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[实用新型]一种汽车ECU/TCU的安装结构-CN200920143303.3无效
发明人：孔林才;杨良斌;吴斌 -专利权人：芜湖市勤惠汽车配件制造有限公司
申请日： 2009-03-11 - 公布日： 2010-01-06 - 主分类号： B60R11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车ECU/TCU的安装结构，用于在ECU/TCU支架本体(1)上安装汽车发动机的ECU/TCU，所述的ECU/TCU支架本体(1)上设有ECU/TCU支架卡座(2、3)，所述的ECU/TCU支架卡座(2、3)为片状材料折弯形成的凹槽状，并与ECU/TCU支架本体(1)紧固连接。采用上述技术方案，取消了传统技术所采用的螺栓固定，而是采取插槽、弹性扣片、挡片方式固定ECU/TCU，在使用这种方式安装、维修ECU/TCU时，大大减少了工时消耗，提高了劳动生产率，也降低了维修、更换配件的难度和成本费用
一种汽车 ecu tcu 安装结构

[发明专利]车辆控制方法和系统-CN201511018059.4在审
发明人：唐启富;黄少堂;杨毅;冉光伟 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2015-12-28 - 公布日： 2016-05-11 - 主分类号： B60W50/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆控制方法和系统，该方法包括：接收远程控制数据，并对远程控制数据进行解析，得到ECU节点信息；根据ECU类链表查找ECU节点信息中各个ECU节点的控制命令；ECU类链表中包括每一个ECU节点的唯一编码；对ECU节点的控制命令进行解析，在与ECU节点对应的ECU节点方法链表中，查找ECU节点的各条控制命令的执行方法；根据执行方法执行ECU节点的各条控制命令，对车辆进行控制。
车辆控制方法系统

[发明专利]一种ECU软件下载方法及装置-CN201610866116.2在审
发明人：陶蒙华 -专利权人：中国联合网络通信集团有限公司
申请日： 2016-09-29 - 公布日： 2017-02-08 - 主分类号： H04L29/06 文献下载
摘要：本发明提供一种ECU软件下载方法及装置，在软件服务器下发待更新的ECU软件之前，由认证服务器对移动装置用户身份认证，在认证通过后，才利用移动装置通过汽车网关获取各ECU的ECU软件的状态信息并加密后上报给软件下载服务器，以使软件下载服务器确定出待更新的ECU软件，提高了ECU软件下载的安全性；移动装置接收软件下载服务器下发的待更新的ECU软件，通过汽车网关下发给各ECU，并将待更新的ECU软件的软件更新状态信息上报给软件下载服务器，从而完成，用户可以随时随地进行ECU软件下载，无需再去4S店，从而在保证安全性和可靠性的前提下，提高ECU软件下载的及时性和便捷性。
一种 ecu 软件下载方法装置

[发明专利]车辆ECU升级的方法、装置、电子设备及存储介质-CN202111350373.8在审
发明人：刘均;王力 -专利权人：深圳市元征科技股份有限公司
申请日： 2021-11-15 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： H04L67/12 文献下载
摘要：本申请涉及汽车领域，提供了一种车辆ECU升级的方法，应用于服务器，该方法包括：接收诊断设备发送的目标车辆的车辆标识以及ECU信息；所述ECU信息包括N个ECU标识以及每个所述ECU标识对应的当前软件版本号；根据所述车辆标识获取所述N个ECU标识对应的最新软件版本号；当所述N个ECU标识中存在至少一个目标ECU标识对应的当前软件版本号与所述最新软件版本号不同时，向所述诊断设备下发软件更新包；所述软件更新包包括所述至少一个目标ECU标识对应的升级文件，以使所述诊断设备根据所述软件更新包对所述目标车辆进行ECU升级；所述N为正整数。上述方法能够提高ECU升级的效率。
车辆 ecu 升级方法装置电子设备存储介质

[发明专利]用于确定机动车辆中的车载以太网网络内的传感器网络部件的方法-CN202180080415.2在审
发明人： H·齐内尔 -专利权人：大陆汽车科技有限公司
申请日： 2021-12-01 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： H04L12/40 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于在至少两个ECU节点(ECU A、ECU B)与至少一个另外的ECU节点(ECU C)之间确定机动车辆中的车载以太网网络内的传感器网络的部件的方法，其中，至少一个ECU节点(ECU A、ECU B)仅在延迟时间后才用有效载荷(P2)对接收到的有效载荷(P1)做出响应，该延迟时间(t总线)满足条件：t总线B+(tP+tC)n，其中，tB表示该ECU节点(A、B)的信标时间，其中，tC表示该另外的ECU节点(C)的提交时间，其中，tP表示具有最大长度的最大有效载荷，并且其中，n表示ECU节点(A、B、C)的数量。
用于确定机动车辆中的车载以太网网络传感器部件方法

[发明专利]一种ECU线束控制方法、系统、设备及计算机可读存储介质-CN201910074488.5有效
发明人：刘新;杨珍亮 -专利权人：深圳市元征科技股份有限公司
申请日： 2019-01-25 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种ECU线束控制方法，包括：接收输入的ECU类型信号；根据ECU类型信号确定对应的线束类型；根据线束类型控制与ECU连接座的对应管脚连接的各个目标开关闭合，以便按照线束类型连接ECU连接座中插入的ECU与目标连接器件。本申请将管脚含义相同的ECU视为符合同一线束类型，从而采用软硬件结合的方式，根据线束类型利用与ECU连接座的管脚连接的电子可控开关进行ECU线束控制，不仅可支持多种型号的ECU，提高产品的适用性和性价比本申请还公开了一种ECU线束控制系统、设备及计算机可读存储介质，同样具有上述有益效果。
一种 ecu 控制方法系统设备计算机可读存储介质

[发明专利]新能源汽车ECU上下电异常诊断及修正系统及方法-CN202110308605.7有效
发明人：张丽;白志浩;吴肇苏;罗东;吴杰余 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-03-23 - 公布日： 2022-08-26 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种新能源汽车ECU上下电异常诊断及修正系统，它的原则库建立模块用于建立ECU上下电时序变化原则数据库；知识库建立模块用于建立ECU上下电异常知识数据库；ECU上下电时序监测模块用于基于车联网实时监测ECU上下电时序变化；ECU上下电时序修正模块根据ECU上下电异常知识数据库中的ECU上下电异常知识数据对实时ECU上下电时序进行上下电时序诊断，并根据ECU上下电时序变化原则数据库的ECU上下电时序变化原则数据进行上下电时序修正
新能源汽车 ecu 上下异常诊断修正系统方法

[发明专利]冲撞预测装置-CN200610169464.0无效
发明人：川崎智哉 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2004-05-31 - 公布日： 2007-06-06 - 主分类号： B60R21/0134 文献下载
摘要：冲撞预测装置10的冲撞预测ECU11可以推断检测出的前方障碍物的存在状态。此时，ECU11根据由导航装置20的导航ECU21提供的道路形状数据推断存在状态。另外，ECU11确认并修正所计算出的道路的坡度量。此时，ECU11根据由ECU21提供的道路坡度数据修正坡度量。另外。ECU11根据由ECU21提供的行驶环境数据变更冲撞避免时间Tc。进而，ECU11从ECU21中取得ETC门通过信号，判定己车是否正在通过门。另外，ECU11根据修正后的值进行冲撞预测。
冲撞预测装置

[发明专利]冲撞预测装置-CN200610169463.6无效
发明人：川崎智哉 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2004-05-31 - 公布日： 2007-06-06 - 主分类号： B60R21/0134 文献下载
摘要：冲撞预测装置10的冲撞预测ECU11可以推断检测出的前方障碍物的存在状态。此时，ECU11根据由导航装置20的导航ECU21提供的道路形状数据推断存在状态。另外，ECU11确认并修正所计算出的道路的坡度量。此时，ECU11根据由ECU21提供的道路坡度数据修正坡度量。另外。ECU11根据由ECU21提供的行驶环境数据变更冲撞避免时间Tc。进而，ECU11从ECU21中取得ETC门通过信号，判定己车是否正在通过门。另外，ECU11根据修正后的值进行冲撞预测。
冲撞预测装置

[发明专利]冲撞预测装置-CN200410046109.5无效
发明人：川崎智哉 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2004-05-31 - 公布日： 2005-02-02 - 主分类号： B60R21/01 文献下载
摘要：冲撞预测装置10的冲撞预测ECU11可以推断检测出的前方障碍物的存在状态。此时，ECU11根据由导航装置20的导航ECU21提供的道路形状数据推断存在状态。另外，ECU11确认并修正所计算出的道路的坡度量。此时，ECU11根据由ECU21提供的道路坡度数据修正坡度量。另外。ECU11根据由ECU21提供的行驶环境数据变更冲撞避免时间Tc。进而，ECU11从ECU21中取得ETC门通过信号，判定己车是否正在通过门。另外，ECU11根据修正后的值进行冲撞预测。
冲撞预测装置

[实用新型]一种用于汽车电子控制单元产线检测的装置-CN201821427085.1有效
发明人：曹煜林;李颉;张言方 -专利权人：北京经纬恒润科技有限公司
申请日： 2018-08-31 - 公布日： 2019-06-04 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本实用新型实施例公开了一种用于汽车电子控制单元产线检测的装置，包括：设置于固定底座上的动力元件、ECU对接仿型元件和转接板；设置于动力元件上的ECU固定元件，用于固定被测ECU；动力元件用于带动ECU固定元件移动，使被测ECU与ECU对接仿型元件对接或断开；ECU对接仿型元件用于将测试设备的测试通道与被测ECU对接；转接板，用于转接测试设备的测试通道发送的ECU测试信号；垂直于固定底座设置的接线板，用于与测试设备的测试通道对接，接入ECU测试信号。通过本实用新型实施例提供的装置，可实现对同类产品不同型号的ECU下线的自动检测，且切换方便，提高了设备的使用率及测试效率。
测试设备测试通道动力元件仿型汽车电子控制单元本实用新型固定底座固定元件转接板产线测试效率切换方便自动检测转接接线板检测使用率断开垂直发送移动

[实用新型]一种行车电脑保护电路及控制系统-CN201922452877.5有效
发明人：徐龙增;陈娜娜;刘晓波;张国花;郎学政 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2020-09-29 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本实用新型提供的行车电脑保护电路及控制系统，应用于汽车技术领域，该电路包括上电控制电路和下电控制电路，上电控制电路分别与蓄电池、ECU以及电源总开关相连，用于在电源总开关闭合的情况下，控制蓄电池与ECU连通，为ECU供电，同时，下电控制电路分别与ECU和蓄电池相连，用于在接收到ECU的第一控制信号后维持蓄电池与ECU连通，并在接收到ECU的第二控制信号后控制蓄电池与ECU断开。通过本实用新型提供的行车电脑保护电路，能够实现在电源总开关断开后，持续为行车电脑供电，直至ECU完成数据存储工作，接收到第二控制信号后，控制蓄电池与ECU断开，从而避免ECU因为异常断电而存储失败，确保车辆正常使用
一种行车电脑保护电路控制系统

[实用新型]EPS半一体结构-CN201920347365.X有效
发明人：龙冯刚;张建;何德龙 -专利权人：重庆鹤姿汽车科技有限公司
申请日： 2019-03-19 - 公布日： 2019-11-12 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种EPS半一体结构，包括电机、减速机和ECU控制器，电机的输出轴和减速机的蜗杆相连，电机和ECU控制器之间连接有电机线束，减速机安装在壳体内，在壳体的外侧设置有ECU控制器安装槽，ECU控制器安装在该ECU控制器安装槽内，在壳体上设置有能拆卸的ECU控制器封装盖，该ECU控制器封装盖将ECU控制器密封在ECU控制器安装槽内，在ECU控制器封装盖开设有供电机线束穿过的开孔。电机和ECU控制器共用一个壳体，减少了零件数量，使EPS结构更为紧凑，便于整车布置，同时减少了EPS的重量，更加符合汽车轻量化的要求。
电机安装槽封装盖减速机壳体一体结构本实用新型汽车轻量化电机线束外侧设置整车布置供电机输出轴开孔蜗杆线束拆卸紧凑密封穿过体内

[实用新型]用于汽车ECU故障检测箱的连接线缆-CN202021966008.0有效
发明人：周均;李彦;王勇 -专利权人：重庆电子工程职业学院
申请日： 2020-09-10 - 公布日： 2021-05-04 - 主分类号： G01R1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于汽车ECU故障检测箱的连接线缆，所述连接线缆(3)设置有第一线束(3a)，第一线束(3a)的一端设置ECU连接端头(31)，ECU连接端头(31)用于连接ECU(2)，第一线束(3a)的另一端设置有检测箱连接端头(32)，检测箱连接端头(32)用于连接汽车ECU故障检测箱；第一线束(3a)设置有第二识别标签(33)，第二识别标签(33)与汽车ECU故障检测箱的第一识别标签(14显著效果:本实用新型提供了一种用于汽车ECU故障检测箱的连接线缆，在通过汽车ECU故障检测箱对ECU进行故障排查时，连接汽车ECU与汽车ECU故障检测箱。
用于汽车 ecu 故障检测连接线缆

[实用新型]冲撞预测装置-CN200420064349.3无效
发明人：川崎智哉 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2004-05-31 - 公布日： 2006-03-29 - 主分类号： B60R21/01 文献下载
摘要：冲撞预测装置10的冲撞预测ECU11可以推断检测出的前方障碍物的存在状态。此时，ECU11根据由导航装置20的导航ECU21提供的道路形状数据推断存在状态。另外，ECU11确认并修正所计算出的道路的坡度量。此时，ECU11根据由ECU21提供的道路坡度数据修正坡度量。另外。ECU11根据由ECU21提供的行驶环境数据变更冲撞避免时间Tc。进而，ECU11从ECU21中取得ETC门通过信号，判定己车是否正在通过门。另外，ECU11根据修正后的值进行冲撞预测。
冲撞预测装置