专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]驱动变速蜗杆-CN200520070281.4无效
  • 张孟荣 - 张孟荣
  • 2005-03-29 - 2006-05-24 - F16H55/22
  • 本实用新型涉及一种双驱动变速蜗杆,其输出端(1)由制成一体的左旋蜗杆部(2)和右旋蜗杆部(3)组成,左旋蜗杆部(2)和右旋蜗杆部(3)螺纹的齿顶厚a为0.2~0.5mm。本实用新型通过齿形改细变薄,改变了运转时产生的径向阻力,使运转时产生的径向阻力减小,同时驱动两个蜗轮工作时轴向力相互更加平衡,从而在同等体积下提高了有效的驱动功率,减少了噪音的同时无需调整装置使传动更加可靠
  • 驱动变速箱蜗杆
  • [发明专利]一种驱动焊接方法-CN201611235744.7在审
  • 邱健;于春涛 - 济南重工股份有限公司
  • 2016-12-28 - 2017-05-31 - B23K31/00
  • 本发明公开了一种驱动焊接方法,涉及大法兰和驱动的箱体,具体包括如下步骤1)在筒体的外侧开带钝边V型坡口;2)将加热通道沿筒体内底部敷设一周,并在与筒体相邻的一侧均匀地开有多个小孔;3)焊接大法兰和筒体本发明焊接大法兰时,通可燃气体,使筒体内侧受热,可防止焊接变形,解决了筒体外侧开带钝边V型坡口的问题,使得清根工作容易进行,防止驱动焊接时,筒体的焊接变形,保证装配精度。
  • 一种驱动焊接方法
  • [发明专利]变速及车辆驱动系统-CN202210448394.1在审
  • 寇博朝;曹高阳;王东风;罗聪聪 - 长城汽车股份有限公司
  • 2022-04-26 - 2022-10-28 - F16H3/08
  • 本发明提供了一种变速及车辆驱动系统,该变速的电机与第二传动组件或第一传动组件传动连接;第一输入轴通过第二传动组件与第一中间轴传动连接,第二输入轴通过第一传动组件与第一中间轴传动连接;第二中间轴通过第三传动组件与第一传动组件连接本发明所述的变速,通过各传动组件和行星齿轮机构的布置,有利于实现普通档位模式、超低速档位模式、倒挡模式等多种不同的档位模式,从而利于提升变速的性能,且使得变速长度较短,便于整车布置。
  • 变速箱车辆驱动系统

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