[发明专利]用于控制变速器温度的方法和系统

权利要求书

1.一种用于冷却变速器中液体的方法，所述方法包括以下步骤： 

确定变速器中液体的第一温度； 

确定是否施用了变矩器锁定离合器； 

确定第一发动机转矩； 

计算机动车辆的第一牵引力； 

如果所述液体的温度超过第一温度阈值、变矩器锁定离合器未施用且发动机转矩超过发动机转矩阈值，则接合变矩器锁定离合器且禁止所述变速器加档； 

确定变速器中液体的第二温度； 

确定第二发动机转矩； 

计算机动车辆的第二牵引力；和 

如果液体的第二温度小于第二温度阈值、第二牵引力小于牵引力阈值或第二发动机转矩小于发动机转矩阈值，则释放变矩器锁定离合器并允许加档。 

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括步骤： 

确定机动车辆的当前档位范围； 

如果当前档位范围大于机动车辆的第一档位范围，则减速机动车辆，其中第一档位范围对应于由变速器提供的最低前进档传动比；和 

当机动车辆的当前档位范围变为较低档位范围时，终止机动车辆的减速。 

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，还包括步骤：当机动车辆的当前档位范围变为该较低档位范围时，将变速器减档为对应于该较低档位范围的传动比。 

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，该较低档位范围为第一档位范围。 

5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，减速机动车辆包括使用发动机转矩限制机动车辆的速度来减速机动车辆。 

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，第一温度阈值等于第二温度阈值。 

7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，第一和第二牵引力从发动机转矩、变矩器转矩比、和变速器的传动比计算。 

8.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，牵引力阈值为低于第一牵引力的值。 

9.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，第一温度阈值等于第二温度阈值。 

10.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，第一和第二牵引力从发动机转矩、变矩器转矩比、和变速器的传动比计算。 

11.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，牵引力阈值为低于第一牵引力的值。 

12.一种用于冷却动力系中液体的系统，该系统包括： 

可操作以提供发动机转矩的发动机； 

可操作以提供多个前进档传动比的变速器； 

变矩器，所述变矩器具有锁定离合器以直接地将所述发动机连接到所述变速器；和 

与所述发动机、所述变速器和所述锁定离合器通信的控制器，所述控制器具有存储器以使得所述控制器能够确定变速器中液体的第一温度；所述控制器能够确定是否施用锁定离合器；所述控制器能够确定第一发动机转矩；所述控制器能够计算机动车辆第一牵引力；所述控制器能够：如果所述液体的温度超过第一温度阈值、变矩器锁定离合器未施用且发动机转矩超过发动机转矩阈值，则接合锁定离合器且禁止所述变速器加档；所述控制器能够确定变速器中液体的第二温度；所述控制器能够确定第二发动机转矩；所述控制器能够计算机动车辆的第二牵引力；和所述控制器能够：如果液体的第二温度小于第二温度阈值、第二牵引力小于牵引力阈值或第二发动机转矩小于发动机转矩阈值，则释放变矩器锁定离合器并允许加档。 

13.根据权利要求12所述的系统，其特征在于，所述控制器能够确定机动车辆的当前档位范围；所述控制器能够：如果当前档位范围大于机动车辆的第一档位范围，则减速机动车辆，其中第一档位范围对应于由变速器提供的最低前进档传动比；和所述控制器能够：当机动车辆的当前档位范围变为较低档位范围时，终止机动车辆的减速。 

14.根据权利要求12所述的系统，其特征在于，第一温度阈值等于第二温度阈值。 

15.根据权利要求12所述的系统，其特征在于，第一和第二牵引 力从发动机转矩、变矩器转矩比、和变速器的传动比计算。 

16.根据权利要求12所述的系统，其特征在于，所述牵引力阈值为低于第一牵引力的值。