[发明专利]用于以气动方式制动的机动车的制动设备的手刹阀

权利要求书

1.一种用于以气动方式制动的机动车的制动设备的手刹阀(1)，所述手刹阀具有以能在杆壳体(4)中枢转的方式引导的、与用于操作手刹阀机构(7)的控制体(9、10)连接的、承载切换手柄(3)的摇杆(2)，所述摇杆能在切换滑槽(13)的引导下枢转至不同的作用位置中，其中，所述摇杆(2)具有与所述切换滑槽(13)配合作用的锁止体(12)，所述锁止体沿所述切换滑槽(13)的弧形的滑轨(15)滑动，其中，具有槽壁(17、18)和槽底部(19)的锁止槽(16)沿径向嵌入所述弧形的滑轨(15)中，所述锁止体(12)在锁定位置中卡入所述锁止槽中，并且其中，所述手刹阀(1)具有电切换元件(22)，所述电切换元件仅能在所述锁止体(12)处在所述锁止槽(16)中的锁定位置中时进行操作，其特征在于，所述电切换元件(22)的操作器件(28)至少部分布置在所述锁止槽(16)中，并且在径向上布置在所述槽底部(19)上方，并且能由所述锁止体(12)直接操作。

2.根据权利要求1所述的手刹阀，其特征在于，所述电切换元件(22)的操作器件(28)是以能在所述杆壳体(4)上枢转的方式支承的翘板(29)，所述翘板的前端部(30、31)与所述锁止体(12)作用连接，并且所述翘板的后端部(32)与所述切换元件(22)作用连接。

3.根据权利要求1或2所述的手刹阀，其特征在于，所述电切换元件(22)是微型开关(23)，所述微型开关布置在所述杆壳体(4)中或布置在所述杆壳体(4)上。

4.根据权利要求2所述的手刹阀，其特征在于，所述翘板(29)是冲压板材件。

5.根据权利要求2或4所述的手刹阀，其特征在于，所述翘板(29)的前端部(30)是弯折的，其中，被弯折的端部(31)伸入所述锁止槽(16)中，并且至少在不被操作的状态下以很小的间距径向上布置在所述槽底部(19)上方。

6.根据权利要求2所述的手刹阀，其特征在于，所述翘板(29)在其枢转轴线(50)的区域中支承在轴销(52)上。

7.根据权利要求2所述的手刹阀，其特征在于，弹簧元件(33；34；53)对所述翘板(29)的前端部(30；31)或后端部(32；48；49)起作用，从而在不被操作的状态下，使得所述翘板(29)与所述槽底部(19)和所述电切换元件(22)间隔开。

8.根据权利要求7所述的手刹阀，其特征在于，所述弹簧元件(33)是扭力弹簧(53)，所述扭力弹簧的弹簧孔眼(56)同轴地支承在所述翘板(29)的轴销(52)上。

9.根据权利要求7所述的手刹阀，其特征在于，所述弹簧元件(33)是螺旋压缩弹簧(34)，所述螺旋压缩弹簧支承在所述锁止槽(16)的槽底部(19)中的盲孔(35)中。

10.根据权利要求2所述的手刹阀，其特征在于，至少所述翘板(29)布置在翘板壳体(58)中，所述翘板壳体与所述杆壳体(4)连接。

11.根据权利要求10所述的手刹阀，其特征在于，所述翘板壳体(58)通过锁止连接件(40、60、41)与所述杆壳体(4)连接。