[发明专利]无总泵无液压油式汽车离合器助力器无效
| 申请号: | 200910217954.7 | 申请日: | 2009-12-04 |
| 公开(公告)号: | CN101701610A | 公开(公告)日: | 2010-05-05 |
| 发明(设计)人: | 李立军 | 申请(专利权)人: | 李立军 |
| 主分类号: | F16D25/08 | 分类号: | F16D25/08 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 130033 吉林省长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 无总泵无 液压油 汽车 离合器 助力器 | ||
1.一种无总泵无液压油式汽车离合器助力器,包括:
杠杆机构(12);
小活塞(13),在杠杆机构(12)的作用下,封闭小活塞通气孔(18),使气体进入汽缸筒(25)内;
大活塞,在所述气体的作用下运动,从而带动顶杆(26)运动;
其特征在于:所述杠杆机构(12)的一端与小活塞(13)相抵接,另一端与软体金属伸拉杆(10)连接,所述杠杆机构(12)具有回位弹簧装置,所述杠杆机构(12)能够将软体金属伸拉杆(10)的运动传递到小活塞(13)。
2.根据权利要求1所述的无总泵无液压油式汽车离合器助力器,其特征在于:所述杠杆机构(12)具有第一杆和第二杆,所述第一杆和第二杆能够相对旋转,所述第二杆的一端固定在离合器助力器的铝壳体(28)上,所述第一杆的一端和小活塞(13)相抵接,所述软体金属伸拉杆(10)的内芯(6)穿过第二杆的另一端与第一杆的另一端连接。
3.根据权利要求2所述的无总泵无液压油式汽车离合器助力器,其特征在于:所述回位弹簧装置设置在所述第一杆的另一端和第二杆的另一端之间。
4.根据权利要求1、2或3所述的无总泵无液压油式汽车离合器助力器,其特征在于:所述离合器助力器还具有多个皮碗润滑减磨环(15、21、31),所述多个皮碗润滑减磨环设置在皮碗(16、21、30)的相邻位置。
5.根据权利要求1所述的无总泵无液压油式汽车离合器助力器,其特征在于:所述小活塞(13)具有排气阀调整机构(14)。
6.根据权利要求1所述的无总泵无液压油式汽车离合器助力器,其特征在于:汽缸筒进排气口(29)和远离小活塞(13)的汽缸筒(25)的一端连接。
7.一种汽车离合器助力器控制系统,包括能够控制软体金属伸拉杆(10)运动的控制机构和权利要求1-6中的任一项的无总泵无液压油式汽车离合器助力器。
8.根据权利要求7所述的汽车离合器助力器控制系统,特征在于:所述控制机构包括同轴变径转轮(5)和能够随离合器踏板运动的滑块(7),软体金属拉绳(4)的一端连接滑块(7),另一端连接到同轴变径转轮(5)的大半径的圆周上,软体金属伸拉杆(10)的内芯(6)连接同轴变径转轮(5)的小半径的圆周上。
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