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[发明专利]防撞结构-CN201110054744.8无效
发明人：张学清;严坚 -专利权人：苏州益高电动车辆制造有限公司
申请日： 2011-03-08 - 公布日： 2012-09-19 - 主分类号： B62J27/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于肩部防护的防撞结构，包括用于与车架固定的连接件和位于连接件外侧的外壳，所述防撞结构还包括固定于外壳内侧的防护泡沫、固定在连接件上的肩防护支架、固定在肩防护支架上的安装支架、安装支架位于防护泡沫和肩防护支架之间
结构

[实用新型]防撞结构-CN201120058604.3有效
发明人：张学清;严坚 -专利权人：苏州益高电动车辆制造有限公司
申请日： 2011-03-08 - 公布日： 2011-09-07 - 主分类号： B62J27/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于肩部防护的防撞结构，包括用于与车架固定的连接件和位于连接件外侧的外壳，所述防撞结构还包括固定于外壳内侧的防护泡沫、固定在连接件上的肩防护支架、固定在肩防护支架上的安装支架、安装支架位于防护泡沫和肩防护支架之间
结构

[实用新型]防撞结构-CN201621333992.0有效
发明人：张怡亮;饶佳旺 -专利权人：深圳市汉拓数码有限公司
申请日： 2016-12-07 - 公布日： 2017-07-04 - 主分类号： B41J29/393 文献下载
摘要：本实用新型涉及安装于打印小车上的防撞结构，其包括主体、转动摆臂、防撞板、微动开关以及定位装置；转动摆臂位于所述主体内，并绕轴转动；防撞板一端与转动摆臂连接，另一端伸出于主体；微动开关固定于主体内，并位于转动摆臂一侧附近；定位装置位于主体内相对于转动摆臂的一侧，用于对转动摆臂定位；防撞板伸出于主体的一端遇障碍后带动转动摆臂转动，从而触发微动开关。本实用新型的防撞结构在防撞板碰到障碍转动时触发微动开关，使小车停止移动，能够有效地防止因障碍物碰撞小车上的喷头或其他部件造成小车或印刷底材的损坏。
结构

[外观设计]防撞结构-CN201930046824.6有效
发明人：高文霞 -专利权人：扬州尊御电子科技有限公司
申请日： 2019-01-28 - 公布日： 2019-09-20 - 主分类号： 13-03 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：防撞结构。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于保护电缆不被损坏等。3．本外观设计产品的设计要点：产品的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
外观设计防撞结构电缆图片

[实用新型]前防撞梁总成及车辆-CN201520303816.1有效
发明人：王岩 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2015-05-12 - 公布日： 2015-09-30 - 主分类号： B60R19/02 文献下载
摘要：本实用新型实施例提供了一种前防撞梁总成及车辆。该前防撞梁总成包括：前防撞梁本体及吸能盒，前防撞梁本体包括：端部前防撞梁结构及中部前防撞梁结构，端部前防撞梁结构包括：左端前防撞梁结构及右端前防撞梁结构，其中，左端前防撞梁结构与中部前防撞梁结构的左端固定连接，右端前防撞梁结构与中部前防撞梁结构的右端固定连接，吸能盒分别设置在左端前防撞梁结构的后部、右端前防撞梁结构的后部。该前防撞梁总成在发生偏置碰撞或正面碰撞后能够只更换破损部位的前防撞梁部件，降低了维修成本。
前防撞梁总成车辆

[实用新型]一种超薄防撞液晶屏-CN202122173212.8有效
发明人：陆依超 -专利权人：陆依超
申请日： 2021-09-09 - 公布日： 2022-04-01 - 主分类号： G09F9/35 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种超薄防撞液晶屏，包括：左防撞结构，所述左防撞结构与右防撞结构的组成结构一致，且右防撞结构的防撞板内部开设有卡槽，同时卡槽的下方设置有固定槽，并且防撞板右侧与连接板固定设置；液晶屏结构，所述液晶屏结构的左侧安装有左防撞结构，且液晶屏结构的右侧安装有右防撞结构。该超薄防撞液晶屏，左防撞结构、右防撞结构分别对液晶屏结构的两端进行防撞保护，同时钢化玻璃对液晶屏结构的正面进行防撞保护，左防撞结构、右防撞结构和钢化玻璃的设置，可对液晶屏结构进行防撞保护，避免液晶屏结构在受到撞击的时候发生损坏
一种超薄液晶屏

[实用新型]一种可更换的耗能型桥墩防撞结构-CN202220453113.7有效
发明人：黄帅;武建军;牟开;和兆建;李青;赵铭伟;张坤;孙建华;薛世豪;张旋;赵栋 -专利权人：山西省交通新技术发展有限公司;太旧高速公路管理(太原)有限公司
申请日： 2022-03-02 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： E01F15/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可更换的耗能型桥墩防撞结构，包括构成摩擦副的桥墩防撞区表面固定钢结构和外层防撞结构，其中：外层防撞结构包括防撞结构内层钢板、防撞结构上钢板、防撞结构下钢板、防撞结构外层钢板、防撞结构腔体；防撞结构腔体设置于防撞结构内层钢板和防撞结构外层钢板之间的环形空间，环形空间包括分割而成的空腔体和实腔体，实腔体内填充吸能材料；外层防撞结构由预制的两个半圆或多个圆弧段结构通过单向高强螺栓连接固定；桥墩防撞区表面固定钢结构和所述外层防撞结构之间设置用于卸力的润滑或层轴承机构本实用新型通过多层结构化解撞击力，提高了防护力度，且通过预制组装实现结构成型，便于养护和更换。
一种更换耗能桥墩结构

[实用新型]一种客车侧置式动力电池防撞粱结构-CN201920652152.8有效
发明人：司凯;苏柳;柯婷婷;秦森;刘超 -专利权人：安徽安凯汽车股份有限公司
申请日： 2019-05-08 - 公布日： 2019-12-31 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种客车侧置式动力电池防撞粱结构，包括防撞梁上安装支架、防撞骨架结构和防撞梁下安装支架，所述防撞骨架结构上端与防撞梁上安装支架采用螺栓固定连接，防撞骨架结构下端与防撞梁下安装支架采用螺栓固定连接，所述防撞骨架结构包括防撞立柱、筋板和防撞梁下焊接支架；本实用新型通过在侧舱门和底架之间安装由防撞梁上安装支架、防撞骨架结构和防撞梁下安装支架组成的防撞加强梁，可以针对性加强动力电池碰撞薄弱区域，且防撞加强梁的防撞骨架结构和防撞梁上安装支架以及防撞梁下安装支架是通过螺栓活动连接，可以实现防撞加强梁的快速拆卸，提高了动力电池维修的便利性。
防撞防撞梁安装支架骨架结构动力电池加强梁本实用新型螺栓固定薄弱区域焊接支架活动连接快速拆卸螺栓便利性侧置式上端舱门底架筋板立柱下端客车维修

[发明专利]一种冷凝器防撞结构及空调器-CN201911044001.5在审
发明人：钱国华;冷晓刚 -专利权人：宁波奥克斯电气股份有限公司;奥克斯空调股份有限公司
申请日： 2019-10-30 - 公布日： 2020-01-03 - 主分类号： F25B39/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种冷凝器防撞结构及空调器，属于空调技术领域，所述冷凝器防撞结构，包括防撞结构本体，所述防撞结构本体包括自上而下依次连接的第一防撞冲击部、第二防撞冲击部和第三防撞冲击部，所述第一防撞冲击部、所述第二防撞冲击部和所述第三防撞冲击部依次承受防撞冲击；所述第一防撞冲击部与所述第二防撞冲击部之间设有第一进风部，所述第二防撞冲击部与所述第三防撞冲击部之间设有第二进风部。相对于现有技术，本发明减小了防撞结构的结构重量，减小了挡风面积，并且通过第一防撞冲击部、第二防撞冲击部和第三防撞冲击部依次承受冲击，使得防撞结构的结构强度更好。
冲击部防撞防撞结构进风部冷凝器减小空调技术领域依次连接空调器挡风

[实用新型]一种冷凝器防撞结构及空调器-CN201921849972.2有效
发明人：钱国华;冷晓刚 -专利权人：宁波奥克斯电气股份有限公司;奥克斯空调股份有限公司
申请日： 2019-10-30 - 公布日： 2020-07-21 - 主分类号： F25B39/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种冷凝器防撞结构及空调器，属于空调技术领域，所述冷凝器防撞结构，包括防撞结构本体，所述防撞结构本体包括自上而下依次连接的第一防撞冲击部、第二防撞冲击部和第三防撞冲击部，所述第一防撞冲击部、所述第二防撞冲击部和所述第三防撞冲击部依次承受防撞冲击；所述第一防撞冲击部与所述第二防撞冲击部之间设有第一进风部，所述第二防撞冲击部与所述第三防撞冲击部之间设有第二进风部。相对于现有技术，本实用新型减小了防撞结构的结构重量，减小了挡风面积，并且通过第一防撞冲击部、第二防撞冲击部和第三防撞冲击部依次承受冲击，使得防撞结构的结构强度更好。
一种冷凝器结构空调器

[发明专利]一种轨道车辆车头防撞结构及车头-CN201710012323.6有效
发明人：闵阳春;杨小荣;张兴;陈尚强;金希红 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2017-01-09 - 公布日： 2019-02-26 - 主分类号： B61D17/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种轨道车辆车头防撞结构及车头，包括设置在司机室前端底架上的前部防撞柱和角柱，所述前部防撞柱和角柱分别沿车辆行进方向对称分布，所述轨道车辆车头防撞结构还包括半环形防撞腰梁和设置在司机室侧部底架上的侧部防撞柱，所述防撞腰梁由侧部防撞腰梁和前窗防撞腰梁连接构成，所述侧部防撞腰梁固定在侧部防撞柱顶部；所述前窗防撞腰梁固定在前部防撞柱和角柱顶部。本发明的轨道车辆车头防撞结构的结构简单、防撞能力强，通过前部防撞结构和侧部防撞结构的协同作用，使得车辆防撞结构既能更有效的应对正面的碰撞，同时又具有侧部防碰撞的功能，提高了车辆的安全性能。本发明的前端防撞结构被直接撞烂的几率低，安全度高。
一种轨道车辆车头结构

[发明专利]一种漂浮式FRP齿状缓冲吸能防撞装置-CN201510882897.X有效
发明人：张建华;谢逸群;王启宇;木标;杨思远;刘书建;林佳悦 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2015-12-03 - 公布日： 2017-05-24 - 主分类号： E02B3/26 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种漂浮式FRP齿状缓冲吸能防撞装置，包括单元体、橡胶圈，单元体包括防撞单元Ⅰ、防撞单元Ⅱ，防撞单元Ⅰ包括防撞壳体Ⅰ，防撞壳体Ⅰ里设置密集孔隙结构A和密集孔隙结构B，防撞壳体Ⅰ内侧为齿状结构，防撞单元Ⅱ包括防撞壳体Ⅱ，防撞壳体Ⅱ的中间部分设置空心结构，空心结构里填充沙土、橡胶粒或泡沫，防撞单元Ⅱ外侧设置与防撞单元Ⅰ的齿状结构相配合的凹槽结构，防撞单元Ⅰ和防撞单元Ⅱ通过阻尼器和连接杆相连成一体，在防撞单元Ⅰ和防撞单元Ⅱ外部包裹有蒙皮，单元体与被保护单元之间通过橡胶圈相连。
一种漂浮 frp 齿状缓冲吸能防撞装置

[实用新型]一种漂浮式FRP齿状缓冲吸能防撞装置-CN201520997128.X有效
发明人：张建华;谢逸群;王启宇;木标;杨思远;刘书建;林佳悦 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2015-12-03 - 公布日： 2016-05-04 - 主分类号： E02B3/26 文献下载
摘要：本实用新型的目的在于提供一种漂浮式FRP齿状缓冲吸能防撞装置，包括单元体、橡胶圈，单元体包括防撞单元Ⅰ、防撞单元Ⅱ，防撞单元Ⅰ包括防撞壳体Ⅰ，防撞壳体Ⅰ里设置密集孔隙结构A和密集孔隙结构B，防撞壳体Ⅰ内侧为齿状结构，防撞单元Ⅱ包括防撞壳体Ⅱ，防撞壳体Ⅱ的中间部分设置空心结构，空心结构里填充沙土、橡胶粒或泡沫，防撞单元Ⅱ外侧设置与防撞单元Ⅰ的齿状结构相配合的凹槽结构，防撞单元Ⅰ和防撞单元Ⅱ通过阻尼器和连接杆相连成一体，在防撞单元Ⅰ和防撞单元Ⅱ外部包裹有蒙皮，单元体与被保护单元之间通过橡胶圈相连。
一种漂浮 frp 齿状缓冲吸能防撞装置

[发明专利]一种桥梁装配式下构的防撞缓冲结构-CN202011079674.7在审
发明人：肖尧;吴成刚;彭成东;冯燕平;祝卫星;徐博;陆耐邦;谭强;李继业;蔡荣;张院;黄哲隽;杨波 -专利权人：中交一公局集团有限公司;中交一公局第四工程有限公司
申请日： 2020-10-10 - 公布日： 2021-01-26 - 主分类号： E02B3/26 文献下载
摘要：本发明公开一种桥梁装配式下构的防撞缓冲结构，属于防撞缓冲技术领域，包括桥墩、第一防撞缓冲结构以及第二防撞缓冲结构，第一防撞缓冲结构位于桥墩的外层，第二防撞缓冲结构位于第一防撞缓冲结构的外层，第一防撞缓冲结构与第二防撞缓冲结构的底部设有悬浮结构，第二防撞缓冲结构包括保护钢壁，保护钢壁的外层环绕有若干个防撞橡皮轮；本发明通过第一防撞缓冲结构、缓冲层以及第二防撞缓冲结构的相互配合，增大了缓冲性能，可有效减小碰撞产生的冲击力，从而减小碰撞对桥墩造成的损害，同时通过悬浮结构可将装置悬浮在水面上，使其可随水位一起上浮下降，避免了因雨水或者干旱天气下防撞缓冲结构对桥墩的保护受限的问题。
一种桥梁装配式缓冲结构

[实用新型]一种警示桩-CN202222540855.6有效
发明人：吴伟尚 -专利权人：台州市尚城交通设施有限公司
申请日： 2022-09-26 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： E01F9/60 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种警示桩，包括防撞桩体，所述防撞桩体外壁设置有加强防撞结构，所述加强防撞结构包括螺纹加强环，所述螺纹加强环设置在防撞桩体的外壁，所述防撞桩体的内壁设置有加强柱，所述防撞桩体外壁连接有底座警示结构，所述底座警示结构的内部设置有底盘加强块，的所述防撞桩体的顶端安装有发光警示结构，本实用新型通过设置加强防撞结构，在防撞桩体的外壁设置有螺纹加强环，在防撞桩体的内壁设置有加强柱，增加了防撞桩体整体的强度和防撞度，使防撞桩体在受到撞击时，防撞桩体内部的加强柱与外部的螺纹加强环使防撞桩体不易变形，在防撞底座的底部设置有底盘加强块，增加防撞底座的支撑力，从而实现了加强防撞功能。
一种警示

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