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[发明专利]一种发动机控制装置及发动机系统-CN202310132272.6在审
发明人：张桂荣;王鹏 -专利权人：重庆康明斯发动机有限公司
申请日： 2023-02-17 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： F02D29/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机控制装置及发动机系统，涉及发动机领域，因为需要保证在主ECU发生故障之后，从ECU可以及时知道主ECU故障，并及时与发动机连接，使发动机仍能正常工作。所以设置了控制模块，当主ECU未发生故障时控制模块可以控制主ECU与发动机连接；当主ECU发生故障时控制模块可以控制从ECU与发动机连接，进而使得在主ECU发生故障的时候发动机仍能正常工作。通过控制模块控制主ECU、从ECU两者与发动机的连接，不需要在主ECU发生故障时向从ECU内部增加程序，降低了费用和开发周期。
一种发动机控制装置系统

[实用新型]ECU支架和车辆-CN201721089517.8有效
发明人：秦博远 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2017-08-28 - 公布日： 2018-03-27 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本公开涉及一种ECU支架和车辆，其中，该ECU支架包括用于固定至车身上的固定板(1)和用于安装ECU的安装板(2)，所述固定板(1)和所述安装板(2)互成角度地延伸，所述ECU支架还包括连接所述固定板(这样，连接固定板和安装板的加强板能够提高该ECU支架的强度和刚度，将ECU稳定地固定至该支架上，降低ECU的振动，延长ECU的使用寿命，同时，加强板设置在固定板和安装板两侧边缘既不会影响ECU的安装，还可以进一步调整ECU的安装位置，降低ECU的安装高度，以改善ECU的振动。
ecu 支架车辆

[实用新型]ECU的安装结构-CN202022331806.2有效
发明人：竹内弘明 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2020-10-19 - 公布日： 2021-08-17 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种ECU的安装结构，是在燃料电池车上安装燃料电池用ECU和燃料电池车行驶用ECU的结构，具备收纳燃料电池用ECU、燃料电池车行驶用ECU、及高压配件箱的盒体，在燃料电池用ECU、燃料电池车行驶用ECU、及高压配件箱中，只有燃料电池用ECU和高压配件箱具有使用了防水密封件的防水壳体，在盒体内，燃料电池车行驶用ECU配置在燃料电池用ECU的上方、且位于高于高压配件箱的位置。基于本实用新型的结构，既能防止FC－ECU和HV－ECU进水，又不会导致控制系统整体大型化。
ecu 安装结构

[实用新型]一种发动机控制装置及发动机系统-CN202320248521.3有效
发明人：张桂荣;王鹏 -专利权人：重庆康明斯发动机有限公司
申请日： 2023-02-17 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： F02D29/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机控制装置及发动机系统，涉及发动机领域，因为需要保证在主ECU发生故障之后，从ECU可以及时知道主ECU故障，并及时与发动机连接，使发动机仍能正常工作。所以设置了控制模块，当主ECU未发生故障时控制模块可以控制主ECU与发动机连接；当主ECU发生故障时控制模块可以控制从ECU与发动机连接，进而使得在主ECU发生故障的时候发动机仍能正常工作。通过控制模块控制主ECU、从ECU两者与发动机的连接，不需要在主ECU发生故障时向从ECU内部增加程序，降低了费用和开发周期。
一种发动机控制装置系统

[发明专利]电子控制装置-CN201580055118.7有效
发明人：广津铁平;石田良介 -专利权人：日立汽车系统株式会社
申请日： 2015-11-25 - 公布日： 2019-08-13 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本发明在由网络连接的驱动器ECU、传感器ECU、综合ECU构成的电子控制装置中用简单的电路实现各ECU之间的定时同步。电子控制装置包括：驱动用于车辆控制的各种负载的驱动器ECU；对各种传感器信号进行采样的传感器ECU；和综合ECU，其与所述驱动器ECU和所述传感器ECU经由网络连接，基于各种传感器数据运算针对各种负载的指令值，所述驱动器ECU具有用于生成内部时序的定时器D，所述传感器ECU具有用于生成内部时序的定时器S，所述综合ECU具有作为所述定时器D、所述定时器S的基准的定时器M。
定时器驱动器传感器电子控制装置时序网络连接传感器数据传感器信号车辆控制电路实现定时同步采样运算指令驱动

[发明专利]显示系统-CN201711000743.9在审
发明人：片山泰辅 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2017-10-24 - 公布日： 2018-05-29 - 主分类号： G06F3/14 文献下载
摘要：一种显示系统，包括显示装置和多个ECU，所述多个ECU包括第一ECU和第二ECU。第二ECU被配置成当第二ECU使显示装置显示画面时将该画面的标识信息发送至第一ECU。第一ECU被配置成接收将显示装置上当前显示的画面返回至先前显示的画面的指令，并且被配置成当接收到返回指令时，基于存储在存储单元中的每个画面的标识信息、ECU的标识信息以及画面的显示次序之间的对应关系，将与先前显示的画面的标识信息对应的ECU指定为使显示装置显示先前显示的画面的ECU。
标识信息显示装置显示系统配置存储单元返回指令显示次序显示画面存储发送指令返回

[发明专利]一种车辆上的ECU管理方法、ECU以及可读存储介质-CN202011240019.5在审
发明人：李翠;车忠辉;孙晓宇 -专利权人：中兴通讯股份有限公司
申请日： 2020-11-09 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种车辆上的ECU管理方法、ECU以及可读存储介质，其中方法包括：对车辆上的至少一个电子控制单元ECU的工作状态进行监测；当监测到工作状态异常的异常ECU时，向所述异常ECU发送控制指令，所述控制指令用于触发所述异常ECU执行对应的恢复动作。本发明通过当监测到工作状态异常的异常ECU时，向所述异常ECU发送控制指令，在某些实施过程中异常ECU可以根据控制指令执行对应的恢复动作，从而提高整车ECU的运行稳定性，避免因ECU异常而引起车辆电瓶馈电
一种车辆 ecu 管理方法以及可读存储介质

[发明专利]ECU数据的处理方法、系统、终端设备及介质-CN202310472389.9在审
发明人：刘新;熊文龙 -专利权人：深圳市元征科技股份有限公司
申请日： 2023-04-24 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： G06F8/61 文献下载
摘要：本发明公开了一种ECU数据的处理方法、系统、终端设备以及计算机可读存储介质，该ECU数据的处理方法包括：读取目标ECU数据；在预设的缓存容器中不存在所述目标ECU数据且所述缓存容器的当前缓存量达到预设的缓存量阈值时，清除所述缓存容器中最低优先级的ECU数据；将所述目标ECU数据导入清除最低优先级的ECU数据后的缓存容器，并将所述目标ECU数据写入对应的ECU，其中，所述缓存容器中的所述目标ECU数据处于最高优先级本发明能够极大程度地提升ECU数据的刷写效率。
ecu 数据处理方法系统终端设备介质

[发明专利]一种喷油提前角补偿方法及系统-CN201410191319.7有效
发明人：李大明;徐帅卿;周飞章;李云霞 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2014-05-07 - 公布日： 2016-11-23 - 主分类号： F02D41/30 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种喷油提前角补偿方法及系统，所述方法包括：主ECU输出端发送测试信号，使主ECU输入端和从ECU输入端接收；主ECU将主ECU输入端接收到所述测试信号时信号盘的参考角度记录为第一参考角；从ECU将从ECU输入端接收到所述测试信号时信号盘的参考角度记录为第二参考角；将所述第一参考角与所述第二参考角的差值作为补偿角，将所述补偿角补偿到主ECU或从ECU的原始喷油提前角上；得到主ECU或从ECU的补偿喷油提前角。
一种提前补偿方法系统

[发明专利]用于转向系统的三重冗余故障保险-CN201811169067.2有效
发明人： J·J·克勒辛 -专利权人：操纵技术IP控股公司
申请日： 2018-10-08 - 公布日： 2021-06-25 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：该控制器系统包括第一电控单元(ECU)，其作为控制器系统的主ECU而操作，该主ECU向马达发送马达命令，以产生转矩。控制器系统还包括第二ECU，其作为第一ECU的备用装置而操作。作为备用装置而操作包括监控第一ECU的故障。响应于检测到第一ECU处的故障，第二ECU作为控制器系统的主ECU而操作，并启动域控制器以作为备用ECU而操作。
用于转向系统三重冗余故障保险

[发明专利]通信系统和数据重写方法-CN202010280309.6在审
发明人：山本升平 -专利权人：矢崎总业株式会社
申请日： 2020-04-10 - 公布日： 2020-11-10 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：提供一种通信系统和数据重写方法，其能够降低ECU的成本。通信系统(1)包括主ECU(2)和从ECU(3)，从ECU被配置为接收来自主ECU(2)的通信帧，其中，从ECU(3)包括供运行中的程序用的区域(35a)和设定值用的区域(35c)，所述运行中的程序控制与该从ECU连接的负载(4)。从ECU(3)被配置为基于从主ECU(2)发送的通信帧(10A)重写设定值。
通信系统数据重写方法

[实用新型]一种轿车ECU安装支架-CN201420129309.6有效
发明人：祝前广;李可;邹军;王远宏;王俊 -专利权人：上海长安汽车工程技术有限公司
申请日： 2014-03-21 - 公布日： 2014-07-30 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轿车ECU安装支架，包括一体冲压成型的支架本体，所述支架本体由ECU安装板、第一ECU连接板和两块第二ECU连接板构成，所述的两块第二ECU连接板分别与ECU安装板的右侧边上部和中部相连，构成F形片状结构，所述第一ECU安装板与ECU安装板的下侧边垂直相连，构成L形弯折结构；所述ECU安装板上开设有用于ECU安装的ECU安装孔，该ECU安装孔边缘设置有凸焊螺母，所述第一ECU连接板上开设有用于与蓄电池安装支架连接的第一连接孔，第二ECU连接板上开设有用于与前轮鼓包连接的第二连接孔，第一连接孔的轴心线与第二连接孔的轴心线垂直。其能对ECU进行悬臂式安装，在满足连接牢固性的同时，降低其对发动机舱内空间的要求。
一种轿车 ecu 安装支架

[发明专利]ECU刷写方法、装置、设备和存储介质-CN201911382650.6在审
发明人：刘均;李河金 -专利权人：深圳市元征科技股份有限公司
申请日： 2019-12-27 - 公布日： 2020-06-05 - 主分类号： G06F8/65 文献下载
摘要：本申请涉及车辆技术领域，尤其涉及一种ECU刷写方法、装置、设备和存储介质。ECU刷写方法包括：获取车辆的车辆识别码VIN；根据所述VIN从后台服务器获取ECU信息并形成ECU列表，所述ECU列表中的ECU按照刷写顺序排列；获取ECU选择指令；根据所述ECU选择指令确定选择需要刷写的ECU并形成ECU刷写列表；从后台服务器获取需要刷写的ECU对应的刷写文件，所述刷写文件包括刷写数据文件，每个所述刷写文件的刷写数据文件按照文件类型和文件类型中每个刷写数据文件对应的刷写顺序存储；根据ECU刷写列表、刷写文件和预设的配置文件对车辆的ECU进行刷写，所述配置文件用于配置所述刷写文件中不同文件类型的刷写数据文件的刷写顺序。本申请的技术方案，刷写ECU时不用人工值守。
ecu 方法装置设备存储介质

[发明专利]车辆ECU密钥的确定方法、装置、设备及存储介质-CN202110956364.7在审
发明人：汪明伟 -专利权人：百度在线网络技术（北京）有限公司
申请日： 2018-08-01 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： H04L9/08 文献下载
摘要：本公开提供了一种车辆ECU密钥的确定方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：本端ECU广播密钥协商报文，并接收车辆内至少一个对端ECU广播的密钥协商报文，密钥协商报文的广播方式包括广播一次密钥协商报文或分阶段广播多次密钥协商报文；各ECU广播的报文分别携带有该ECU自身的特性信息，或，携带有该ECU自身的特性信息和阶段标识信息；本端ECU根据本端ECU的特性信息和各个对端ECU的特性信息计算自身所使用的加密密钥并存储；本端ECU根据各个对端ECU的特性信息分别计算与各对端ECU交互所用的各解密密钥并存储，其中加密密钥与每个解密密钥均为对称密钥。本公开可以在占用计算资源较少的情况下，通过ECU自主协商密钥，保证ECU通信安全。
车辆 ecu 密钥确定方法装置设备存储介质

[发明专利]电动车辆和电动车辆用的电池组-CN202110663545.0有效
发明人：筒井雄介 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2021-06-16 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： B60L50/60 文献下载
摘要：电动车辆包括：车辆主体，具有行驶用马达；电池组，被搭载于车辆主体，向行驶用马达供给电力；电池ECU，被收纳于电池组内；车辆ECU，被搭载于车辆主体，以可与电池ECU通信的方式与电池ECU连接，车辆ECU向电池ECU发送检测通信中断的第1识别数据和第2识别数据，电池ECU在接收到第1识别数据和第2识别数据这两者时，判断为以可与车辆ECU通信的方式与车辆ECU连接，使针对车辆ECU的预定相互监视功能有效化，在接收到第1识别数据而未接收到第2识别数据时，以可与除车辆ECU之外的其他ECU通信的方式与所述其他ECU连接，使针对车辆ECU的相互监视功能无效化。
电动车辆电池组