[发明专利]电子液压制动系统

权利要求书

1.一种电子液压制动系统，包括：

制动踏板，待由驾驶员操作以制动车辆；

控制缸，连接至所述制动踏板，以在经由所述制动踏板接收所述驾驶员的脚踏力时产生液压；以及

踏板模拟器，经由踏板侧液压管线连接至所述控制缸，以使用从所述控制缸产生的液压基于所述驾驶员的脚踏力提供踏板感觉，

其中所述控制缸包括：

主控制缸，连接至所述制动踏板同时经由所述踏板侧液压管线连接至所述踏板模拟器，以及

副控制缸，连接至所述制动踏板同时经由所述踏板侧液压管线连接至所述踏板模拟器和流体储存器，

其中在所述主控制缸与所述踏板模拟器之间的所述踏板侧液压管线的部分处安装有第一模拟器阀，并且

其中在所述副控制缸与所述流体储存器之间的所述踏板侧液压管线的部分处安装有第二模拟器阀。

2.根据权利要求1所述的电子液压制动系统，其中在所述副控制缸与所述踏板模拟器之间的所述踏板侧液压管线的部分处安装有止回阀，以在允许流体仅从所述副控制缸流动至所述踏板模拟器的同时防止流体从所述踏板模拟器反向流动至所述副控制缸。

3.根据权利要求2所述的电子液压制动系统，进一步包括：

控制器，被配置为执行所述第一模拟器阀和所述第二模拟器阀的打开和关闭操作，以在接收基于所述驾驶员的对所述制动踏板的操作而产生的制动输入时打开所述第一模拟器阀同时关闭所述第二模拟器阀。

4.根据权利要求1所述的电子液压制动系统，其中所述踏板侧液压管线包括从位于所述副控制缸与所述第二模拟器阀之间的液压管线部分分支的液压管线部分，该分支的液压管线部分连接至所述踏板模拟器。

5.根据权利要求4所述的电子液压制动系统，其中所述分支的液压管线部分结合到位于所述踏板模拟器与所述第一模拟器阀之间的液压管线部分，并且在所述分支的液压管线部分处安装有止回阀，以在允许流体仅从所述副控制缸流动至所述踏板模拟器的同时防止流体从所述踏板模拟器反向流动至所述副控制缸。

6.根据权利要求1所述的电子液压制动系统，进一步包括：

控制器，被配置为执行所述第一模拟器阀和所述第二模拟器阀的打开和关闭操作，以在接收基于所述驾驶员对所述制动踏板的操作而产生的制动输入时打开所述第一模拟器阀同时关闭所述第二模拟器阀。

7.根据权利要求1所述的电子液压制动系统，进一步包括：

控制器，被配置为当接收基于所述驾驶员对所述制动踏板的操作而产生的制动输入时基于用户从踏板感觉模式中选择的模式执行所述第一模拟器阀和所述第二模拟器阀的打开和关闭操作。

8.根据权利要求7所述的电子液压制动系统，其中所述踏板感觉模式包括：

踏板感觉正常模式，其中所述第一模拟器阀打开，并且所述第二模拟器阀关闭；以及

踏板感觉软模式，其中所述第一模拟器阀和所述第二模拟器阀均打开。

9.根据权利要求1所述的电子液压制动系统，进一步包括：

压力产生器，被配置为产生制动液压；

车轮制动器，每个所述车轮制动器被配置为接收从所述压力产生器中产生的所述制动液压以产生制动力从而限制车轮中的相应一个的旋转；以及

液压供应管线，该液压供应管线将所述压力产生器连接至所述车轮制动器以将从所述压力产生器产生的所述制动液压提供至所述车轮制动器，

其中在将所述液压供应管线连接至所述踏板侧液压管线的流体管线处安装有切断阀。

10.根据权利要求9所述的电子液压制动系统，进一步包括：

控制器，被配置为执行所述第一模拟器阀和所述第二模拟器阀的打开和关闭操作以及所述切断阀的打开和关闭操作，

其中所述控制器被配置为：当所述压力产生器出现故障时，关闭所述第一模拟器阀，同时打开所述第二模拟器阀和所述切断阀。