[发明专利]解锁装置有效
申请号: | 201710023028.0 | 申请日: | 2011-12-08 |
公开(公告)号: | CN106696881B | 公开(公告)日: | 2019-07-05 |
发明(设计)人: | E·恩茨曼;A·霍夫曼;R·鲁克德舍尔;J·塞德尔 | 申请(专利权)人: | TRW空气气袋系统股份有限公司 |
主分类号: | B60R21/13 | 分类号: | B60R21/13;B60N2/806;B60R16/02 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 王其文 |
地址: | 德国因*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 解锁 装置 | ||
1.一种解锁装置(10),所述解锁装置用于车辆保护装置,所述解锁装置包括锁定杆(16),所述锁定杆在锁定位置在待解锁的第一部件(12)和第二部件(14)之间建立至少局部形锁合的连接,并且,所述锁定杆在打开位置允许所述第一部件(12)和第二部件(14)的相对运动;和
烟火致动器(18),所述烟火致动器包括烟火元件(20)和活塞-缸体单元(22),所述烟火元件具有推进装药,所述活塞-缸体单元具有活塞(24)和缸体(26),
其中,通过触发所述推进装药能够使所述缸体(26)和烟火元件(20)朝向一运动方向(19)运动,
并且其中,所述活塞-缸体单元(22)以不改变方向的方式连接到所述锁定杆(16),使得在所述缸体(26)运动时,所述锁定杆(16)能够从其锁定位置运动到其打开位置。
2.根据权利要求1所述的解锁装置,其特征在于,所述活塞-缸体单元(22)构成单独的子组件,其中所述活塞(24)安装在所述第二部件(14)上。
3.根据权利要求1或2所述的解锁装置,其特征在于,所述锁定杆(16)由所述缸体(26)构成,其中,所述缸体(26)能够运动以解锁,并且通过在所述第一部件(12)的区域中露出所述活塞(24),所述缸体(26)的锁定部分能够运动远离所述第一部件(12)。
4.根据权利要求1或2所述的解锁装置,其特征在于,所述锁定杆(16)由连接到所述缸体(26)的部件构成,其中,所述缸体(26)能够运动以解锁,并且通过在所述第一部件(12)的区域中露出所述活塞(24),所述缸体(26)的锁定部分能够运动远离所述第一部件(12)。
5.根据权利要求1或2所述的解锁装置,其特征在于,所述锁定杆(16)由所述第一部件(12)或第二部件(14)上的止动元件形成,通过所述活塞-缸体单元(22)能够使所述止动元件运动离开锁定位置,所述止动元件为能够通过所述活塞-缸体单元(22)发生塑性变形的延伸部。
6.根据权利要求1或2所述的解锁装置,其特征在于,所述第一部件(12)包括锁定凹部(28)或锁定孔(44),所述锁定杆(16)至少在锁定位置突出到所述锁定凹部或锁定孔中,并且所述锁定凹部或锁定孔沿着所述第一部件(12)的运动方向(13)形成下部切口,所述下部切口适于阻止所述第一部件(12)在锁定位置运动。
7.根据权利要求3所述的解锁装置,其特征在于,所述活塞(24)设计成由若干零件构成。
8.根据权利要求1或2所述的解锁装置,其特征在于,提供固定装置(48),用于在解锁之后将所述锁定杆(16)固定在其打开位置,并且/或,提供与所述活塞(24)和所述缸体(26)分开的定位装置(46),用于将所述锁定杆(16)保持在锁定位置,以防止无意的解锁。
9.根据权利要求1或2所述的解锁装置,其特征在于,所述锁定杆(16)包括操作元件(50),所述操作元件允许手动锁定和解锁所述解锁装置(10)。
10.根据权利要求1或2所述的解锁装置,其特征在于,解锁方向(13)和所述缸体(26)的运动方向(19)相对于彼此定位,使得在它们之间形成45°至135°的角度。
11.根据权利要求10所述的解锁装置,其特征在于,解锁方向(13)和所述缸体(26)的运动方向(19)相对于彼此定位,使得在它们之间形成80°至100°的角度。
12.根据权利要求10所述的解锁装置,其特征在于,解锁方向(13)和所述缸体(26)的运动方向(19)相对于彼此定位,使得在它们之间形成90°的角度。
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