[实用新型]柴油发动机带废气旁通阀的涡轮增压器调节器隔热罩

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机的进排气系统，特别涉及一种柴油发动机带废气旁通阀的涡轮增压器调节器隔热罩。

背景技术

由于13L发动机排气歧管涡前高温废气经过带有旁通阀的增压器涡壳后使得涡壳温度升高，高温涡壳会对自身废气旁通阀调节器热辐射较大，进而使得调节器薄膜高温失效，旁通阀不能正常开启，导致增压器失去旁通的功能而叶轮超速。现有增压器隔热罩大多为整体隔热，隔热罩大且工艺复杂，导致占用较多空间且增加成本；安装时需额外增加安装支架或更改涡壳模具或增加机加工序，而进一步增加成本。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述问题提供一种柴油发动机带有废气旁通阀的涡轮增压器隔热罩，既能满足对增压器调节器头部隔热，又不占空间，结构工艺简单, 还能省去更改涡壳模具或增加机加工序或另外加工安装支架的费用。

本实用新型的技术方案：本实用新型的柴油发动机带废气旁通阀的涡轮增压器调节器隔热罩包括隔热罩罩体，隔热罩罩体呈盆形，包括罩壁和安装面，安装面中间有旁通阀调节杆安装孔，安装面上对称布置两个固定安装孔。

所述的安装面为平面，安装面上周边有3～6个加强凸台。

所述的罩壁和安装面上有均匀布置的放气孔。 

所述的罩壁与安装面为无缝整体结构。

加强凸台为半球状。

本实用新型的优点：本实用新型结构简单，安装简单，既能满足对增压器调节器头部隔热，又不占空间，结构工艺简单, 还能省去更改涡壳模具或增加机加工序或另外加工安装支架的费用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2是图1的左视图。

图3是本实用新型的立体图。

图4为本实用新型的使用状态暨装配示意图。

具体实施方式

 如图1、图2、图3：本实用新型的一种柴油发动机带废气旁通阀的涡轮增压器调节器隔热罩包括隔热罩罩体，隔热罩罩体呈盆形，包括罩壁1和安装面2，安装面2中间有旁通阀调节杆安装孔3，安装面2上对称布置两个固定安装孔4。

安装面2为平面，安装面2上周边有3～6个加强凸台5。加强凸台5为半球状。

所述的罩壁1和安装面2上有均匀布置的放气孔6。 

本实用新型的调节器隔热罩由一块单层不锈钢薄板经过冲孔，冲压，修边等工艺制得；罩壁1与安装面2为无缝整体结构。

本实用新型用于汽车发动机的进排气系统，主要解决现有发动机带有旁通阀的增压器高温涡壳对自身废气旁通阀调节器热辐射大，使得调节器薄膜高温失效，旁通阀不能正常开启，导致增压器失去旁通的功能而叶轮超速的问题。

图4为本实用新型的使用状态暨装配示意图：

本实用新型的调节器隔热罩通过安装面2中间的旁通阀调节杆安装孔3套在旁通阀调节杆上，与旁通阀调节器10共用原有螺栓7，无需另外加工安装孔或安装支架；通过螺母8和螺栓7将旁通阀调节器10与增压器9连接。本实用新型的调节器隔热罩将增压器高温涡壳自身废气对旁通阀调节器的热辐射隔离。

本实用新型结构简单，安装简单，既能满足对增压器调节器头部隔热，又不占空间，结构工艺简单, 还能省去更改涡壳模具或增加机加工序或另外加工安装支架的费用。