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[发明专利]燃料电池系统-CN202110466259.5在审
发明人：小关真弘;石川智隆;西田裕介 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2021-04-28 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： H01M8/0432 文献下载
摘要：燃料电池系统包括：燃料电池；被构造成获取是燃料电池的温度的第一温度的第一温度传感器；用于操作燃料电池的多个辅助设备；被构造成获取是该多个辅助设备中的至少任一个辅助设备的温度的第二温度的第二温度传感器；和被构造成对该多个辅助设备执行控制以执行燃料电池的预热运行的控制器控制器被构造成当第一条件和第二条件中的任一个条件得到满足时执行预热运行，其中第一条件是第一温度低于预定的第一阈值温度的条件，并且第二条件是第一温度等于或高于第一阈值温度且第二温度低于预定的第二阈值温度的条件
燃料电池系统

[发明专利]电驱动系统的辅助加热控制方法-CN202211036402.8在审
发明人：许亚娟;李大伟;刘悦新;黄子;于占斌;李刚祥 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-08-28 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： B60L58/27 文献下载
摘要：本发明公开了一种电驱动系统的辅助加热控制方法，包括：判断是否需要电机辅助加热，若是则判断整车运行和充电枪插枪状态，并据此判断电驱动系统是否满足辅助加热条件，若满足则主动辅助加热；判断电驱动系统是否满足全负荷加热条件，若满足则全负荷加热；根据电机温度调整电机绕组的d轴电流，并增加IGBT开关频率；根据冷却液温度和IGBT温度，判断是否满足全负荷退出条件，若满足则一般加热；检测整车状态和电驱动状态，调整电机绕组的d轴电流；判断是否满足辅助加热退出条件，若满足则退出。本发明的电驱动系统的辅助加热控制方法，综合利用整车热量，将电驱动系统的废热传通过热泵空调搬运至电池，为电池加热，可节省零部件成本。
驱动系统辅助加热控制方法

[发明专利]用于侧链路无线发射/接收单元（WTRU）间协调的方法和装置-CN202180032750.5在审
发明人：邓涛;黄祥;马蒂诺·弗雷达;李文一 -专利权人： IDAC控股公司
申请日： 2021-04-08 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： H04W72/02 文献下载
摘要：一种方法能够包括以下各者中的任一者：接收SL传输配置信息，SL传输配置信息指示：(1)用于辅助传输的专用资源分配，以及(2)用于执行辅助传输的触发条件；条件是：(i)由WTRU根据半持久预留从另一WTRU接收到物理SL共享信道(PSSCH)传输，以及(ii)用于执行辅助传输的触发条件中的一个或多个触发条件已经发生：(a)基于与所接收的PSSCH传输相关联的感测参数执行感测，以及(b)根据所接收的PSSCH传输的资源选择专用资源分配；以及使用所选择的专用资源分配向任何数量的邻近WTRU发射辅助传输，辅助传输包括与由WTRU执行的感测相关联的辅助信息。
用于侧链路无线发射接收单元 wtru 协调方法装置

[发明专利]用于侧链路无线发射/接收单元（WTRU）间协调的方法和装置-CN202310335555.0在审
发明人：邓涛;黄祥;马蒂诺·弗雷达;李文一 -专利权人： IDAC控股公司
申请日： 2021-04-08 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： H04W72/50 文献下载
摘要：一种方法能够包括以下各者中的任一者：接收SL传输配置信息，SL传输配置信息指示：(1)用于辅助传输的专用资源分配，以及(2)用于执行辅助传输的触发条件；条件是：(i)由WTRU根据半持久预留从另一WTRU接收到物理SL共享信道(PSSCH)传输，以及(ii)用于执行辅助传输的触发条件中的一个或多个触发条件已经发生：(a)基于与所接收的PSSCH传输相关联的感测参数执行感测，以及(b)根据所接收的PSSCH传输的资源选择专用资源分配；以及使用所选择的专用资源分配向任何数量的邻近WTRU发射辅助传输，辅助传输包括与由WTRU执行的感测相关联的辅助信息。
用于侧链路无线发射接收单元 wtru 协调方法装置

[发明专利]车辆的碰撞回避辅助装置-CN202211468010.9在审
发明人：福井雄佑;宫本悠平 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2022-11-22 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： B60W30/09 文献下载
摘要：本发明提供车辆的碰撞回避辅助装置，该碰撞回避辅助装置能在检测到与车辆碰撞的可能性高的物体的情况下适当地控制车速。车辆的碰撞回避辅助装置具备驾驶辅助ECU，该驾驶辅助ECU基于通过周围传感器获取到的物体信息，在表示存在与车辆碰撞的可能性高的障碍物的障碍物条件和表示由车辆的驾驶员进行的加速踏板的操作是制动踏板的误操作的误操作条件成立的情况下，执行抑制车辆的速度的车速抑制控制，当在车速超过阈值的情况下表示操舵操作是回避与障碍物的碰撞的操作的回避操作条件成立时，驾驶辅助ECU禁止车速抑制控制，当在车辆的速度为车速阈值以下的情况下回避操作条件成立时
车辆碰撞回避辅助装置

[发明专利]一种报警辅助救援方法及装置-CN202211359079.8在审
发明人：戴健 -专利权人：慧视云创（北京）科技有限公司
申请日： 2022-11-02 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： H04M3/42 文献下载
摘要：本申请公开了一种报警辅助救援方法及装置，涉及电话呼叫技术领域。所述报警辅助救援方法包括：获取进行报警的来电号码及报警内容；获取与该来电号码对应的关系图谱，所述关系图谱包括预设联系人电话以及预设联系人基本信息；根据报警内容以及联系人基本信息获取符合条件的预设联系人电话；判断符合条件的预设联系人电话的数量是否大于或等于建议人员数量，若是，则获取预设话术；根据预设话术分别与每个符合预设条件的预设联系人电话进行会话。本申请根据报警内容来确定辅助救援人员的情况，当辅助救援人员满足条件时，告知辅助人员进行辅助救援，从而能够最大程度上智能的分配人力物力，尤其是应对一些时间上比较紧急，但是危险程度不高的事件。
一种报警辅助救援方法装置

[发明专利]坡道起步辅助功能的整车测试方法、存储介质和系统-CN201810709332.5有效
发明人：黄如波;陈伟波;钱卫;褚伟萍;李楠 -专利权人：上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2018-07-02 - 公布日： 2020-08-11 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明提出一种坡道起步辅助功能的整车测试方法、存储介质和系统，方法包括：测试车辆在平直路上的基本性能；若基本性能满足要求，则在坡道上测试车辆在完全条件下坡道起步辅助功能的启动响应并得到启动响应数据，在坡道上测试车辆在退出条件下坡道起步辅助功能的退出响应并得到退出响应数据；根据启动响应数据和退出响应数据评估坡道起步辅助功能在启动和退出时刻的逻辑条件及响应性能。本发明解决了现有技术中采用台架测试基于理想化或者简化的数据模型，难以考核总线信号质量以及整车复杂的接口及周边环境的影响的技术问题，本发明提供的坡道起步辅助功能的整车测试方法能够测试不同工况下坡道起步辅助功能的逻辑条件以及响应性能
坡道起步辅助功能整车测试方法存储介质系统

[发明专利]KPI改善辅助系统及KPI改善辅助方法-CN201980056051.7在审
发明人：关合孝朗;堀嘉成;丹野光浩;滑川拓实;黑羽义幸 -专利权人：株式会社日立制作所
申请日： 2019-10-08 - 公布日： 2021-04-02 - 主分类号： G05B13/02 文献下载
摘要：本发明提供一边实时地预测响应特性，一边追随实时变化的目标值而进行最佳操作，由此能够总体上进行最佳的运转的KPI改善辅助系统及KPI改善辅助方法。一种KPI改善辅助系统，其获得来自反复执行恒定运转状态和变动运转状态的应用对象的运转数据，并给予所述应用对象的操作条件，其特征在于，所述KPI改善辅助系统具有：动态特性评价单元，其至少使用变动运转状态下的操作条件和运转数据来评价应用对象的变动运转状态下的KPI的动态特性；学习单元，其根据动态特性评价单元中的评价结果学习应用对象的操作条件；以及操作条件信号生成单元，其按照学习单元的学习结果生成应用对象的操作条件。
kpi 改善辅助系统方法

[发明专利]一种条件逻辑数据的解析方法、装置、设备及介质-CN202310090583.0有效
发明人：请求不公布姓名 -专利权人：成都数联云算科技有限公司
申请日： 2023-02-09 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： G06F40/205 文献下载
摘要：本申请公开了一种条件逻辑数据的解析方法、装置、设备及介质，涉及逻辑数据的解析技术领域。该方法包括对预先存储有条件逻辑数据的树结构进行遍历；其中，所述树结构包括若干个节点，所述节点上存储有所述条件逻辑数据，所述节点包括叶子节点、非叶子节点和根节点；在遍历到所述叶子节点的情况下，提取所述叶子节点中的条件逻辑数据；并将提取的所述条件逻辑数据存储在辅助栈中；在遍历到所述非叶子节点的情况下，组合所述辅助栈中的条件逻辑数据，以获得组合条件逻辑数据；基于所述组合条件逻辑数据，在遍历完所述根节点后，获得解析数据。本申请通过设置树结构和辅助栈可以对复杂的条件逻辑进行存储和解析。
一种条件逻辑数据解析方法装置设备介质

[发明专利]用于混合车辆的控制系统-CN00121775.5有效
发明人：松原笃;沖秀行;北岛真一;泽村和同;高桥秀幸;中畝宽;牧野浩之;若城辉男 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2000-07-28 - 公布日： 2003-09-24 - 主分类号： B60K8/00 文献下载
摘要：混合车辆控制系统，包括：用于根据车辆驾驶条件判定是否利用电动机辅助引擎输出的辅助判定设备；用于池判定出要执行辅助时，根据车辆驾驶条件判定第一辅助量的第一辅助量判定设备；用于当驾驶员的加速意图超过预定标准时，判定第二辅助量的第二辅助量判定设备；以及辅助控制设备，用于当驾驶员的加速意图未超过预定标准时根据第一辅助量，以及当驾驶员的加速意图超过预定标准时根据第二辅助量，驱动电动机辅助引擎输出。
用于混合车辆控制系统

[发明专利]一种硬料态高强铝合金的纯电致塑性辅助热成形工艺-CN202010815333.5有效
发明人：李小强;董红瑞;李勇;李东升 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2020-08-13 - 公布日： 2021-05-07 - 主分类号： G01N3/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种硬料态高强铝合金的纯电致塑性辅助热成形工艺，包括：常规热单拉试验；电辅助单拉试验；对不同电辅助条件下变形后的试样进行室温单向拉伸试验，与硬料态高强铝合金的室温单向拉伸结果对比，分析不同电辅助条件下变形后材料的强度变化；综合考虑采用炉子加热方式传统热成形温度下的流动应力、电辅助加载条件下高强铝合金流动应力水平、电辅助加载条件下变形后高强铝合金的强度等因素，选择工艺参数，利用纯电致塑性辅助热成形工艺成形零件。
一种硬料态高强铝合金纯电致塑性辅助成形工艺

[发明专利]一种生物特征识别方法及移动终端-CN201710790760.0有效
发明人：郑旭增;刘旭东;杜莉莉 -专利权人：维沃移动通信有限公司
申请日： 2017-09-05 - 公布日： 2019-12-03 - 主分类号： G06F21/32 文献下载
摘要：本发明包括：获取辅助验证信息，并判断所述辅助验证信息是否符合预设条件；若辅助验证信息符合所述预设条件，则当生物特征信息中与预设生物特征模板匹配的特征点的数量达到第一预设数值时，确认识别成功；若辅助验证信息不符合所述预设条件本发明在辅助验证信息符合预设条件时，降低生物特征识别成功所需匹配的特征点的数量，进而提高了生物特征识别的速度和效率。
一种生物特征识别方法移动终端

[发明专利]多辅助驾驶模式的切换方法和切换系统-CN202310909362.1在审
发明人：请求不公布姓名 -专利权人：合众新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-07-24 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60W50/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种多辅助驾驶模式的切换方法和切换系统。切换方法包括：在车辆以第一辅助驾驶模式行驶的过程中，持续收集来自车辆端的行车信息；根据行车信息持续判断每个辅助驾驶模式的激活条件是否满足；在第一辅助驾驶模式失效时，自满足激活条件的辅助驾驶模式中，按照预设优先级从高至低的顺序在多辅助驾驶模式中确定第二辅助驾驶模式；以及控制车辆由第一辅助驾驶模式切换至第二辅助驾驶模式行驶。
辅助驾驶模式切换方法系统

[发明专利]一种游戏辅助信息展示方法、装置以及客户端-CN201710541643.0有效
发明人：柯思豪;王振华;郑阳 -专利权人：腾讯科技（深圳）有限公司
申请日： 2017-07-05 - 公布日： 2018-11-09 - 主分类号： A63F13/79 文献下载
摘要：一种游戏辅助信息展示方法、装置以及客户端，包括响应于辅助信息展示请求，收集用户界面的界面信息；根据所述用户界面的界面信息，生成辅助信息请求；检索与所述辅助信息请求匹配的辅助数据；根据触发条件，在当前用户界面展示所述辅助数据本发明能够实现在用户操作满足预定触发条件时，对于用户操作的辅助性提示，为用户实现预定目标提供支持。基于对于用户操作的收集，可以获得用户辅助数据对于用户操作的帮助反馈，从而对用户辅助数据进行修正。
一种游戏辅助信息展示方法装置以及客户端

[发明专利]共建供能的辅助设备的选型方法及系统-CN201910667183.5在审
发明人：孙振华;王珏 -专利权人：廊坊新奥泛能网络科技服务有限公司
申请日： 2019-07-23 - 公布日： 2019-11-01 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种共建供能的辅助设备的选型方法及系统。其中，共建供能的辅助设备的选型方法，包括：获取构成辅助设备的多个子设备；分别为所述多个子设备选择设定参数和边界条件；根据所述设定参数和边界条件分别对所述多个子设备进行选型；根据选型的多个子设备构建所需的辅助设备本发明的共建供能的辅助设备的选型方法，输入特定的边界条件及参数，便可以针对公建供冷、供热等电负荷的项目生成经济、高效的能源辅助设备的选型，从而为用户提供快捷的能源解决方案和优质的服务。
辅助设备选型供能边界条件设备构建设备选择用户提供等电供冷能源供热服务