[发明专利]轨道车辆转向架

权利要求书

1.一种轨道车辆转向架，其特征在于，包括：构架和二系悬挂装置；

所述构架包括两个侧梁、两个横梁和四个制动吊梁，所述两个侧梁平行间隔设置，所述两个横梁平行间隔设置在所述两个侧梁之间，且所述侧梁与所述横梁垂直；

每个所述横梁上平行间隔设置有两个制动吊梁；所述制动吊梁与所述侧梁平行，每个所述侧梁的中部凹槽处设置有安装座；所述二系悬挂装置包括多个钢弹簧，所述多个钢弹簧，分别对称设置在所述两个侧梁中部凹槽处的安装座上。

2.根据权利要求1所述的转向架，其特征在于，所述钢弹簧为四个柔性钢弹簧，每个所述侧梁上的安装座为两个。

3.根据权利要求2所述的转向架，其特征在于，所述四个柔性钢弹簧的两端均设置有橡胶垫。

4.根据权利要求2所述的转向架，其特征在于，每个所述侧梁的中部凹槽处均设置有垂向减震器，位于每个所述侧梁上的两个柔性钢弹簧的中部外侧；所述垂向减震器一端与所述侧梁连接，另一端用于与车体连接。

5.根据权利要求2所述的转向架，其特征在于，还包括：牵引装置，所述牵引装置包括：中心销、牵引梁和牵引拉杆，所述中心销的上端为板状结构，下端插入所述牵引梁内部，所述牵引拉杆的一端与所述牵引梁连接，另一端与所述横梁连接。

6.根据权利要求5所述的转向架，其特征在于，所述牵引拉杆为两个，纵向斜对称的设置于所述牵引梁的两侧，两个所述牵引拉杆的一端均与所述牵引梁连接，另一端分别与所述两个横梁连接。

7.根据权利要求2所述的转向架，其特征在于，还包括：两个轮对和四个轴箱定位装置，所述四个轴箱定位装置分别设置在所述两个侧梁的两端且位于所述轮对的外侧；

每个轴箱定位装置包括转臂和一系悬挂装置，每个侧梁的两端均设置有帽筒，所述转臂的一端与所述侧梁底部连接；所述一系悬挂装置一端设置在所述转臂的上部，所述一系悬挂装置的另一端设置在所述帽筒内。

8.根据权利要求7所述的转向架，其特征在于，所述轴箱定位装置的外侧还设置有垂向减振器，所述转臂的一端具体通过弹性定位节点与所述侧梁底部连接，另一端与所述垂向减振器连接。

9.根据权利要求8所述的转向架，其特征在于，所述一系悬挂装置为双圈高柔性钢弹簧，且与所述转臂连接的一端设置有橡胶垫。

10.根据权利要求7所述的转向架，其特征在于，还包括：制动装置，所述制动装置包括四个基础制动单元和空气管路，每个所述基础制动单元包括夹钳、制动缸和制动盘，所述制动缸由所述夹钳固定，且所述制动缸上设置有空气管路接口；所述四个基础制动单元分别通过各自的夹钳连接在所述四个制动吊梁上，且所述四个基础制动单元通过空气管路连接；所述夹钳中设置有闸片，所述制动盘设置在所述轮对的车轴上，所述闸片与所述制动盘贴合。