[发明专利]一种燃气轮机燃油供应系统及其控制方法

权利要求书

1.一种燃气轮机燃油供应系统，包括燃油泵组件、溢流阀、燃油压力开关、燃油调节装置、最小燃油流量调节阀、压差调节阀、转速和高度补偿装置、主燃油电磁阀、主燃油喷嘴、起动燃油电磁阀、起动燃油喷嘴，其特征在于，

所述燃油泵组件包括包括燃油泵，燃油泵包括燃油进口和燃油出口，所述燃油进口和燃油出口之间设置一旁通回路，所述旁通回路上设置所述溢流阀；

所述燃油泵向下游供应燃油的通路分为两个分支，一路与所述燃油调节装置连通，另一路经所述燃油压力开关与所述最小燃油流量调节阀连通；

经所述最小燃油流量调节阀后燃油分为两路，一路向上经一最小燃油流量孔流出，另一路向右流入压差调节阀的下端口；

经所述燃油调节装置和最小燃油流量孔流出的燃油汇到一起，而后又分为两路，一路经所述压差调节阀和主燃油电磁阀流入所述主燃油喷嘴，另一路经所述起动燃油电磁阀流入起动燃油喷嘴；

所述燃油调节装置包括壳体以及设置在所述壳体内的驱动头组件、离心飞重组件、阀芯、弹簧、张力板，所述壳体的上部设置进油口，所述壳体的底部外侧设置阀芯滑套，所述阀芯滑套内设置一顶部开口、底部封闭的阀芯衬套；

燃油泵的进口处和/或出口处设置燃油滤。

2.根据权利要求1所述的燃气轮机燃油供应系统，其特征在于，所述壳体上设置一额定转速调整螺钉，调整螺钉位于张力板的底部，用以调整张力板在壳体中的高度，阀芯衬套的底部设置一加速调整螺钉，用以调整阀芯衬套在阀芯滑套中的高度。

3.根据权利要求2所述的燃气轮机燃油供应系统，其特征在于，所述驱动头组件的驱动端伸出壳体外与所述燃油泵的驱动轴相连，所述驱动头组件与离心飞重组件机械连接，所述阀芯为一顶部设有阀芯顶板、内部设有油道的杆状部件，阀芯顶板的上表面顶抵在所述离心飞重组件的顶部下表面上，且阀芯顶板和所述张力板之间设置所述弹簧，所述阀芯穿过张力板的中心通孔伸入所述阀芯衬套的内腔中，并可沿所述阀芯衬套的内壁上下滑动，所述阀芯的杆体顶部周向侧壁上设有与内部油道连通的进油孔，杆体底部周向侧壁上设有与内部油道出油孔，所述阀芯衬套的周向侧壁上设有与阀芯的出油孔相适配的通油孔，对应地，所述阀芯滑套的周向侧壁上也设有与阀芯衬套的通油孔相适配的燃油出口。

4.根据权利要求3所述的燃气轮机燃油供应系统，其特征在于，所述压差调节阀包括阀体以及设置在阀体内的阀芯，所述阀芯底部设置有弹簧，阀芯顶部通过连杆与所述油压和转速和高度补偿装置连接，阀体的一侧设进油口，与之相对的另一侧设有出油口，阀体的底部设置下端口，阀芯下端承受经最小燃油流量调节阀向右的油路燃油压力和弹簧力，上端承受供油压力和转速和高度补偿装置对阀芯连杆向下的推力，阀芯在上下端压差作用下可上下移动，从而控制压差调节阀的出油口的流通面积。

5.根据权利要求4所述的燃气轮机燃油供应系统，其特征在于，所述转速和高度补偿器包括壳体以及设置在壳体中的膜片杠杆，所述膜片杠杆右端承受压气机后压力和弹簧力，左端承受波纹管压力，作用于膜片杠杆右端与左端的压差会使得膜片旋转，对所述压差调节阀的阀芯连杆有一个推力。

6.根据权利要求1所述的燃气轮机燃油供应系统，其特征在于，在燃气轮机起动的初始阶段，所述燃油压力开关通电打开，起动电机带动燃气轮机加速运转，所述燃油泵和燃油调节装置的驱动头组件转速相应增加，燃油泵开始增加供油，燃油调节装置的离心飞重组件给其阀芯向下的杠杆力也开始增大。

7.根据权利要求1所述的燃气轮机燃油供应系统，其特征在于，当燃气轮机的转速上升到额定转速的4%时，所述起动燃油电磁阀通电打开，此时所述燃油调节装置的离心飞重组件给其阀芯的杠杆力小于弹簧支持力，阀芯不会向下移动，燃油不会从燃油调节装置的燃油出口流出，此时燃油经燃油压力开关、最小燃油流量调节阀和最小燃油流量孔流入起动燃油喷嘴。