[发明专利]多轴线液压模块组合挂车分段式太阳轮转向板无效
| 申请号： | 201110183508.6 | 申请日： | 2011-07-01 |
| 公开（公告）号： | CN102336218A | 公开（公告）日： | 2012-02-01 |
| 发明（设计）人： | 马力;谢婷婷;刘兴敏;张中正;梁文英;李建华;杨海涛 | 申请（专利权）人： | 武汉理工大学 |
| 主分类号： | B62D7/14 | 分类号： | B62D7/14 |
| 代理公司： | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人： | 张安国;伍见 |
| 地址： | 430070 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 轴线 液压 模块 组合 挂车 段式 太阳 轮转 | ||
1.一种多轴线液压模块组合挂车分段式太阳轮转向板，其特征在于，该转向板把传统的中心转向板分为了三段，包括中心齿轮(701)和左右两边的行星件；所述的中心齿轮称谓太阳轮，为直齿圆柱齿轮，安装在中心纵梁(4)上方或下方翼板的横向中心上，所述的行星件主要包括边齿轮(7021)、边板(7024)、连接轴(7022)和固定座(7023)，所述的边齿轮也为直齿圆柱齿轮，在所述的中心齿轮的左右两边与中心齿轮啮合，两个边齿轮形状和参数完全一样；所述的连接轴通过所述的固定座固定在中心纵梁(4)的腹板上，并可在所述的固定座的轴孔内自由旋转；连接轴同时作为齿轮轴与所述边齿轮的轴孔配合，两者之间无自由度可同步旋转；连接轴(7022)与所述的边板(7024)无自由度的固连在一起；所述的边板一端与所述的连接轴连接为一体，另一端与原来的中心转向板一样，连接转向液压油缸及转向拉杆。
2.如权利要求1所述的多轴线液压模块组合挂车分段式太阳轮转向板，其特征在于：所述的边板(7024)只有1个，且液压转向油缸(6)和第1转向拉杆(1)及第2转向拉杆(2)都安装在边板(7024)上。
3.如权利要求1所述的多轴线液压模块组合挂车分段式太阳轮转向板，其特征在于：所述的边板有两个，边板(7024a)和边板(7024b)，且不在同一平面，第1转向拉杆(1)和第2转向拉杆(2)安装在边板(7024a)上，而液压转向油缸(6)安装在边板(7024b)上。
4.如权利要求1所述的多轴线液压模块组合挂车分段式太阳轮转向板，其特征在于：所述的边板(7024)和边齿轮(7021)是分开的两个部件；或者边板和边齿轮结合在一起成为一个部件(7025)，且该边板和太阳轮(701)布置在一个平面。
5.如权利要求1所述的多轴线液压模块组合挂车分段式太阳轮转向板，其特征在于：所述的边板安装于两个固定座(7023)之间；或者布置在两个固定座(7023)之外，或边轮(7021)之外。
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