[发明专利]一种离合器的分离装置

权利要求书

1.一种离合器的分离装置，其特征在于：所述分离装置包括分离活塞(1)、分离轴承(2)、放气调节螺钉(4)、尼龙套筒(5)、卡簧(6)、中继阀活塞(7)、第一尼龙环(10)、第一油封(11)、第二油封(12)、第二尼龙环(15)、第一回位弹簧(17)、第二回位弹簧(18)、进气阀(26)、变速器一轴套筒(27)、壳体(30)、端盖(36)、两个第三油封(19)和两个活塞止转销(25)，所述变速器一轴套筒(27)套装在变速器一轴(31)上，所述变速器一轴套筒(27)的外侧壁上加工有第一环形凹槽(27-1)，所述第一尼龙环(10)套装在第一环形凹槽(27-1)内，所述尼龙套筒(5)内嵌在分离活塞(1)上，所述分离活塞(1)的内侧壁上加工有第一台肩(1-1)，尼龙套筒(5)的一端与第一台肩(1-1)相接触，尼龙套筒(5)的另一端通过卡簧(6)卡装在分离活塞(1)上，所述分离活塞(1)通过尼龙套筒(5)和第一尼龙环(10)套装在变速器一轴套筒(27)上，所述变速器一轴套筒(27)上加工有油道(20)，所述分离活塞(1)与变速器一轴套筒(27)之间形成圆环形工作腔(21)，所述圆环形工作腔(21)的上部设有放气调节螺钉(4)，所述圆环形工作腔(21)通过第一油封(11)和第二油封(12)密封，油道(20)的一端与圆环形工作腔(21)连通，油道(20)的另一端与离合器操纵机构主缸连通，所述变速器一轴套筒(27)的外壁上沿长度方向对称加工有两个活塞止转槽(27-2)，所述分离活塞(1)上沿纵向加工有两个通孔(1-2)，每个通孔(1-2)内设置有一个活塞止转销(25)，每个活塞止转销(25)在对应的活塞止转槽(27-2)内滑动，所述变速器一轴套筒(27)上沿纵向加工有泄油孔(24)，所述分离轴承(2)套装在分离活塞(1)上；

所述分离活塞(1)外壁上加工有第二环形凹槽(1-3)，所述第二尼龙环(15)位于第二环形凹槽(1-3)内，所述壳体(30)通过第二尼龙环(15)套装在分离活塞(1)上，所述壳体(30)的上部设有中继阀活塞腔(33)和进气阀腔(35)，所述中继阀活塞腔(33)、进气阀腔(35)和油道(20)相互连通，中继阀活塞腔(33)和进气阀腔(35)之间设有圆环形进气阀座(32)，所述中继阀活塞(7)位于中继阀活塞腔(33)内，所述进气阀(26)与第一回位弹簧(17)均位于进气阀腔(35)内，进气阀(26)的一端与圆环形进气阀座(32)相接触，所述端盖(36)安装在进气阀腔(35)上，第一回位弹簧(17)的一端与进气阀(26)相接触，第一回位弹簧(17)的另一端与端盖(36)相接触，所述壳体(30)上加工有第一气道(16)，所述进气阀腔(35)通过第一气道(16)与汽车上的储气筒连通；所述第二回位弹簧(18)套装在中继阀活塞(7)上，所述中继阀活塞(7)上设有第二台肩(7-1)，第二回位弹簧(18)的一端与中继阀活塞(7)的第二台肩(7-1)相接触，第二回位弹簧(18)的另一端与圆环形进气阀座(32)相接触，所述中继阀活塞(7)上加工有排气道(29)，所述壳体(30)上加工第二气道(28)，所述排气道(29)通过第二气道(28)与外界连通，所述壳体(30)上加工第三气道(22)，第三气道(22)的一端与中继阀活塞腔(33)连通，分离活塞(1)、变速器一轴套筒(27)和壳体(30)之间形成圆环形助力腔(23)，第三气道(22)的另一端与圆环形助力腔(23)连通。

2.根据权利要求1所述的离合器的分离装置，其特征在于：所述分离装置还包括第一密封圈(8)，所述中继阀活塞(7)上沿圆周方向加工有第三环形凹槽(7-2)，所述第一密封圈(8)套装在中继阀活塞(7)的第三环形凹槽(7-2)内。

3.根据权利要求1或2所述的离合器的分离装置，其特征在于：所述分离装置还包括第二密封圈(9)，所述变速器一轴套筒(27)上加工有第四环形凹槽(27-3)，所述第二密封圈(9)位于第四环形凹槽(27-3)内。

4.根据权利要求3所述的离合器的分离装置，其特征在于：所述分离装置还包括第一气封(13)，所述变速器一轴套筒(27)的外壁上沿圆周方向加工有第五环形凹槽(27-4)，所述第一气封(13)位于第五环形凹槽(27-4)内。

5.根据权利要求1、2或4所述的离合器的分离装置，其特征在于：所述分离装置还包括第二气封(14)，所述壳体(30)上沿圆周方向加工有第六环形凹槽(30-1)，所述第二气封(14)位于第六环形凹槽(30-1)内。