“ecu”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果17302个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]ECU定位座-CN200710092755.9有效
发明人：秦学文 -专利权人：力帆实业（集团）股份有限公司
申请日： 2007-09-26 - 公布日： 2009-04-01 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种ECU定位座，包括第一、第二、第三安装支架，三个安装支架都开有螺纹孔，其特征在于：还包括ECU安装板和ECU安装盒，所述ECU安装板固定在ECU安装盒上端开口处，在ECU安装板的四角上开有安装孔，所述第一安装支架为“L”形，该第一安装支架固定在ECU安装板的一端外侧；所述第二、第三安装支架为“L”形板件，二者并排固定在该ECU安装板的另一端外侧。其显著效果是：ECU定位座的结构强度高，便于安装和固定ECU，保护ECU容易受到外力损伤；同时，设计装饰板遮挡ECU，既保证驾驶室内的整体美观，避免ECU不会暴露在外，又保护ECU和ECU上的引线容易受到外界损伤
ecu 定位

[发明专利]通过ECU标定号给智能车载终端下发车型参数配置方法-CN201810057985.X有效
发明人：韩晓飞 -专利权人：江苏迪纳数字科技股份有限公司
申请日： 2018-01-22 - 公布日： 2022-02-15 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明公开一种通过ECU标定号给智能车载终端下发车型参数配置方法，属于计算机软件领域。它包括：在平台数据库中创建车型ECU标定号解析表；将车辆信息配置参数从车载终端信息库字段导出，并导入车型ECU标定号解析表；智能车载终端与车辆ECU进行CAN数据交互，并读取车辆的车辆第一ECU标定号、第二ECU标定号和第三ECU标定号这三个CAN数据字段；智能车载终端将读取到的车辆第一ECU标定号、第二ECU标定号和第三ECU标定号，通过车型ECU标定号解析表调用接口与车型ECU标定号解析表中的车辆第一ECU标定号、第二ECU标定号和第三ECU标定号进行对比。
通过 ecu 标定智能车载终端下发车型参数配置方法

[发明专利]车辆控制系统、方法及车辆-CN201910883393.8有效
发明人：贾少辉;陈新;孙学龙;曹增良 -专利权人：北京汽车集团有限公司;北京汽车研究总院有限公司
申请日： 2019-09-18 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： B60L1/00 文献下载
摘要：本公开涉及一种车辆控制系统、方法及车辆，该系统包括：动力电池、DC/DC转换器、ECU以及参数存储ECU；动力电池与DC/DC转换器的输入端连接，DC/DC转换器的输出端与ECU和参数存储ECU连接，参数存储ECU与ECU连接；该动力电池，用于通过DC/DC转换器为ECU和参数存储ECU供电；该DC/DC转换器，用于车辆下电时，停止为ECU和参数存储ECU供电；该参数存储ECU，用于周期性获取ECU的状态参数，并存储状态参数；该ECU，用于在车辆下电后，若该车辆重新上电，从参数存储ECU中获取存储的状态参数。这样，在取消12V铅酸电池的同时也能满足各ECU状态参数的存储，从而可以增加车内的布局空间，并且可以节省车辆的维护成本。
车辆控制系统方法

[实用新型]用于汽车的电控制动系统-CN201820254904.0有效
发明人：肖水波;田鹏;杨来科;林聪;付元念 -专利权人：隆中控股集团股份有限公司
申请日： 2018-02-13 - 公布日： 2018-09-18 - 主分类号： B60T8/17 文献下载
摘要：本实用新型提供一种用于汽车的电控制动系统，其中，系统包括：传感器、与传感器连接的制动系统ECU、与制动系统ECU连接的整车ECU，以及分别与整车ECU连接的缓速系统ECU、行车制动系统ECU、整车驱动电机系统ECU和驻车制动系统ECU。传感器用于实时采集刹车脚踏板的转动角度或压力；制动系统ECU用于从传感器接收转动角度或压力；整车ECU用于从制动系统ECU接收转动角度或压力，并根据转动角度或压力控制缓速系统ECU、行车制动系统ECU、整车驱动电机系统ECU和驻车制动系统ECU制动汽车。
制动系统电控制动系统转动整车ECU 传感器行车制动系统整车驱动电机驻车制动系统缓速系统本实用新型传感器连接刹车脚踏板刹车灵敏度主动安全性节能环保实时采集压力控制制动汽车集成化轻量化网络化智能化整车汽车

[实用新型]ECU安装架-CN200720187820.1无效
发明人：秦学文 -专利权人：力帆实业(集团)股份有限公司
申请日： 2007-09-27 - 公布日： 2008-07-09 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种ECU安装架，包括第一、第二、第三安装支架，三个安装支架都开有螺纹孔，其特征在于：还包括ECU安装板和ECU安装盒，所述ECU安装板固定在ECU安装盒上端开口处，在ECU安装板的四角上开有安装孔，所述第一安装支架为“L”形，该第一安装支架固定在ECU安装板的一端外侧；所述第二、第三安装支架为“L”形板件，二者并排固定在该ECU安装板的另一端外侧。其显著效果是：ECU安装架的结构强度高，便于安装和固定ECU，保护ECU容易受到外力损伤；同时，设计装饰板遮挡ECU，既保证驾驶室内的整体美观，避免ECU不会暴露在外，又保护ECU和ECU上的引线容易受到外界损伤
ecu 安装

[实用新型]一种ECU程序刷写线束-CN202023146355.1有效
发明人：孙朝霞;何海龙;袁邦明 -专利权人：绵阳新晨动力机械有限公司
申请日： 2020-12-23 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种ECU程序刷写线束，包括与汽车ECU对接的ECU接头，ECU接头具有与汽车ECU相匹配的插接件和接线端子，ECU接头通过集成线束连接有：接地接头，用于与电源的接地端连接；电源接头，用于连接电源以唤醒汽车ECU；点火开关，用于连接电源以控制汽车ECU的点火；通讯接头，用于连接ECU程序数据源以向汽车ECU刷写ECU程序。
一种 ecu 程序刷写线束

[发明专利]电子控制单元ECU的休眠方法、ECU、系统和车辆-CN202011625728.5在审
发明人：乐怀平;田筝 -专利权人：华为技术有限公司
申请日： 2020-12-30 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本申请提供一种电子控制单元ECU的休眠方法、ECU、系统和车辆，该方法应用于车辆中，车辆包括控制器局域网络CAN和网关，CAN中包括CAN总线和ECU，ECU通过CAN总线和网关连接，该方法包括：ECU接收来自网关的电源关闭信号；ECU确定ECU中存在业务进程；ECU识别业务进程执行的业务的类型；ECU根据业务的类型，确定业务异常；ECU终止业务进程，执行休眠。本申请实施例中，当ECU中的业务异常时，ECU可以终止业务进程，执行休眠，进而降低车辆功耗，可以节省车辆的电池电量。
电子控制单元 ecu 休眠方法系统车辆

[发明专利]一种ECU自动编号方法、装置、终端设备及存储介质-CN202210495951.5在审
发明人：白龙;沈向东;沈成宇;侯敏;曹辉 -专利权人：上海瑞浦青创新能源有限公司
申请日： 2022-04-22 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本申请涉及一种ECU自动编号方法、装置、终端设备及存储介质，涉及电子技术领域，该方法应用于具有一个主ECU以及至少一个从ECU的设备，该方法包括以下步骤：主ECU向从ECU发送唤醒信号，唤醒信号用于从ECU确定自身的编号顺序；从ECU接收唤醒信号，并根据预设的通信协议解析唤醒信号，以确定从ECU的编号顺序；从ECU按照从ECU的编号顺序，进行自动编号。本申请基于信号传输能力，通过与编号顺序关联的唤醒信号，实现多个相同硬件规格的ECU自动编号，从而满足ECU编号的高效且可靠的使用需求。
一种 ecu 自动编号方法装置终端设备存储介质

[实用新型]一种带有断电保护的ECU控制系统-CN201821203972.0有效
发明人：李军 -专利权人：深圳巴士集团股份有限公司第四分公司
申请日： 2018-07-27 - 公布日： 2019-04-12 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：一种带有断电保护的ECU控制系统，包括：ECU电动控制器、电机控制器和驱动电机，所述ECU电动控制器一端与ECU继电器A端连接，另一端与ECU继电器D端连接，所述ECU继电器C端连接负极，所述ECU继电器B端与电机控制器连接，所述电机控制器与驱动电机三项连接，所述ECU继电器D端与ECU电动控制器之间设有断电保护装置，采用本实用新型当ECU继电器短路或输出线路短路时，ECU控制器不会形成线路短路，不会造成整车ECU控制器的损坏。
继电器电动控制器电机控制器断电保护驱动电机短路断电保护装置本实用新型输出线路线路短路控制器负极整车ECU

[发明专利]一种汽车ECU软件测试系统及测试方法-CN202210241964.X在审
发明人：张珍;赵继凤;邹凡;张耀锋;何祥 -专利权人：陕西汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-03-11 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： G06F11/36 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车ECU软件测试系统，包括汽车ECU、测试机柜和上位机电脑；所述上位机电脑与测试机柜通过以太网连接；所述测试机柜与汽车ECU通过线束连接。一种汽车ECU软件测试测试方法，包括以下步骤：步骤一：确定汽车ECU软件的范围和边界；步骤二：汽车ECU软件FMEA分析；步骤三：汽车ECU软件测试评估；步骤四：基于FMEA分析结果进行汽车ECU软件测试用例设计；步骤五：执行汽车ECU软件测试，判断是否汽车ECU软件是否通过测试，若不通过，则进行步骤六，若通过则进行步骤七；步骤六：制定汽车ECU软件回归测试策略；步骤七：汽车ECU软件FMEA分析更新；步骤八：汽车ECU软件测试评价。
一种汽车 ecu 软件测试系统方法

[发明专利]一种汽车ECU安装结构-CN201110442197.0有效
发明人：刘铁男;王维兵;郑君;郭晓强;赵书言 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2011-12-27 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车ECU安装结构，包括ECU支架和ECU，ECU的上、下两端分别设置有两个带螺栓孔的安装支耳，ECU支架呈L形，其上端开设有两个螺栓过孔，下端水平部分开设有两个卡接孔，在卡接孔中卡接有ECU护套，ECU上端的两个安装支耳通过所述螺栓孔和螺栓过孔用螺栓与ECU支架固定连接，下端的两个安装支耳分别卡接在两个ECU护套中。该安装结构能减少ECU与ECU支架之间的摩擦与磨损，有效的避免异响的产生，并降低对ECU支架的精度要求，延长ECU的使用寿命。
一种汽车 ecu 安装结构

[发明专利]显示系统-CN201711019251.4有效
发明人：铃木阳太 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2017-10-26 - 公布日： 2020-12-01 - 主分类号： G09G3/20 文献下载
摘要：显示系统包括：显示装置，该显示装置被配置成显示画面；以及多个ECU，多个ECU连接至通信网络。ECU包括第一ECU和第二ECU。第一ECU被配置成：对第一ECU使画面被显示时的操作信息是否是处理目标执行确定；在操作信息不是第一ECU的处理目标的情况下，将所述确定之后的处理中的通知的发送目的地设置成第二ECU并且将操作信息包括在通知中；以及针对第二ECU使画面被显示时的操作信息，在执行所述确定之前将操作信息发送给第二ECU。第二ECU被配置成对从第一ECU接收到的操作信息执行所述确定以及所述确定之后的处理。
显示系统

[实用新型]一种ECU壳体、ECU及ECU总成结构-CN202121716498.3有效
发明人：张峰华;张晓佳 -专利权人：大陆汽车研发（重庆）有限公司
申请日： 2021-07-27 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种ECU壳体、ECU及ECU总成结构，该ECU壳体包括主体和连接结构，连接结构包括：盖板和卡扣，盖板与主体的一个外壁相连，并且盖板和主体外壁之间形成有用于供连接支架的插入端插入的装配空间采用该技术方案，便于安装，可以保证ECU外型尺寸不变的情况下，使PCB尺寸最大化，利于布置元器件。提高了ECU的防尘防水效果。
一种 ecu 壳体总成结构

[发明专利]一种车用电机预热管理系统-CN202211505237.6在审
发明人：吴学伦 -专利权人：扬州嘉伦房车科技有限公司
申请日： 2022-11-29 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本发明涉及一种车用电机预热管理系统，包括：整车单元和空调单元；所述整车单元包括整车ECU、电机系统ECU和电机；所述整车ECU通过第三CAN通讯线与电机系统ECU连接；所述电机系统ECU和电机通过通信连接；所述空调单元包括空调面板、空调ECU和保险总成；所述空调面板通过第一CAN通讯线与空调ECU连接；所述空调ECU与保险总成电连接，空调ECU还与保险总成通信连接；且所述整车ECU通过第二CAN通讯线与空调面板连接
一种用电预热管理系统

[发明专利]车辆以及车辆的控制方法-CN202211060743.9在审
发明人：长田祐 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2022-08-31 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： H04L67/12 文献下载
摘要：子ECU(6)具有保存有当前程序的存储区域。父ECU(5)具有能够保存子ECU(6)的当前程序的空闲区域。中央ECU(4)控制父ECU(5)以及子ECU(6)中的程序的更新处理。中央ECU(4)在更新子ECU(6)的当前程序时，在更新当前程序之前，控制父ECU(5)以及子ECU(6)以在父ECU(5)的空闲区域制作当前程序的备份。
车辆以及控制方法