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[发明专利]包括稀燃NOx捕集器再生系统的机动车辆和用于再生的方法-CN201810222297.4在审
发明人： S·佩雷戈里诺;C·E·索尔布里格;J-Y·拉瓦勒 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2018-03-16 - 公布日： 2018-10-16 - 主分类号： F01N9/00 文献下载
摘要：一种用于包括内燃机的机动车辆的排放控制系统包括稀燃NOx捕集器(LNT)装置和LNT传感器，该LNT装置包括LNT入口和LNT出口，该LNT传感器布置在LNT入口处。LNT传感器可操作以检测进入LNT装置的排气的温度。选择性催化还原(SCR)构件流体连接到LNT装置。SCR装置包括SCR入口和SCR出口。SCR传感器安装在SCR上。包括LNT再生控制器的LNT再生控制系统可操作地连接到LNT传感器和SCR传感器。LNT再生控制系统可操作以基于来自LNT传感器和SCR传感器的输入来激活LNT再生控制器。
传感器可操作再生控制系统再生控制器机动车辆选择性催化还原排放控制系统捕集器再生传感器安装传感器布置可操作地流体连接捕集器内燃机入口处检测排气出口激活再生

[发明专利]LNT手动脱硫控制方法及控制系统-CN202110026438.7在审
发明人：李佳佳;李进普;刘健;孙欣欣 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2021-01-08 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： F01N11/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种LNT手动脱硫控制方法及控制系统，本发明的控制方法用于柴油车辆中LNT的手动脱硫，所述柴油车辆中设有可被触发而发出LNT脱硫指令的LNT脱硫按键，且该控制方法包括采集所述柴油车辆的运行信息，判断是否达到LNT脱硫条件，若达到LNT脱硫条件，发出需脱硫提示信号，以及判断所述LNT脱硫按键是否被触发，若所述LNT脱硫按键被触发，判断车辆当前工况是否满足LNT脱硫要求，在车辆当前工况满足LNT脱硫要求时，执行LNT脱硫功能。本发明所述的LNT手动脱硫控制方法，可通过提示客户手动触发LNT脱硫按键，以自行进行柴油车辆的LNT脱硫，可避免现有车辆自动脱硫控制方式的不足。
lnt 手动脱硫控制方法控制系统

[发明专利]确定多LNT催化剂体系的再生参数值的方法和数据处理设备-CN202010024483.4在审
发明人：弗兰克·琳珍;克里斯托夫·伯恩森;简·哈尔姆森;克里斯蒂安·内德尔洛夫;迪尔克·勒默尔 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2020-01-10 - 公布日： 2020-07-21 - 主分类号： F01N9/00 文献下载
摘要：本发明描述了一种用于确定具有彼此串联设置的至少两个LNT催化剂(LNT1、LNT2、…、LNTn)的多LNT催化剂体系的再生参数值的方法，该方法包含以下步骤：设定每个LNT催化剂(LNT1、LNT2、…、LNTn)的再生参数的起始值，计算每个LNT催化剂(LNT1、LNT2、…、LNTn
确定 lnt 催化剂体系再生参数方法数据处理设备

[发明专利]稀燃NOx捕集器的再生方法以及废气净化系统-CN201610143895.3有效
发明人：李津夏;朴镇佑;亚历山大·沃夫克;约施卡·绍布;托马斯·维特卡 -专利权人：现代自动车株式会社;FEV有限责任公司
申请日： 2016-03-14 - 公布日： 2020-02-14 - 主分类号： F01N3/28 文献下载
摘要：本申请公开了稀燃NOx捕集器的再生方法以及废气净化系统，一种废气净化系统的稀燃NOx捕集器(LNT)的再生方法，该废气净化系统设置有LNT和选择性催化还原(SCR)催化器，该方法可包括：确定是否满足LNT的再生释放条件；确定是否满足LNT的再生需求条件；并且如果LNT的再生释放条件和LNT的再生需求条件都满足，则执行LNT的再生。具体地，如果LNT中的NOx吸附大于或等于阈值NOx吸附，则满足LNT的再生需求条件，并且阈值NOx吸附被设置为LNT中的目标NOx吸附的最小值，其根据冷启动时LNT中吸附的最大NOx和SCR催化器的NOx
稀燃 nox 捕集器再生方法以及废气净化系统

[发明专利]使设有贫NOX-CN201610080091.3有效
发明人：金荣稷;姜重勋;赵源镇 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2016-02-04 - 公布日： 2020-03-24 - 主分类号： F01N3/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于使具有LNT和选择性催化还原(SCR)催化剂的废气净化系统的贫NOX阱(LNT)再生的方法，其包括以下步骤：确定是否满足LNT的再生释放条件；确定是否满足LNT的再生需求条件；以及如果满足LNT的再生释放条件和LNT的再生需求条件，实施LNT的再生，其中基于LNT中吸收的NOX量、SCR催化剂中储存的NH3量和SCR催化剂上游的温度来确定LNT的再生释放条件的满足。
设有 no base sub

[发明专利]在贫燃发动机冷启动期间除去氮氧化物-CN200480022135.2有效
发明人：李伟;D·R·蒙罗埃 -专利权人：通用汽车公司
申请日： 2004-06-24 - 公布日： 2006-09-06 - 主分类号： F01N3/00 文献下载
摘要：该设备包括通过中空导管连接到主LNT上的紧偶合LNT。来自冷排气的NOx开始存储在紧偶合LNT上。随着发动机排气热起来，紧偶合LNT达到其工作温度并将存储的NOx还原为N₂。当紧偶合LNT的温度达到约350℃时，紧偶合LNT释放NOx，释放的NOx被吸收在主LNT上并且在富燃料条件下被转化为N₂。通过提供热量可以在发动机熄灭以后再生紧偶合LNT。在紧偶合LNT再生期间释放的NOx被主LNT吸收。存储在主LNT上的NOx可以在下一次交通工具工作期间被还原为N₂。
发动机冷启动期间除去氧化物

[发明专利]排气净化装置和防止LNT区域硫中毒后无法恢复的方法-CN202010902340.9有效
发明人：赵振兴;石伟 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2020-09-01 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： F01N11/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种排气净化装置和防止LNT区域硫中毒后无法恢复的方法，所述排气净化装置包括：LNT区域和冷却装置，所述LNT区域设在所述排气净化装置的排气通道内，且所述LNT区域邻近所述排气通道的排气入口一侧设置；所述冷却装置设在所述LNT区域和所述排气入口之间，当所述LNT区域内部的温度大于650℃时，所述冷却装置可向所述LNT区域冷却降温，用于将LNT区域内部的温度控制在650℃以下。根据本发明所述的排气净化装置，LNT区域处理排气中氮氧化物的能力更好，可以更好地满足尾气排放的国标要求。
排气净化装置防止 lnt 区域中毒无法恢复方法

[发明专利]用于减少废气排放的混合催化剂体系-CN200580030748.5无效
发明人： H·胡;T·斯托弗 -专利权人：伊顿公司
申请日： 2005-07-14 - 公布日： 2007-08-15 - 主分类号： B01D53/94 文献下载
摘要：废气处理系统具有在LNT之后的SCR反应器。使用合成气再生LNT。在一种实施方案中，提供与LNT分开的氨源。在另一实施方案中，该系统具有第一LNT和第二LNT以及在所述LNT下游的一个或多个SCR。该策略涉及启动再生循环的时间、终止再生循环的时间、LNT再生期间的还原剂注射速率中的一个或多个。
用于减少废气排放混合催化剂体系

[发明专利]排气净化装置及计算吸附在稀燃NOx捕集器中NOx质量的方法-CN201610046403.9有效
发明人：李津夏;朴镇佑;林塞拉;约施卡·绍布;托马斯·维特卡;亚历山大·沃夫克 -专利权人：现代自动车株式会社;FEV有限责任公司
申请日： 2016-01-22 - 公布日： 2019-10-18 - 主分类号： F01N9/00 文献下载
摘要：该方法包括：计算存储在LNT中的NOx质量流量；计算从LNT热释放的NOx质量流量；计算在富燃空气/燃料比下从LNT释放的NOx质量流量；计算在LNT处与还原剂化学反应的NOx质量流量；并且对通过从存储在LNT中的NOx质量流量减去从LNT热释放的NOx质量流量、在富燃空气/燃料比下从LNT释放的NOx质量流量、以及在LNT处与还原剂化学反应的NOx质量流量获得的值进行积分。
排气净化装置计算 nox 捕集器中质量方法

[发明专利]一种修正LNT老化的方法、系统及车辆-CN202110673464.9有效
发明人：刘世龙 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2021-06-17 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： F01N3/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种修正LNT老化的方法、系统及车辆，所述方法包括：获取车辆当前的工况信息；根据所述工况信息，获取所述车辆中LNT当前的老化程度以及LNT当前的再生温度；根据所述老化程度以及所述再生温度，对所述LNT的浓燃参数进行修正，以使所述LNT按照修正后的浓燃参数执行浓燃过程。本发明所述的方法旨在通过对LNT催化器的老化程度、再生温度及再生空燃比、再生时长精确识别及控制，实现对LNT催化器老化后的性能进行修正，使LNT催化器处理NOx后排出的气体满足排放要求。
一种修正 lnt 老化方法系统车辆

[发明专利]用于车辆的LNT控制方法-CN201310209878.1有效
发明人：金必胜 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2013-05-30 - 公布日： 2018-01-26 - 主分类号： F01N11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于车辆的LNT控制方法，该方法增加NOx的净化率，同时防止在相对较低的LNT温度下所分离的NOx的逃脱数量的增加。该方法包括回收必要性确定步骤，所述回收必要性确定步骤根据所吸附的NOx的量确定是否回收LNT的NOx；LNT温度确定步骤，所述LNT温度确定步骤确定所述LNT的温度是否低于预定参考温度；富执行步骤，当所述LNT的温度等于或高于所述参考温度时，所述富执行步骤执行富模式；以及预富步骤，当所述LNT的温度低于所述参考温度时，在执行所述富执行步骤之前，所述预富步骤在富状态下喷射燃料。
用于车辆 lnt 控制方法

[发明专利]一种选用LNT的排气后处理系统及其控制方法-CN202110392511.2在审
发明人：王天田;李天羿;杨本梦;刘俊杰 -专利权人：华东交通大学;南昌碳印环保科技有限公司
申请日： 2021-04-13 - 公布日： 2021-07-13 - 主分类号： F01N3/033 文献下载
摘要：一种选用LNT的排气后处理系统，其内的发动机通过一号空管与LNT、中空管的进气口均相通，LNT、中空管的出气口均通过二号空管与DOC的进气口相通，DOC的出气口与DPF的进气口相通，DPF的出气口经三号空管与SCR的进气口相通，SCR的出气口与尾气管的进气口相连通，应用时，本排气后处理系统对应的控制方法包括低温LNT停用工艺、适温LNT启用工艺、高温LNT停用工艺中的任意一种或任意组合。本设计不仅能够高效率使用SCR、LNT，排气后处理效果较强，而且能延长LNT的使用寿命，易于操作，成本较低。
一种选用 lnt 排气处理系统及其控制方法

[实用新型]一种选用LNT的排气后处理系统-CN202120742601.5有效
发明人：王天田;李天羿;杨本梦;刘俊杰 -专利权人：华东交通大学;南昌碳印环保科技有限公司
申请日： 2021-04-13 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： F01N3/033 文献下载
摘要：一种选用LNT的排气后处理系统，其内的发动机通过一号空管与LNT、中空管的进气口均相通，LNT、中空管的出气口均通过二号空管与DOC的进气口相通，DOC的出气口与DPF的进气口相通，DPF的出气口经三号空管与SCR的进气口相通，SCR的出气口与尾气管的进气口相连通，应用时，本排气后处理系统对应的控制方法包括低温LNT停用工艺、适温LNT启用工艺、高温LNT停用工艺中的任意一种或任意组合。本设计不仅能够高效率使用SCR、LNT，排气后处理效果较强，而且能延长LNT的使用寿命，易于操作，成本较低。
一种选用 lnt 排气处理系统

[发明专利]排气后处理控制方法、装置及终端设备-CN202110454137.4在审
发明人：刘世龙 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2021-04-26 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： F02D41/02 文献下载
摘要：本发明适用于车辆技术领域，公开了一种排气后处理控制方法、装置及终端设备，上述方法包括：获取发动机的温度参数值；若发动机的温度参数值满足预设条件，则进入LNT升温模式；在LNT升温模式下，调节发动机的燃烧参数，以提高LNT床温。本发明在LNT升温模式下，可以调节发动机的燃烧参数，通过调节发送机的燃烧参数，使LNT床温升高，进而可以使LNT载体温度升高，使车辆即使在冷启动等工况下，也能提高LNT载体温度，进而提高NO
排气处理控制方法装置终端设备

[发明专利]用于发动机后处理系统的方法和系统-CN201710285782.1有效
发明人： F·D·斯迈特;C·博任森;F·林森 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2017-04-27 - 公布日： 2021-08-24 - 主分类号： F01N9/00 文献下载
摘要：本主题涉及用于监测包含多于一个贫NOx捕集器(LNT)的发动机排气后处理系统的方法和处理系统监测器。该方法包括在相应的LNT的上游接收期望空燃比的排气。使用富于化学计量排气的空燃比进一步再生LNT，并且随后评估在LNT下游接收的空燃比。此外，基于对在LNT的上游和下游的空燃比和含氧量的监测，确定相应的LNT的工作状态。
用于发动机处理系统方法

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