专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种燃气轮机涡轮轴的轴承机匣组件-CN202310957525.3有效
  • 陶思佚;王鸣;蔡鹏;徐世辉;周江锋;王海林;杜治能;逄波 - 成都中科翼能科技有限公司
  • 2023-08-01 - 2023-10-20 - F02C7/06
  • 本发明属于燃气轮机技术领域,具体涉及一种燃气轮机涡轮轴的轴承机匣组件,包括涡轮轴承机匣、轴承喷油环和阻尼套件;所述涡轮轴承机匣包括有管状的机匣内环;在机匣内环内的每个轴承外均套设有阻尼套件;所述阻尼套件包括轴承外套和阻尼器机匣,所述轴承外套套设于轴承外,并与轴承的外环过盈配合或紧密配合;阻尼器机匣套设于轴承外套外,且两者相互卡接,阻尼器机匣的内环面与轴承外套外环面间隙配合,使润滑油能够浸入到间隙内以形成油膜;轴承喷油环设置于相邻轴承之间,并与阻尼器机匣卡接连接。通过轴承外套和阻尼器机匣之间间隙形成的油膜,实现振动的吸收,从而减少涡轮轴传递到涡轮轴承机匣上的振动,提高使用寿命。
  • 一种燃气轮机涡轮轴承组件
  • [发明专利]一种轴承润滑结构-CN202310656401.1在审
  • 张光丽;刘明 - 中国航发贵阳发动机设计研究所
  • 2023-06-05 - 2023-09-19 - F02C7/06
  • 本发明提供了一种轴承润滑结构,包括端部套装有双联齿轮的传动轴,所述传动轴套装于第一球轴承和第二球轴承中,第一球轴承和第二球轴承分别装在第一轴承座和第二轴承座中,第一轴承座和第二轴承座安装于机匣壳体;在第一球轴承和第二球轴承之间的位置有密封衬套过盈配合安装在机匣壳体上。本发明可同时实现对密封衬套两端轴承的喷射润滑,润滑性能较好;通过过盈配合和密封圈的双重密封作用,能够有效保证机匣壳体和密封衬套之间的密封;可根据润滑结构的滑油需求量调整机匣壳体上油路的孔径,可根据不同轴承滑油需求量调整密封衬套上喷油孔的孔径;结构简单、易于加工、喷射润滑性能好。
  • 一种轴承润滑结构
  • [发明专利]一种燃气轮机涡轮轴的轴承挡油组件-CN202310904708.9有效
  • 陶思佚;王鸣;蔡鹏;徐世辉;周江锋;王海林;杜治能;逄波 - 成都中科翼能科技有限公司
  • 2023-07-24 - 2023-09-15 - F02C7/06
  • 本发明属于燃气轮机技术领域,具体涉及一种燃气轮机涡轮轴的轴承挡油组件,包括右挡环、中间挡环和左挡环;中间挡环固定于右挡环的左侧,并在两者之间形成截油腔;左挡环固定于中间挡环的左侧,在左挡环与中间挡环之间形成有增压气腔;在右挡环、中间挡环和左挡环的内环侧均嵌装有密封环,密封环的内环侧贴近于涡轮轴上并形成密封;增压气腔与空气腔之间、增压气腔与截油腔以及截油腔与润滑油腔之间形成压力差。利用燃气轮机内部空气对轴承挡油组件内的空腔进行增压,显著减少轴承滑油的泄露,轴承挡油组件上形成润滑油的通路,大大减少了润滑油的流失;密封环、甩油环部与截油环部等结构的配合,有效防止外部杂质和异物的侵入。
  • 一种燃气轮机涡轮轴承组件
  • [发明专利]润滑剂供应系统-CN202310127905.4在审
  • 查尔斯·S·奥齐思泽斯基;康卫泽 - 通用电气公司
  • 2023-02-16 - 2023-09-05 - F02C7/06
  • 一种用于挤压油膜阻尼器的润滑剂供应系统。润滑剂供应系统包括构造成向轴承组件的挤压油膜阻尼器供应润滑剂的流体通道。流体通道包括用于润滑剂进入润滑剂供应系统和进入轴承组件的挤压油膜阻尼器的第一流动路径和用于润滑剂进入轴承组件的挤压油膜阻尼器的第二流动路径。润滑剂供应系统包括阀组件,该阀组件构造成响应于第一流动路径的中断而允许流体通道从第一流动路径移动到第二流动路径。
  • 润滑剂供应系统
  • [发明专利]一种滑油加温装置-CN202310359059.9在审
  • 卢金胜;陈青兰;黄向阳;苏巧龙;马智 - 中国航发湖南动力机械研究所
  • 2023-04-03 - 2023-08-22 - F02C7/06
  • 本发明涉及发动机附件传动组件试验技术领域,具体涉及一种滑油加温装置,包括:供油机构,供油机构设有出油口、回油口和溢流口,出油口适于通过第一管路与试验件的进油端连接,回油口通过第二管路与试验件的出油端连接;回收机构,通过溢流管道与供油机构的溢流口连通;泄压机构,设置在溢流管道上且与溢流管道连通,用于对供油机构进行泄压。解决了现有的滑油加温装置在泄压时会携带滑油溢出,造成浪费且安全性较差的技术问题。
  • 一种加温装置
  • [发明专利]燃气涡轮发动机及其轴承腔压力调节装置-CN202110143369.8有效
  • 黄正斌;纵文斌;张斌 - 中国航发商用航空发动机有限责任公司
  • 2021-02-02 - 2023-08-22 - F02C7/06
  • 本发明的一个目的在于提供一种轴承腔压力调节装置,能够解决现有技术中存在的一个或多个方面的问题。本发明的另一个目的在于提供一种燃气涡轮发动机。本轴承腔压力调节装置包括压力调节单元、气流引导单元以及复位单元。压力调节单元包括相铰接的第一挡部以及第二挡部,第二挡部可自第一位置转动至第二位置,压力调节单元在第二位置遮蔽、在第一位置开放发动机转轴内腔。气流引导单元具有呈烟斗状的气流引导腔,复位单元连接于第二挡部与发动机转轴之间,以使第二挡部在第二位置具有朝向第一位置运动的趋势。其中,当气流沿烟斗状的气流引导腔自进气口至出气口流动时,第二引导部由气流推动并带动第二挡部自第一位置朝向第二位置运动。
  • 燃气涡轮发动机及其轴承压力调节装置
  • [实用新型]一种新型滑油溢流阀-CN202320945071.3有效
  • 宫小北;林欣;杜应流;王维维;马斌;陈娟 - 安徽应流航空科技有限公司
  • 2023-04-24 - 2023-08-22 - F02C7/06
  • 本实用新型提供一种新型滑油溢流阀,涉及航空发动机滑油系统技术领域,包括滑油溢流阀外壳体,所述滑油溢流阀外壳体的内壁活动连接有滑油溢流阀上壳体,所述滑油溢流阀上壳体的外壁与滑油溢流阀外壳体的内壁之间连接有第一橡胶密封圈,所述滑油溢流阀上壳体的内部设置有弹簧,所述滑油溢流阀上壳体的一端内壁活动连接有滑油溢流阀运动壳体,所述滑油溢流阀运动壳体的外壁活动套接有滑油溢流阀下壳体,所述滑油溢流阀下壳体的一端外壁卡接有第二橡胶密封圈。本实用新型通过滑油溢流阀与滑油泵采用了分体设计,降低了基于滑油压力调节对滑油泵安装位置的限制,便于优化和布局滑油泵的安装,简化了发动机滑油管路设计。
  • 一种新型溢流
  • [发明专利]一种多功能燃气轮机工作台滑油系统-CN201710403239.7有效
  • 魏昌淼;蔡其波;曹彪 - 中国船舶重工集团公司第七O三研究所无锡分部
  • 2017-06-01 - 2023-08-11 - F02C7/06
  • 本发明公开一种多功能燃气轮机工作台滑油系统,包括去油封系统、油封系统、主滑油系统、电动滑油泵进油总线、滑油组件进油总线和回油总线,其特征在于,去油封系统通过电动滑油泵进油总线、滑油组件进油总线和回油总线连接于燃气轮机;油封系统通过电动滑油泵进油总线、滑油组件进油总线和回油总线连接于燃气轮机;主滑油系统回油通过回油总线连接于燃气轮机,主滑油系统进油通过分别与滑油组件进油总线及电动滑油泵进油总线连接于燃气轮机。本发明将去油封系统、油封系统及主滑油系统巧妙的结合起来,以提供燃气轮机工作所需要的油封油、去油封油、日用滑油,保障燃气轮机运行及维护工作。
  • 一种多功能燃气轮机工作台系统
  • [发明专利]气体涡轮引擎-CN202010341231.4有效
  • 尼古拉斯·E·奇尔顿 - 劳斯莱斯有限公司
  • 2020-04-26 - 2023-08-11 - F02C7/06
  • 本公开提供了一种用于飞行器的气体涡轮引擎。所述用于飞行器的气体涡轮引擎包括:引擎核心,所述引擎核心包括环形气体通道、涡轮、压缩机和将所述涡轮连接至所述压缩机的芯轴;风扇,所述风扇位于所述引擎核心的上游,所述风扇包括多个风扇叶片;以及动力齿轮箱,所述动力齿轮箱接收来自所述芯轴的输入并且将驱动输出至所述风扇,以便以比所述芯轴低的旋转速度来驱动所述风扇。所述引擎还具有再循环润滑剂系统,所述再循环润滑剂系统将润滑剂进给至所述动力齿轮箱并且从所述动力齿轮箱清除润滑剂。所述引擎还具有一排周向的入口导向轮叶,所述入口导向轮叶在所述环形气体通道的进气口处位于所述风扇的下游。所述再循环润滑剂系统包括用于从所述动力齿轮箱清除的润滑剂的一个或多个返回通道,所述返回通道穿过所述入口导向轮叶中的一个或多个入口导向轮叶与所述环形气体通道交叉。
  • 气体涡轮引擎

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