[发明专利]一种承受碰撞的车轮胎在审
| 申请号： | 201611140533.5 | 申请日： | 2016-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN108608796A | 公开（公告）日： | 2018-10-02 |
| 发明（设计）人： | 孙斌 | 申请（专利权）人： | 天津市禧福珑电动自行车有限公司 |
| 主分类号： | B60B9/02 | 分类号： | B60B9/02;B60B9/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 301713 天*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 弹簧 车轮 连接板 骑乘 车轮胎 橡胶垫 底板 减震 伸缩管装置 自行车骑行 缓冲作用 减震装置 配合设置 强力碰撞 使用寿命 第一层 固定板 减震垫 减小 骑行 颠簸 疲劳 震动 自行车 | ||
1.一种承受碰撞的车轮胎，其包括车轮，其特征在于：所述车轮包括包括外胎(1)，所述外胎(1)的内壁固定连接有减震垫(2)，所述减震垫(2)的内部开设有凹槽(3)，所述凹槽(3)的内部设置有第一减震装置(4)，所述减震垫(2)的内壁固定连接有车圈(5)，所述车圈(5)的内壁固定连接有辐条(6)，所述辐条(6)远离车圈(5)的一端固定连接有钢环(7)，所述钢环(7)的内壁固定连接有第二减震装置(8)，所述第二减震装置(8)远离钢环(7)的一端固定连接有安装盘(9)，所述第二减震装置(8)包括顶板(81)和底板(82)，所述底板(82)的底部与钢环(7)固定连接，所述底板(82)的顶部固定连接有橡胶垫(83)，所述橡胶垫(83)的顶部固定连接有第一弹簧(84)，所述第一弹簧(84)的顶端固定连接有固定板(85)，所述固定板(85)的顶部通过固定杆与顶板(81)的底部固定连接，所述顶板(81)的顶部与安装盘(9)固定连接；
所述第一减震装置(4)包括第一连接板(41)、第二连接板(42)和第三连接板(43)，所述第一连接板(41)的底部与外胎(1)的内壁固定连接，所述第三连接板(43)的顶部与车圈(5)固定连接，所述第一连接板(41)顶部的两侧与第二连接板(42)底部的两侧之间均固定连接有伸缩管装置(44)，所述第二连接板(42)顶部的两侧和第三连接板(43)底部的两侧之间均固定连接有伸缩管装置(44)，所述第一连接板(41)的顶部与第二连接板(42)的底部之间均固定连接有第二弹簧(45)，所述第二连接板(42)的顶部和第三连接板(43)的底部之间均固定连接有第二弹簧(45)。
2.根据权利要求1所述的一种承受碰撞的车轮胎，其特征在于：所述车圈(5)的内壁固定连接有充气孔(10)。
3.根据权利要求1所述的一种承受碰撞的车轮胎，其特征在于：所述凹槽(3)的数量至少为三个，且凹槽(3)以等距的方式排列。
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