解决驻车制动指示不明的问题，给驾驶员以明确的制动状态信息 。

本实用新型的技术方案是：

一种用于叉车驻车制动的三色指示灯按钮操纵装置，包括电机控制器、油门踏板、制动电磁阀和手制动按钮，所述手制动按钮包括按钮开关、红色灯和绿色灯，所述红色灯的输入端与按钮开关的公共端并联在按钮电源上，所述按钮开关的常闭端分别与制动互锁电路、绿色灯的输入端连接；所述制动互锁电路包括与门电路、非门电路和红灯开关，所述油门踏板的输出端、按钮开关的常闭端均和与门电路的输入端连接，所述与门电路的输出端与非门电路的输入端连接，所述非门电路的输出端通过红灯开关与红色灯的输出端连接；所述制动电磁阀的两端分别与按钮开关的常闭端、绿色灯的输出端连接；所述制动互锁电路的输出端与电机控制器连接。

进一步方案，所述红灯开关为MOS管、三极管或继电器。

进一步方案，所述手制动按钮为白底环形红绿双色发光按钮。

进一步方案，所述红色灯的输入端通过保险丝与按钮电源连接。