[发明专利]一种径向转向架以及轨道机车在审
| 申请号: | 201510000932.0 | 申请日: | 2015-01-04 |
| 公开(公告)号: | CN104477194A | 公开(公告)日: | 2015-04-01 |
| 发明(设计)人: | 邓小星;陈喜红;陈国胜;张建全 | 申请(专利权)人: | 南车株洲电力机车有限公司 |
| 主分类号: | B61F5/00 | 分类号: | B61F5/00 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李海建 |
| 地址: | 412001 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 径向 转向架 以及 轨道 机车 | ||
1.一种径向转向架,用于轨道机车,包括构架(1)、设置在所述构架(1)上的多个可相对于所述构架(1)摆动以及沿所述构架(1)宽度方向横动的轮对(4)以及至少两个可转动地设置在所述构架(1)上的转向梁(2),每个所述转向梁(2)均通过与所述轮对(4)轴向垂直的两个轴箱(5)拉杆(3)与一个所述轮对(4)两端的轴箱(5)相连,其特征在于,还包括耦合装置,所述耦合装置至少包括第一液压作用器(6)以及第二液压作用器(7),所述第一液压作用器(6)以及所述第二液压作用器(7)的缸体与活塞杆中的一个与所述构架(1)相连,另一个与不同的转向梁相连;所述第一液压作用器(6)的两个腔体与所述第二液压作用器(7)的两个腔体一一对应连通用于使与所述第一液压作用器(6)以及所述第二液压作用器(7)相连的两个转向梁(2)相对于所述构架(1)反向摆动形成径向分布。
2.根据权利要求1所述的径向转向架,其特征在于,所述第一液压作用器(6)与所述第二液压作用器(7)分别布置在所述构架(1)的两侧,所述第一液压作用器(6)远离所述第二液压作用器(7)的腔体与所述第二液压作用器(7)远离所述第一液压作用器(6)的腔体连通,所述第一液压作用器(6)靠近所述第二液压作用器(7)的腔体与所述第二液压作用器(7)靠近所述第一液压作用器(6)的腔体连通。
3.根据权利要求2所述的径向转向架,其特征在于,通过所述耦合装置耦合的两个所述转向梁(2)的转动幅度相同。
4.根据权利要求2所述的径向转向架,其特征在于,所述第一液压作用器(6)以及所述第二液压作用器(7)相对于所述径向转向架纵向中心线的作用力臂相等。
5.根据权利要求2所述的径向转向架,其特征在于,所述第一液压作用器(6)与所述第二液压作用器(7)中心对称设置。
6.根据权利要求1所述的径向转向架,其特征在于,所述耦合装置还包括用于向所述第一液压作用器(6)以及所述第二液压作用器(7)补充液压油的液压油补偿装置。
7.根据权利要求1所述的径向转向架,其特征在于,所述第一液压作用器(6)与所述第二液压作用器(7)的腔体之间通过油路软管(8)相连。
8.一种轨道机车,包括车体以及连接在所述车体下部的径向转向架,其特征在于,所述径向转向架为如权利要求1-9任一项所述的径向转向架。
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