专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种装配式建筑单元运输车-CN202321141333.7有效
  • 张明慧;李白云;李宝琦;张功利;王洁;关泽尘;张俊伟;李仁虎 - 河南迅隆实业有限公司
  • 2023-05-12 - 2023-10-20 - B62D7/14
  • 本实用新型属于运输设备技术领域,具体涉及一种装配式建筑单元运输车,包括车体和设置在车体下方的车轮,车体一端转动的设置有牵引架,车体下方设置有两个通过同步机构联动的转向机构,车轮两两的安装在转向机构上;转向机构包括转动的连接在车体下侧面的转盘、固定连接在转盘下侧的轮架和设置在轮架下方的轮轴,车轮转动的安装在轮轴的两端。本实用新型提供的装配式建筑单元运输车,结构简单,实施方便,通过在车体的前轮安装架和后轮安装架之间设置传动机构,配合锥形齿轮和锥形齿环,实现运输车前轮和后轮的联动,使得前轮和后轮产生相反的转动方向,进而实现运输车可以在小空间内进行转弯,方便运输车在农村小空间场地和道路上行进。
  • 一种装配式建筑单元运输车
  • [实用新型]一种抓地性高的移动底盘-CN202223295961.9有效
  • 代子俊;任志刚;吴健;石宇 - 安徽信息工程学院
  • 2022-12-09 - 2023-10-03 - B62D7/14
  • 本实用新型提供一种抓地性高的移动底盘,包括对称设置的凹形连接板,凹形连接板两侧通过结合件连接减速电机,减速电机外侧连接麦克纳姆轮,减速电机顶部通过减震部件连接凹形连接板,结合件底部连接拉力弹簧一端,拉力弹簧另一端连接滑动块,滑动块滑动连接凹形连接板中部的滑槽内,前后两个凹形连接板的滑动块通过连杆相连接,用以解决目前的橡胶车轮底盘前轮与后轮独立工作,当遇到崎岖不平地形时,前后轮无法同时对底部的地形进行抓力作业,导致对地的抓力效果较差,小型车型机器人在通风管道等狭小的空间转向也较为困难的技术问题。
  • 一种移动底盘
  • [发明专利]一种可实现多种转向方式的车辆转向机构-CN202310832178.1在审
  • 牛春亮;唐继武;白纯飞;陈磊 - 大连海洋大学
  • 2023-07-07 - 2023-09-12 - B62D7/14
  • 本发明提供一种可实现多种转向方式的车辆转向机构,车底盘的前部和后部的左右两侧分别安装有车轮,且所述车轮通过连杆架与车底盘铰接,所述转向机构包括前转向机构、后转向机构和常规转向机构;所述前转向机构和所述后转向机构均包括转向器、连杆、驱动杆;所述驱动杆连接有驱动其在所述连接件内左右移动的驱动系统;所述常规转向机构连接所述连接件与方向盘,所述方向盘转动后,所述常规转向机构带动所述连接件在左右方向移动;所述连接件的左右两端分别安装有摩擦锁紧装置,所述摩擦锁紧装置用于使所述连接件与所述驱动杆锁紧或断开连接。本发明可以实现车辆的正常转向、原地调头和平移入位。
  • 一种实现多种转向方式车辆机构
  • [发明专利]一种机器人驱动装置-CN202310674115.8在审
  • 尹以茳;何志雄;陈统书;吴凌云 - 广东天太机器人有限公司
  • 2023-06-08 - 2023-09-08 - B62D7/14
  • 本发明公开了一种机器人驱动装置,涉及机器人技术领域,具体包括底座,所述底座的顶部安装有机器人本体,所述底座的底部两端均对称平行设有条形板,条形板沿底座的宽度方向设置,且条形板的顶部中心处垂直安装有支撑柱,支撑柱通过转动轴承与底座相连接,两个所述条形板相互靠近一侧的一端均设有倾斜设置的电动推杆。本发明使用时,通过倾斜设置的电动推杆对条形板的侧方面推动完成机器人在移动时的转向操作,最大化的提供机器人转向的偏转角度,同时配合差速器和多个万向节的辅助作用以及花键套和花键轴的延伸作用的辅助作用,保证了机器人在行进过程中转向的稳定性,使得机器人在有限空间内均可完成转向转弯的操作。
  • 一种机器人驱动装置
  • [发明专利]一种用于越野车的车轮转向联动机构-CN201810962151.3有效
  • 高宏伟;闫晓晓;鲁红鹏;崔世海;朱庆海 - 天津凯瑞波客科技有限公司
  • 2018-08-22 - 2023-08-18 - B62D7/14
  • 本发明的目的是提供一种用于越野车的车轮转向联动机构。本发明的技术方案为:由车轮摆动横梁、两个车轮纵向连接臂、两个车轮横向连接臂、两个车轮、两个车轮摆动拉杆和两个车轮转向拉杆组成,车轮摆动横梁上设有车轮摆动连接轴承,每个车轮纵向连接臂上设有车轮摆动连接关节、车轮减震连接关节、摆动拉杆连接板和转向拉杆连接板,每个车轮横向连接臂一侧设有减震簧,转向拉杆连接板一侧设有减震辅助伸缩杆。该机构是一种用于越野车的车轮转向结构,采用可动式摆动结构设计,可用于复杂崎岖地形的行驶,同时还能够有效减震,让车辆的行驶更加灵活自如,进而提升了越野车的整体性能,降低各个支撑零部件之间的摩擦和冲击,延长了车辆的使用寿命。
  • 一种用于越野车车轮转向联动机构
  • [发明专利]机器人转向控制方法及机器人底盘-CN202310321234.5在审
  • 苏晓杰;谭博文;陈宇航;李睿;敖文刚 - 重庆大学
  • 2023-03-29 - 2023-08-15 - B62D7/14
  • 本申请提供一种机器人转向控制方法及机器人底盘,涉及机器人控制技术领域。方法包括:通过预设检测策略,生成用于表征轮式机器人所处的当前场景的场景触发信号;在轮式机器人的控制芯片接收到场景触发信号时,将机器人的转向模式切换为与当前场景对应的目标转向模式,其中,目标转向模式包括与宽大场景对应的阿克曼模式、与中区域场景对应的差速模式及与狭窄场景对应的全向模式中的任一种。如此,轮式机器人可以基于所处的场景灵活选择转向模式进行运动控制,能够改善机器人转向控制方式单一,无法基于场景灵活调整转向模式的问题。
  • 机器人转向控制方法底盘
  • [发明专利]一种基于轮毂电机的管廊巡检小车全方位转向系统-CN201711276902.8有效
  • 罗大兵;晏海静;朱国龙;王亚磊;吕常伟 - 西南交通大学
  • 2017-12-06 - 2023-07-28 - B62D7/14
  • 本发明公开了一种基于轮毂电机的管廊巡检小车全方位转向系统,包括车架、车轮及轮毂电机、中央控制系统、直线导轨、全转向舵机、四轮转向舵机、电控锁和转向锁。本发明包括三种转向模式,分别为四轮转向模式、零半径转向模式和横向移动模式,可以根据管廊内的实际行驶路况选择相应的转向模式。基于轮毂电机的多模式转向克服了现有巡检小车直角处转弯困难、差速转弯时稳定性不足等缺陷,实现了巡检小车在狭窄空间管廊内的灵活转向,无盲区探测;采用双曲柄滑块机构与摇杆滑块机构相结合使四轮联动转向,减少了转向电机数目,采用这种机械结构简化控制算法,提高转向的可靠性,最终提高了管廊检测的安全性。
  • 一种基于轮毂电机巡检小车全方位转向系统
  • [发明专利]一种两轮驱动的全向移动小车-CN202310515554.4在审
  • 袁新建;张军;许鑫;王炎;杨楠 - 南通理工学院
  • 2023-05-09 - 2023-07-04 - B62D7/14
  • 本发明公开了一种两轮驱动的全向移动小车,涉及移动小车的技术领域,本发明通过引入了一种使用球体的新结构的动力传递机构,该机构以适当的比例机械地分配动力到车轮轴和转向轴两个轴上,通过使用导入的球的变速器,机械地进行与车轮的方向对应的速度矢量分配,因此不需要以往控制装置进行的车轮的角度检测和车轮轴、转向轴的速度成分计算,通过采用作为驱动部分的变速器和作为接地部分的橡胶轮胎不直接接触的结构,可以防止地面垃圾的卷入和驱动部的损伤,结合橡胶轮胎的高行驶性能,实现适合在室外使用的移动机构。
  • 一种驱动全向移动小车
  • [发明专利]一种室外独立转向机器人-CN202211487800.1在审
  • 王刚;支涛 - 北京云迹科技股份有限公司
  • 2022-11-22 - 2023-06-23 - B62D7/14
  • 本发明属于机器人技术领域,涉及一种室外独立转向机器人,包括包括车身框架和四组对称安装于车身框架上的独立悬挂系统,每组独立悬挂系统包括:轮毂电机,轮毂电机位于车身框架的一侧;减震器,减震器邻近轮毂电机水平安装于车身框架上;转向驱动装置、转向臂及摆臂,转向臂位于摆臂的下方,转向臂的下端与轮毂电机的电机轴固定连接,转向臂的上端通过穿过摆臂的中间连接件与转向驱动装置的输出轴固定连接,摆臂分别与减震器和车身框架铰接。本发明中每个轮毂电机都有单独的转向机构,能够实现平动转向、原地旋转、横向移动等多种转向功能。四轮独立驱动还提高了越野性能,能够越过很多恶劣路面、攀爬坡度很大的斜坡。
  • 一种室外独立转向机器人
  • [发明专利]大型托运液压平板车及其运行方法-CN202310464067.X在审
  • 朱思思;万刚;胡兴;张易;欧阳儒贤;许家铭;杨林振;李新宇 - 中国长江电力股份有限公司
  • 2023-04-26 - 2023-06-23 - B62D7/14
  • 本发明提供一种大型托运液压平板车及其运行方法,车体上设有导航系统和平板车液压悬挂保护系统。导航系统包括激光SLAM导航方式和高精度惯导模块,激光SLAM导航方式和高精度惯导模块用于来定位和导航,车体两端还设有至少两个激光扫描仪,两个激光扫描仪设置在车体端部两侧,激光扫描仪上方还设有激光防撞传感器。平板车液压悬挂保护系统包括防液压管破裂装置、超压保护装置、超载预防装置、紧急下降装置和激光防撞传感器安全触边装置。车体端部还设有两侧均设有急停按钮。通过车体的激光扫描仪和激光防撞传感器,检测平板车行驶方向上是否有障碍物,当出现障碍物时就发出报警信号,直至停车,实现避障的双重保护。
  • 大型托运液压平板车及其运行方法
  • [发明专利]一种重载轮式搭载车及其使用方法-CN202310264525.5有效
  • 张洪菠;周长征;徐鑫 - 江苏岚江智能科技有限公司
  • 2023-03-20 - 2023-06-23 - B62D7/14
  • 本发明公开了一种重载轮式搭载车及使用方法,属于作业车辆技术领域,包括搭载底盘骨架以及用于带动搭载底盘骨架进行移动的轮毂总成,在搭载底盘骨架上设有用于进行轮毂总成转向调整的前车轮转向调节装置,所述前车轮转向调节装置包括设置在搭载底盘骨架前部的摆动车架以及设置在摆动车架上的转向驱动机构,所述摆动车架的端部与搭载底盘骨架之间通过球形铰链配合连接;本发明摆动车架的前后两端通过两组球形铰链和搭载底盘骨架连接,摆动车架可以沿两个球形铰链的连线进行摆动,使得车辆通过地形不平的路面时,位于摆动车架上的车轮可以始终保持与地面接触,对车辆提供稳定的支撑;同时也使车辆有更好的容差性,能够抵抗搭载底盘骨架产生的变形。
  • 一种重载轮式搭载及其使用方法
  • [发明专利]液压后轴转向系-CN202180060194.2在审
  • T·温克勒 - 韦伯液压有限公司
  • 2021-07-21 - 2023-05-23 - B62D7/14
  • 本发明涉及一种用于多轴车辆的液压后轴转向系,所述液压后轴转向系具有转向油缸,所述转向油缸具有一个活塞和两个工作腔。所述转向油缸设有机械的闭锁装置,所述闭锁装置在转向油缸内部到达中间位置时锁定活塞。所述闭锁装置具有至少一个闭锁件,所述闭锁件在闭锁状态下由锁定元件保持在卡接位置中。所述锁定元件通过单独的、液压操作的致动器能在一个闭锁位置和至少一个解锁位置之间调节,在所述闭锁位置中,所述锁定元件将闭锁件保持在卡接位置中,在所述解锁位置中,所述锁定元件释放闭锁件。这里,对于所述两个工作腔中的每个工作腔分别设有上游压力控制的负载保持阀,所述负载保持阀的控制接口分别与引向相应的另一个工作腔的压力管路连接。所述液压操作的致动器调整成,使得所述致动器在存在较低的第一压力值时将锁定元件调节到解锁位置,并且所述上游压力控制的负载保持阀设置成,使得所述负载保持阀在控制接口上存在较高的第二压力值时朝油箱打开。
  • 液压转向

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