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[实用新型]驱动箱-CN202221172716.6有效
发明人：李菊 -专利权人：苏州冠韵威电子技术有限公司
申请日： 2022-05-16 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： H02B1/46 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种驱动箱，包括箱体以及设置在所述箱体的内部腔室中的电气组件，所述内部腔室包括第一腔室和第二腔室，所述电气组件包括伺服驱动器、断路器组、继电器、交流接触器和连接器，所述断路器组至少包括两个断路器，所述伺服驱动器、断路器组、继电器、交流接触器和连接器之间串联和/或并联设置；其中，所述伺服驱动器组、连接器和至少一个断路器设置在第一腔室中；所述继电器、交流接触器和至少一个断路器设置在第二腔室；所述连接器一端设置在第二腔室本实用新型实施例提供的一种驱动箱，不仅能够合理配置驱动箱腔室，且各腔室之间独立安置，便于各部分的维护和检修工作。
驱动

[发明专利]车模驱动牙箱-CN201110153363.5无效
发明人：陈雁升 -专利权人：广东星辉车模股份有限公司
申请日： 2011-06-08 - 公布日： 2011-11-23 - 主分类号： A63H17/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种车模驱动牙箱，由壳体、电机和传动机构组成，壳体为由横向的至少两层壳体构成，每层壳体上均开设有供传动机构的轴穿过的孔或供传动机构的轴固定的槽。本发明广泛应用于车模、玩具车和遥控车的驱动装置中。
车模驱动

[实用新型]驱动轮箱-CN201220020916.X有效
发明人：曹亮 -专利权人：合肥井松自动化科技有限公司
申请日： 2012-01-10 - 公布日： 2012-09-05 - 主分类号： F16H49/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了驱动轮箱，主要由减速机(2)、减速箱(3)、驱动轮箱(4)、导向轮(7)构成，其中减速机(2)上设置一电器接线盒(1)，减速机(2)与驱动轮箱(4)之间设置一减速箱(3)，驱动轮箱(4)中心处设置一轴承(5)，轴承(5)内设置回转轴(6)，其驱动轮箱(4)下端设置4个导向轮(7)，本实用新型的有益效果在于：降低了车子整体的重量，有利于提高加速度，提高小车的反应速度，降低了近站点需要的物流时间
驱动

[实用新型]链驱动箱总成-CN201120482084.9有效
发明人：金朝生;孙怀志;谭光辉;梁浩 -专利权人：山东日新复合材料有限公司
申请日： 2011-11-29 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： A01D69/06 文献下载
摘要：一种链驱动箱总成，属于半喂式收割机链驱动装置，包括上壳本体、下壳本体，在上壳本体的凸出部外部沿凸出方向设加强筋，上壳本体、下壳本体内部也设加强筋。
驱动总成

[实用新型]车模驱动牙箱-CN201120192086.4有效
发明人：陈雁升 -专利权人：广东星辉车模股份有限公司
申请日： 2011-06-08 - 公布日： 2012-04-04 - 主分类号： A63H29/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车模驱动牙箱，由壳体、电机和传动机构组成，壳体为由横向的至少两层壳体构成，每层壳体上均开设有供传动机构的轴穿过的孔或供传动机构的轴固定的槽。本实用新型广泛应用于车模、玩具车和遥控车的驱动装置中。
车模驱动

[实用新型]驱动桥减速箱-CN201721162976.4有效
发明人：吴志强;任宏东;李春光;秦万涛 -专利权人：广东富华重工制造有限公司
申请日： 2017-09-12 - 公布日： 2018-03-30 - 主分类号： F16H57/023 文献下载
摘要：驱动桥减速箱，包括减速箱壳体、主动齿轮和从动齿轮，减速箱壳体的底部形成一个可供主动齿轮穿过的开口，减速箱壳体的下方设置有一减速箱底板，该减速箱底板以可拆卸的方式固定在减速箱壳体的开口处并封盖开口的一部分以将主动齿轮限定在减速箱壳体的内腔中本实用新型减速箱壳体的底部开口尺寸大于主动齿轮的直径，可将主动齿轮由下至上装入减速箱壳体中，无需在减速箱壳体的上部设置开口，也无需设置箱盖，简化了减速箱的结构，方便减速箱组装；可选用的主动齿轮的尺寸范围较大，最终能够使减速箱形成较大范围的减速比。
驱动减速

[实用新型]驱动箱测试设备-CN202223316769.3有效
发明人：曹培钦;戴程 -专利权人：苏州咖乐美咖啡机科技有限公司
申请日： 2022-12-09 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： G01M13/025 文献下载
摘要：一种驱动箱测试设备，包括：支座；模拟负载器，设置在支座上，待检测驱动箱可选择地支撑在所述支座并与所述模拟负载器传动连接，所述待检测驱动箱可连通电源以驱动所述模拟负载器；固定机构，包括固定臂，所述固定臂相对于支座活动以固定或者释放所述待检测驱动箱；显示器，所述显示器与所述模拟负载器通信连接以示出所述待检测驱动箱的负载电流。通过固定机构的固定臂将待检测驱动箱固定住，可以更可靠的进行测试，待检测驱动箱与模拟负载器配合实现负载，测试结果可靠，测试效率高，且经过测试后有效提高了产品的合格率。
驱动测试设备

[外观设计]驱动控制箱-CN201930073949.8有效
发明人：黎周成;卢志明 -专利权人：江门市立德电子设备有限公司
申请日： 2019-02-23 - 公布日： 2019-07-26 - 主分类号： 13-03 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：驱动控制箱。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于增氧机的驱动控制箱。3．本外观设计产品的设计要点：在于产品的外形。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：主视图。
外观设计驱动控制箱省略增氧机图片

[外观设计]驱动耙减速箱-CN202130117861.9有效
发明人：朱韦蓉 -专利权人：朱韦蓉
申请日： 2021-03-04 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： 15-99 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：驱动耙减速箱。2.本外观设计产品的用途：用于农机驱动耙的动力传动。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
驱动减速

[外观设计]电驱动箱总成-CN202230506578.X有效
发明人：高翔;邓江;汪攀峰 -专利权人：重庆国轴机械制造有限公司
申请日： 2022-08-04 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： 13-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：电驱动箱总成。2.本外观设计产品的用途：用于为电动摩托车提供电机和减速箱合二为一的动力总成。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
驱动总成

[实用新型]箱锁驱动装置以及手套箱-CN201821674735.2有效
发明人：肖勇 -专利权人：索斯科锁定技术(上海)有限公司
申请日： 2018-10-16 - 公布日： 2019-10-18 - 主分类号： E05B83/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种箱锁驱动装置。该箱锁驱动装置包括外壳，固定于能被闩锁的箱体上；推动部，插置于外壳内，且能够相对于外壳从一初始位置被按压到一按压位置，推动部上设置有第一斜面部；滑块，能移动地设置于外壳内，且响应于推动部从初始位置被按压到按压位置而推动箱锁的锁舌移动通过本实用新型的箱锁驱动装置结构简单，设计自由度高，操作触感好，且操作过程中噪音小。
斜面部驱动装置滑块按压位置箱锁按压本实用新型设计自由度操作过程扭力弹簧锁舌移动相对滑动斜面接触施加力手套箱推动箱移动地触感种箱闩锁噪音返回响应

[发明专利]链驱动的电力驱动齿轮箱-CN201980027133.9在审
发明人：格尔德·施拉格 -专利权人：麦格纳国际公司
申请日： 2019-04-18 - 公布日： 2020-11-27 - 主分类号： B60K17/04 文献下载
摘要：提供了一种用于电动车辆的电驱动模块(电力驱动模块)及用于该电驱动模块的链驱动的电驱动(电力驱动)齿轮箱。电力驱动齿轮箱具有第一链构件和第二链构件，该第一链构件和第二链构件将电动机的输出轴可操作地耦接至从动输出构件的轴。第一驱动齿轮能够与电动机的输出轴一起旋转。第一从动齿轮经由第一链构件耦接至第一驱动齿轮。第二从动齿轮经由公共轴耦接至第一从动齿轮，并且能够与第一从动齿轮共同旋转。第二驱动齿轮经由第二链构件耦接至第二从动齿轮。第一驱动齿轮和第二驱动齿轮以及第一从动齿轮和第二从动齿轮的相应的旋转轴线彼此平行。
驱动电力齿轮箱

[实用新型]一种灯具驱动箱及具有该驱动箱的灯具-CN202222437554.0有效
发明人：王红菊 -专利权人：广东七大洲实业有限公司
申请日： 2022-09-14 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： F21V23/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及照明的技术领域，尤其涉及一种灯具驱动箱及具有该驱动箱的灯具，所述驱动箱包括驱动箱壳体，驱动箱壳体内设置有开关电源、隔离开关、熔断器、设置有多个接口的电源转接板和驱动电源，所述开关电源与隔离开关、隔离开关和熔断器通过端子线连接，所述电源转接板的输入端与熔断器插接，所述电源转接板的输出端与驱动电源插接，所述灯具包括灯具本体、设置于灯具本体上的光源模块及与灯具本体分离设置的驱动箱，所述光源模块与驱动电源电线连接，本实用新型通过将驱动模块单独放置于驱动箱壳体内，与灯具本体分开，减轻了灯具本体的重量，提高了灯具的散热效率，同时还降低了与灯具配套的灯杆造价成本及后期维修成本。
一种灯具驱动具有

[发明专利]双电机驱动桥箱-CN201910181815.7在审
发明人：李占江;高超;蒋元广;湛时时;薛正成 -专利权人：南京越博动力系统股份有限公司
申请日： 2019-03-11 - 公布日： 2019-09-17 - 主分类号： B60K17/08 文献下载
摘要：本申请提供了一种双电机驱动桥箱，包括第一电机、第二电机、第一中间轴、第二中间轴、第一输入轴、第二输入轴、差速器、第一主减主动齿轮、第二主减主动齿轮、主减从动齿轮、一挡主动齿轮、一挡从动齿轮、二挡主动齿轮所述双电机驱动桥箱采用并联双输入轴系统，换挡时动力不会中断；采用双电机驱动，使汽车无论处于加速工况、低速工况还是高速工况，通过单电机驱动与双电机驱动的模式切换，使电机一直工作在高效运转区，从而避免了电能的浪费
双电机驱动桥箱主减主动齿轮电机从动齿轮输入轴中间轴二挡从动齿轮二挡主动齿轮六挡主动齿轮三挡从动齿轮三挡主动齿轮四挡从动齿轮四挡主动齿轮五挡主动齿轮一挡从动齿轮一挡主动齿轮主减从动齿轮单电机驱动低速工况高速工况加速工况模式切换双输入轴换挡差速器运转区并联中断汽车申请

[发明专利]六驱驱动桥箱-CN202210974423.8在审
发明人：崔守波;高奎增;邵强 -专利权人：山东巨明机械有限公司
申请日： 2022-08-15 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： B60K17/34 文献下载
摘要：本发明涉及一种六驱驱动桥箱，包括行走变速箱总成、后驱动桥总成以及前驱动桥总成，所述的行走变速箱总成的输出轴轴向两端分别设有前输出法兰盘以及后输出法兰盘。后输出法兰盘与后驱动桥总成的动力输入轴连接。前输出法兰盘与贯穿驱动桥连接。所述的贯穿驱动桥的主传动轴两端分别设有行走变速箱连接盘以及前驱动桥连接盘，所述的行走变速箱连接盘与前输出法兰盘连接，前驱动桥连接盘与前驱动桥总成的动力输入轴连接。本发明通过六驱系统来增加驱动力，增加玉米收获机在作业时的脱困能力。
驱动

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