专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]车辆-CN201810325483.0有效
  • 相内雄二;菊地胜美 - 株式会社斯巴鲁
  • 2018-04-12 - 2023-05-02 - G05D1/02
  • 本发明涉及车辆,目的在于在可搭乘多个辅助移动车的车辆中调整多个辅助移动车的乘车位置。车辆(1)具有:获取部(34),其获取与搭乘的多个辅助移动车(50)中的每个有关的下车顺序、可否进行手动驾驶以及乘车位置的组合中的至少一个乘车条件;以及乘车位置确定部(41),其根据多个辅助移动车(50)的乘车条件的组合,确定搭乘的多个辅助移动车(50)在乘车室(2)中的乘车位置(5、6)。
  • 车辆
  • [发明专利]驾驶辅助装置-CN202111601265.3在审
  • 清水毅;高野正树;高木雅人 - 丰田自动车株式会社
  • 2018-09-25 - 2022-04-12 - B60W10/20
  • 本发明为驾驶辅助装置。驾驶辅助ECU实施变更转向操纵角的转向操纵控制,使本车辆沿目标行驶路线行驶。在实施转向操纵控制中,驾驶辅助ECU实施减速控制。在实施转向操纵控制中,把持状态信息不满足规定的第一条件的状态持续规定的第一阈值时间以上时,驾驶辅助ECU开始第一警告,且持续实施转向操纵控制,把持状态信息至少包含表示转向操纵扭矩的信息且表示驾驶员对本车辆的转向操纵方向盘的把持状态在第一警告开始时刻以后的判定开始时刻以后,把持状态信息不满足第二条件的状态持续第二阈值时间以上时,驾驶辅助ECU开始减速控制,在把持状态信息表示相比满足第一条件的情况驾驶员更可靠地把持转向操纵方向盘的情况下第二条件成立
  • 驾驶辅助装置
  • [发明专利]驾驶辅助装置-CN201811113624.9有效
  • 清水毅;高野正树;高木雅人 - 丰田自动车株式会社
  • 2018-09-25 - 2022-01-18 - B60W10/20
  • 本发明为驾驶辅助装置。驾驶辅助ECU实施变更转向操纵角的转向操纵控制,使本车辆沿目标行驶路线行驶。在实施转向操纵控制中,驾驶辅助ECU实施减速控制。在实施转向操纵控制中,把持状态信息不满足规定的第一条件的状态持续规定的第一阈值时间以上时,驾驶辅助ECU开始第一警告,且持续实施转向操纵控制,把持状态信息至少包含表示转向操纵扭矩的信息且表示驾驶员对本车辆的转向操纵方向盘的把持状态在第一警告开始时刻以后的判定开始时刻以后,把持状态信息不满足第二条件的状态持续第二阈值时间以上时,驾驶辅助ECU开始减速控制,在把持状态信息表示相比满足第一条件的情况驾驶员更可靠地把持转向操纵方向盘的情况下第二条件成立
  • 驾驶辅助装置
  • [发明专利]利用重整制氢辅助甲醇发动机起动的方法和装置-CN202211435977.7有效
  • 吴心波;陈月春;任志军;曾笑笑;李志杰;李素婷 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2022-11-16 - 2023-04-18 - F02D41/00
  • 本申请提供一种利用重整制氢辅助甲醇发动机起动的方法和装置,应用于甲醇发动机,甲醇发动机包括甲醇重整器,甲醇供给器,储氢罐,甲醇重整器和甲醇供给器之间设置甲醇供给阀,储氢罐出气口设置有氢气供给阀,甲醇重整器和排气管外表面接触;方法包括:检测第一控制参数是否符合预设的制氢条件;若第一控制参数符合制氢条件,控制甲醇供给阀开启,以通过甲醇重整器制备氢气;检测第二控制参数是否符合预设的辅助条件;若符合辅助条件,开启氢气供给阀用氢气辅助燃烧本方案能够利用发动机排出的废气的热量实现甲醇重整制氢,并利用制备的氢气在甲醇发动机的起动阶段辅助燃烧,改善了甲醇发动机的冷起动性能,实现了甲醇发动机的快速冷起动。
  • 利用重整辅助甲醇发动机起动方法装置
  • [发明专利]一种汽车电驱系统零转速控制方法-CN202011489809.7有效
  • 汪自稳;章世强;陈林 - 芜湖杰诺瑞汽车电器系统有限公司
  • 2020-12-16 - 2023-01-17 - B60L15/20
  • 本发明公开了一种汽车电驱系统零转速控制方法,包括用于实现整车坡道辅助功能和AutoHold功能的静态零转速功能控制策略,所述静态零转速功能控制策略包括如下步骤:步骤1:判断进入条件是否满足;步骤2:在满足进入条件后,进入静态零转速功能控制步骤,对整车进行控制;其中判断进入条件包括响应VCU请求进入条件、MCU自主进入条件,用于实现被动进入和自主进入静态零转速功能。本发明的优点在于:本方法更加可靠、合理的实现车辆的静态、动态零转速功能的启动和控制,使得整车的辅助系统功能更加安全有保障,提升整车的辅助安全系数。
  • 一种汽车系统转速控制方法
  • [发明专利]条件变更装置-CN201010236011.1有效
  • 酒井浩次;佐久间泉;野中修 - 奥林巴斯映像株式会社
  • 2010-07-22 - 2011-02-02 - G06F3/041
  • 本发明提供一种条件变更装置,该条件变更装置在根据来自触摸面板的输入进行条件变更的情况下,分开使用输入操作的方式来进行条件变更。该条件变更装置具有:显示部(16),其显示有图像;触摸面板(13),其设置在显示部(16)上;触摸检测部(11a),其检测针对触摸面板(13)的输入操作;变更条件设定部(11b),其根据上述输入操作方式,设定变更条件的种类;操作图像显示部(11c),其根据所设定的变更条件的种类,在显示部(16)的画面上显示用于设定该变更条件的具体参数的操作辅助图像;以及参数变更部(11d),其根据针对显示有操作辅助图像的画面的输入操作,变更该变更条件的参数。
  • 条件变更装置
  • [发明专利]条件变更装置-CN201310052992.8有效
  • 酒井浩次;佐久间泉;野中修 - 奥林巴斯映像株式会社
  • 2010-07-22 - 2013-05-08 - H04N5/232
  • 本发明提供一种条件变更装置,该条件变更装置在根据来自触摸面板的输入进行条件变更的情况下,分开使用输入操作的方式来进行条件变更。该条件变更装置具有:显示部(16),其显示有图像;触摸面板(13),其设置在显示部(16)上;触摸检测部(11a),其检测针对触摸面板(13)的输入操作;变更条件设定部(11b),其根据上述输入操作方式,设定变更条件的种类;操作图像显示部(11c),其根据所设定的变更条件的种类,在显示部(16)的画面上显示用于设定该变更条件的具体参数的操作辅助图像;以及参数变更部(11d),其根据针对显示有操作辅助图像的画面的输入操作,变更该变更条件的参数。
  • 条件变更装置

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