[发明专利]一种刹车系统及采用该刹车系统的汽车在审

专利信息
申请号: 201611169392.X 申请日: 2016-12-16
公开(公告)号: CN108202733A 公开(公告)日: 2018-06-26
发明(设计)人: 王克成 申请(专利权)人: 郑州宇通客车股份有限公司
主分类号: B60T13/68 分类号: B60T13/68;B60T13/72;B60T17/22
代理公司: 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 代理人: 崔旭东
地址: 450016 河*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 刹车系统 制动单元 制动踏板 异物 卡滞 制动 电气连接 刹车踏板 汽车
【说明书】:

本发明涉及一种刹车系统及采用该刹车系统的汽车,其中的刹车系统包括控制单元和制动单元,控制单元与制动单元电气连接,控制单元用于判断是否有异物卡滞制动踏板,制动单元用于在判断有异物卡滞制动踏板时动作。在本发明中,当刹车踏板被异物卡滞,制动踏板无法正常踩下时,通过控制单元控制制动单元动作,实现正常制动,提高了制动的可靠性。

技术领域

本发明属于汽车技术领域,特别涉及一种刹车系统及采用该刹车系统的汽车。

背景技术

随着社会发展不断进步和汽车产业的发展,越来越多的汽车进入人们的日常生活。汽车厂商为满足车内人员饮水需求,在车门内饰板、中央扶手处等位置设计有杯架,但在极端情况下,杯架中的饮料瓶或水杯等会滑落滚动至驾驶员脚下,可能导致刹车踏板、离合器或油门踏板等卡滞,其中卡滞刹车踏板后果最为严重,相关的交通意外屡见媒体报道。

为解决异物造成的刹车踏板卡滞问题,公布号为CN 104192103 A的中国专利文件提供了一种汽车制动踏板的防卡滞装置。包含有刹车踏板、连杆(包含有ECU、弹性传感器组件和异物容纳组件),弹性传感器组件包含压力传感器并与ECU电气连接,异物容纳组件位于刹车踏板下方并与驾驶室地板共平面。在异物滚落至刹车踏板下方且驾驶员刹车时,弹性传感器组件压迫异物产生压力传输至ECU,ECU控制异物容纳组件打开舱门容纳异物,此时驾驶员可正常踩下刹车踏板进行制动。但该方案存在以下不足:异物形状的不确定性可能导致异物不能触发压力传感器,并且即使检测出有异物存在,异物也不一定能够通过异物容纳组件的舱门。因此,该防卡滞装置的可靠性相对较低。

发明内容

本发明的目的是提供一种刹车系统及采用该刹车系统的汽车,用于解决在行车过程中,当因刹车踏板下存在异物导致刹车踏板卡滞,刹车踏板无法正常制动这一技术问题。

为解决上述技术问题,本发明提供了一种刹车系统,包括以下方案:

系统方案一:该系统包括控制单元和制动单元,所述控制单元与所述制动单元电气连接,所述控制单元用于判断是否有异物卡滞制动踏板,所述制动单元用于在判断有异物卡滞制动踏板时动作。

系统方案二:在系统方案一的基础上,所述制动单元包括真空源和制动总泵,所述真空源和制动总泵之间设有一条或两条以上并联的管路,所述管路上设有电磁阀;所述控制单元控制连接所述电磁阀。

系统方案三:在系统方案二的基础上,所述真空源为真空泵和/或真空储气罐。

本发明还提供了一种汽车,包括以下方案:

汽车方案一:该汽车包括刹车系统,所述刹车系统包括控制单元和制动单元,所述控制单元与所述制动单元电气连接,所述控制单元用于判断是否有异物卡滞制动踏板,所述制动单元用于在判断有异物卡滞制动踏板时动作。

汽车方案二:在汽车方案一的基础上,所述制动单元包括真空源和制动总泵,所述真空源和制动总泵之间设有一条或两条以上并联的管路,所述管路上设有电磁阀;所述控制单元控制连接所述电磁阀。

汽车方案三:在汽车方案二的基础上,所述真空源为真空泵和/或真空储气罐。

本发明的有益效果是:当刹车踏板被异物卡滞,制动踏板无法正常踩下时,通过控制单元控制制动单元动作,实现制动,提高了制动的可靠性。

附图说明

图1是制动系统的工作流程图。

具体实施方式

本发明提供了一种刹车系统,该刹车系统包括控制单元和制动单元。在检测到刹车踏板下存在异物,制动踏板被卡滞的情况下,控制单元控制制动单元动作,实现可靠制动。

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