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[实用新型]带有遥控转向的电动拖车架-CN202320502853.X有效
发明人：朱安定;吴国军;万臻;黄志阔;蒋士军;佘明民 -专利权人： 苏州益高电动车辆制造有限公司
申请日： 2023-03-15 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B62D1/24 文献下载
摘要：本申请涉及一种带有遥控转向的电动拖车架，通过遥控器和控制器配合控制设置在车架上的转向桥和驱动桥以实现自动泊车，降低了电动拖车在狭小位置的泊车难度，再通过连接座上设置的弹性件减少对电动拖车被汽车拖动转向过程中的震动，降低了电动拖车的转向难度，提高了行车安全性，同时，也有效的保护了电动拖车内的物品。
带有遥控转向电动拖车

[实用新型]一种安装盒及高比能高安全固态电源-CN202320667403.6有效
发明人：李维平;吴国军;蓝柯;苏建;朱安定;周顺春 -专利权人： 苏州益高电动车辆制造有限公司
申请日： 2023-03-30 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本申请提供了一种安装盒及高比能高安全固态电源，属于电源安装技术领域。该安装盒，包括盒体组件和导流散热组件。所述上壳上下滑动设置于所述下壳外侧，两个所述横向移动夹持件分别滑动设置于所述上壳顶壁两侧且夹持端位于上壳内部，所述顶部限位导流板固定连接于所述上壳内顶壁，所述风机共同安装于所述上壳顶壁和所述顶部限位导流板上，两个所述L型导流板分别固定连接于两个所述横向移动夹持件夹持端的相对面，两个所述L型导流板里侧开设有第一导流槽。通过风机和L型导流板的设置，能够对固态电源本体进行散热，且通过第一导流槽使得进入到的冷气能够集中的对固态电源本体进行散热，提高散热效果。
一种安装安全固态电源

[外观设计]电动车-CN202330244001.0有效
发明人：庹新永;朱安定 -专利权人： 苏州益高电动车辆制造有限公司
申请日： 2023-04-27 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： 12-08 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：电动车。2.本外观设计产品的用途：用于电动车。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。5.本外观设计产品的仰视图为使用时不容易看到或看不到的部位，省略仰视图。
电动车

[外观设计]电动车-CN202330244010.X有效
发明人：庹新永;朱安定 -专利权人： 苏州益高电动车辆制造有限公司
申请日： 2023-04-27 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： 12-08 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：电动车。2.本外观设计产品的用途：用于电动车。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。5.本外观设计产品的仰视图为使用时不容易看到或看不到的部位，省略仰视图。
电动车

[实用新型]一种观光车速度检测装置-CN202320858627.5有效
发明人：吴国军;程洋;蒋士军;魏从兵;华姣 -专利权人： 苏州益高电动车辆制造有限公司
申请日： 2023-04-18 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： G01P3/00 文献下载
摘要：本申请提供了一种观光车速度检测装置，属于观光车技术领域。该观光车速度检测装置，包括支撑架和码表；所述支撑架转动安装有滑轮；所述码表表面嵌装有显示器，所述码表电性连接有感应器，所述感应器安装在所述滑轮一侧；通过将支撑架与缆车固定，由于支撑架转动安装有滑轮，且在使用时滑轮滚动套设在缆绳表面，当缆车在缆绳上滑移运动时带动滑轮转动，滑轮旋转时感应器捕捉到感应磁铁带来的信息，通过螺旋电线传输至码表，码表对此进行处理后计算出时速、里程信息，并通过码表表面嵌装的显示器显现出来，供人员读取，便于观光车速度检测，并且实时观看行驶速度。
一种观光车速检测装置

[实用新型]一种用于油电混合动力车的电池固定结构-CN202320615755.7有效
发明人：吴国军;周顺春;李维平;万臻;佘明民 -专利权人： 苏州益高电动车辆制造有限公司
申请日： 2023-03-27 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： H01M50/244 文献下载
摘要：本申请提供了一种用于油电混合动力车的电池固定结构，属于新能源汽车动力电池零部件技术领域。该用于油电混合动力车的电池固定结构包括上层模组支架、下层模组支架和波纹状隔热件。所述下层模组支架顶端和所述上层模组支架底端之间通过连接件连接，且所述连接件的一侧插入所述上层模组支架和所述下层模组支架之间。本申请通过上层模组支架和下层模组支架分别安装上层电池模组和下层电池模组，并由波纹隔热件将上层电池模组和下层电池模组隔开，波纹状隔热件便可以阻碍下层模组电池使用时所产生的热气的流动，使热气不会直接飘向上层模组电池，有效降低了上层模组电池因温度过高而损坏的可能性。
一种用于混合动力电池固定结构

[实用新型]具有电磁分离器的电动拖车架-CN202320502652.X有效
发明人：朱安定;吴国军;李维平;苏建;程洋;蓝柯 -专利权人： 苏州益高电动车辆制造有限公司
申请日： 2023-03-15 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： B62D59/04 文献下载
摘要：本申请涉及一种具有电磁分离器的电动拖车架，通过驱动电机驱动齿轮箱带动承载梁以实现拖车架的短距离移动，再通过永磁体、弹簧和电磁体相互配合实现驱动电机与齿轮箱分离或连接，断电时，通过弹簧驱动电磁体与永磁体分离以使驱动电机与齿轮箱分离，通电时，永磁体与电磁体相吸，弹簧压缩，驱动电机与齿轮箱连接，从而实现在需要驱动电机工作时，驱动电机与齿轮箱连接，在拖车架被拖动时，驱动电机与齿轮箱分离，从而保护驱动电机，有效延长了驱动电机的使用寿命。
具有电磁分离器电动拖车

[发明专利]一种拖车的底盘结构-CN202310252299.9在审
发明人：朱安定;吴国军;周顺春;周阳;秦沈华;王远 -专利权人： 苏州益高电动车辆制造有限公司
申请日： 2023-03-16 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： B62D59/04 文献下载
摘要：本申请提供了一种拖车的底盘结构，属于餐车底盘技术领域。该拖车的底盘结构包括底盘主体和驱动电机。所述底盘主体的下端部转动连接有车轴总成，且所述车轴总成连接有车轮；所述驱动电机连接于所述底盘主体，且所述驱动电机的输出轴通过电磁分离式花键连接机构以可脱离的方式与所述车轴总成传动连接。本申请通过设置车轴总成和车轮，使得底盘主体可在路面行驶，由牵引车辆对底盘主体牵引移动时，电磁分离式花键连接机构解除驱动电机输出轴和车轴总成之间的传动，在车轮和车轴总成进行转动时，不会带动驱动电机转动，可避免驱动电机烧坏。
一种拖车底盘结构

[实用新型]一种一体化电动车驱动车轮毂-CN202222016862.6有效
发明人：张祖浩;李维平;秦沈华;王远;佘明民 -专利权人： 苏州益高电动车辆制造有限公司
申请日： 2022-08-02 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： B60K7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种一体化电动车驱动车轮毂，包括电机轴，所述电机轴的侧壁固定连接有第一轴承，所述电机轴通过第一轴承转动连接有连接环，所述连接环的侧壁固定连接有圆盖，所述连接环远离圆盖的一侧固定连接有固定环，所述固定环的内部固定连接有永磁环，所述电机轴的顶部固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆活动端的顶部固定连接有定子组件，所述定子组件的顶部固定连接有固定块，所述固定环远离连接环的一侧固定连接有固定盖，所述固定盖的内部固定连接有第二轴承，所述固定盖通过第二轴承转动连接有电机轴。本实用新型中，该系统车辆可实现种驾驶模式：发动机模式和纯电动模式，可以由驾驶员根据行车要求自由转换。
一种一体化电动车驱动车轮

[发明专利]车辆控制器的程序输入和功能检测方法-CN202210961695.4在审
发明人：李维平;吴国军 -专利权人： 苏州益高电动车辆制造有限公司
申请日： 2022-08-11 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本申请涉及一种车辆控制器的程序输入和功能检测方法，方法包括：S1：根据车辆设定的最高车速计算车辆的电机转速；S2：根据电机转速计算电机频率；S3：根据电机频率确定控制器的控制程序；S4：将控制器和电机连接至程序烧写和功能检测系统；S5：启动程序烧写和功能检测系统，以将控制程序烧写至控制器中，并检测控制器的运行参数和/或电机的工作参数。本申请根据车辆设定的最高车速计算车辆的电机转速、电机频率，进而确定控制程序，通过程序烧写和功能检测系统将控制程序烧写至控制器中，使得控制器可根据不同电动车的要求烧写对应的控制程序，提高控制器的利用率，避免因同时装配多种不同性能的电动车，导致控制器混淆、误装的情况发生。
车辆控制器程序输入功能检测方法

[实用新型]翻转装置-CN202221361448.2有效
发明人：张红星;吴国军;张祖浩;张衡;徐华林 -专利权人： 苏州益高电动车辆制造有限公司
申请日： 2022-06-01 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： B65G47/248 文献下载
摘要：本申请涉及一种翻转装置，用于翻转输送线上的汽车底盘，包括：支撑组件，包括两个支撑柱和固定在支撑柱上的支撑框架，两个支撑柱相对设置在输送线两侧；翻转架，转动连接在支撑框架内，适于固定汽车底盘；驱动机构，设置在支撑框架上，驱动翻转架在支撑框架内绕其轴线旋转。本申请的翻转装置整体结构简单。支撑组件的支撑柱设置在输送线两侧，以使翻转架固定在输送线上方，并在驱动机构的驱动下于支撑框架内绕其轴线旋转，以在输送线上方完成汽车底盘的翻转作业，合理利用了空间，降低占地面积。与现有技术相比，翻转架结构强度高，不易损坏，与汽车底盘的连接更加稳固，提高使用安全性及工作效率。
翻转装置

[实用新型]用于电驱动桥噪音检测的静音房-CN202221361496.1有效
发明人：张红星;吴国军;万臻;魏从兵;田玮 -专利权人： 苏州益高电动车辆制造有限公司
申请日： 2022-06-01 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种用于电驱动桥噪音检测的静音房，包括：室体，内表面上设置有吸声层；噪音检测装置，设置在室体内，用于检测电驱动桥的噪音值；供电装置，设置在室体外，适于给电驱动桥供电；控制开关，设置在室体内，与供电装置电性连接，用以控制供电装置开启或断开。本申请的静音房用于电驱动桥噪音检测，通过在静音房室体的内表面上设置吸音层，可以吸附室体内的环境噪音，以为电驱动桥提供环境噪音较小的检测环境。同时将供电装置设置在室体外，以避免供电装置工作时产生的噪音对电驱动桥的噪音检测结果产生影响，提高检测精准度。
用于驱动噪音检测静音

[实用新型]一种带减震功能的电动车驱动轮-CN202221733224.X有效
发明人：张祖浩;周顺春;朱安定;张雪华;景海涛 -专利权人： 苏州益高电动车辆制造有限公司
申请日： 2022-07-07 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： B60B9/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带减震功能的电动车驱动轮，包括支撑柱和驱动轮，所述支撑柱的底端固定连接有横板，所述横板的底端两侧均固定连接有顶杆，所述顶杆的底端固定连接有缓冲杆，所述缓冲杆的底端固定连接有支撑板；所述支撑板的底端中部固定连接有减震阻尼，所述减震阻尼的底端固定连接有连接杆。本实用新型中，设置有支撑侧板和滑槽，通过支撑侧板进行侧面支撑，支撑后通过支撑板的两端滑块和滑槽滑动配合，达到下压缓冲作用，解决现有技术中的稳定性较差问题，达到稳定下压，且减震阻尼进行稳定复位。
一种减震功能电动车驱动

[实用新型]一种高稳定电动车的驱动结构-CN202221733255.5有效
发明人：李维平;张祖浩;於科;周阳;明海 -专利权人： 苏州益高电动车辆制造有限公司
申请日： 2022-07-07 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高稳定电动车的驱动结构，包括底座，所述底座的左侧外表面连接有转动杆，所述转动杆远离底座的一端固定连接有车轮，所述转动杆的侧壁右侧固定套接有第一锥齿轮，所述转动杆的侧壁左侧固定套接有第二锥齿轮，所述底座的右侧内壁设置有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外壁螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块的上端固定连接有连接块，所述连接块的上端固定连接有箱体，所述箱体的内部设置有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定连接有转动轴，所述转动轴的左端固定连接有第三锥齿轮，所述第三锥齿轮的左侧固定连接有固定块。本实用新型中，可实现输出转速的调节，且稳定性高。
一种稳定电动车驱动结构

[实用新型]一种高能量密度固态电池拆解回收装置-CN202220988753.8有效
发明人：李维平;孙江滔;黄志阔;周南;程洋 -专利权人： 苏州益高电动车辆制造有限公司
申请日： 2022-04-27 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： H01M10/54 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高能量密度固态电池拆解回收装置，包括外壳，所述外壳的上方贯穿设置有进料口，所述进料口的外侧设置有连接轴，所述连接轴上转动连接有转动轴，所述转动轴贯穿进料口向内设置，所述转动轴上固定连接有挡板，所述外壳的外侧设置有第二驱动电机，所述第二驱动电机的输出端贯穿外壳向内固定连接有切割轮，通过设置第二驱动电机能够使得外壳内部的切割轮进行转动，从而对进入到外壳内部的电池进行切割工作，且位于切割轮上的穿刺件可以穿透废旧电池，避免废旧电池在切割轮上不断滚动无法被切割的问题，且穿刺件将废旧电池穿透后可以有效加快电解液的导出速率，通过过滤板能够对切割后的电池进行拦截，实现装置的实用性。
一种高能量密度固态电池拆解回收装置

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