[发明专利]一种电动汽车冷却系统控制方法

权利要求书

1.一种电动汽车冷却系统控制方法，其特征在于，

设置N个水泵档位，所述N个水泵档位大于两个档位，

设置N个水泵占空比执行点，所述N个水泵占空比执行点的数量与所述N个水泵档位的数量相同，所述N个水泵占空比执行点与所述N个水泵档位一一对应，

设置M个风扇档位，所述M个风扇档位中自第一风扇档位至第M风扇档位依次与第N-M+1水泵档位至第N水泵档位一一对应，且N-M≥2，

水温T1＜T2＜T3＜T4＜···＜TN，

执行过程为：

开始车辆启动，判断初始水温T是否大于等于温度T2，水温T若小于T2执行请求第一水泵档位工作，风扇处于关闭状态，持续水泵与风扇工作状态，循环判断水温情况；

当水温T≥T2时，判断水温T是否≥T3，若水温TT3，此时T2≤TT3，请求第二水泵档位工作，风扇处于关闭状态，持续水泵与风扇工作状态，判断水温T是否≤T1，若水温T≤T1，请求水泵恢复至所述第一水泵档位工作，风扇处于关闭状态，否则执行判断水温T是否大于等于T3，通过水温T判断情况执行下一步动作；

当水温T≥T3时，判断水温T是否≥T4，若水温TT4，此时T3≤TT4，请求第三水泵档位工作，风扇处于关闭状态，持续水泵与风扇工作状态，判断水温T是否≤T2，若水温T≤T2，请求水泵恢复至所述第二水泵档位工作，风扇处于关闭状态，否则执行判断水温T是否大于等于T4，通过水温T判断情况执行下一步动作；

之后依此类推，

当水温T≥TN-M+1时，判断水温T是否≥TN-M+2，若水温TTN-M+2，此时TN-M+1≤TTN-M+2，请求第N-M+1水泵档位工作，风扇处于第一风扇档位状态，持续水泵与风扇工作状态，判断水温T是否≤TN-M，若水温T≤TN-M，请求水泵恢复至第N-M水泵档位工作，风扇处于关闭状态，否则执行判断水温T是否大于等于TN-M+2，通过水温T判断情况执行下一步动作；

当水温T≥TN-M+2时，判断水温T是否≥TN-M+3，若水温TTN-M+3，此时TN-M+2≤TTN-M+3，请求第N-M+2水泵档位工作，风扇处于第二风扇档位状态，持续水泵与风扇工作状态，判断水温T是否≤TN-M+1，若水温T≤TN-M+1，请求水泵恢复至第N-M+1水泵档位工作，风扇处于第一风扇档位状态，否则执行判断水温T是否大于等于TN-M+3，通过水温T判断情况执行下一步动作；

之后依次类推，

当水温T≥TN时，请求第N水泵档位工作，风扇处于第M风扇档位状态，持续水泵与风扇工作状态，继续判断水温T是否≤TN-1，若水温T≤TN-1，请求水泵恢复至第N-1水泵档位工作，风扇处于第M-1风扇档位状态，否则继续执行第N水泵档位工作，风扇处于第M风扇档位状态。