[发明专利]用于测量车辆制动设备的操纵力的连接元件有效
申请号: | 200980132337.5 | 申请日: | 2009-06-19 |
公开(公告)号: | CN102123894A | 公开(公告)日: | 2011-07-13 |
发明(设计)人: | H·福勒特;A·弗哈根;J·迈尔 | 申请(专利权)人: | 罗伯特.博世有限公司 |
主分类号: | B60T7/04 | 分类号: | B60T7/04;B60T7/06;B60T8/32;B60T13/70;B60T17/22 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 李永波;梁冰 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 测量 车辆 制动 设备 操纵 连接 元件 | ||
1.用于测量车辆制动设备的操纵力的连接元件,该连接元件将车辆制动设备的操作元件(2)与车辆制动设备的输入端元件连接并且将操纵力从操作元件(2)传递到输入端元件上,该连接元件具有形变测量装置(14、15、16),用该形变测量装置能够测量由操纵力引起的连接元件(1)的变形,其特征在于,所述连接元件(1)具有带有递增的弹簧特性曲线的弹簧弹性。
2.按权利要求1所述的连接元件,其特征在于,所述连接元件(1)具有串联的带有不同的弹簧刚度的弹簧元件(6、11)。
3.按权利要求1所述的连接元件,其特征在于,所述连接元件(1)具有至少一个带有不恒定的弹簧刚度的弹簧元件(11)。
4.按权利要求2所述的连接元件,其特征在于,在弹簧元件(6)的弹簧行程之后,另一弹簧元件(11)与该弹簧元件(6)并行起作用。
5.按权利要求2所述的连接元件,其特征在于,在串联的弹簧元件(6、11)的弹簧行程之后,所述弹簧元件(6、11)平行作用。
6.按权利要求1所述的连接元件,其特征在于,所述形变测量装置(14、15、16)测量所述连接元件(1)的相互隔开的位置的距离变化。
7.按权利要求6所述的连接元件,其特征在于,所述形变测量装置(14、15)测量所述连接元件(1)的端部上或者端部附近的距离变化。
8.按权利要求6所述的连接元件,其特征在于,所述连接元件(1)具有串联的带有不同的弹簧刚度的弹簧元件(6、11),并且所述形变测量装置(14、16)测量具有较小的弹簧刚度的弹簧元件(6)的长度变化。
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