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[发明专利]车辆诊断仪更新检测系统及方法-CN201210426432.X无效
发明人：杨绍晖;刘颖 -专利权人：攀枝花学院
申请日： 2012-10-31 - 公布日： 2013-02-13 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明涉及车辆检测技术。本发明解决了现有车辆诊断仪使用时标定软件刷新容易出错且效率低下的问题，提供了一种车辆诊断仪更新检测系统及方法，其技术方案可概括为：车辆诊断仪更新检测系统，包括车辆诊断仪，车辆诊断仪包括车辆诊断仪本体，其特征在于，还包括标定软件库，车辆诊断仪还包括标定软件配置管理系统，所述标定软件配置管理系统与车辆诊断仪本体连接，标定软件配置管理系统与标定软件库进行通信，标定软件配置管理系统包括配置数据库、控制器设置模块及配置模块本发明的有益效果是，在标定软件刷新时就不易出错，且效率较高，适用于车辆检测仪。
车辆诊断仪更新检测系统方法

[发明专利]一种诊断仪监控的方法、装置及电子设备-CN202010505407.5在审
发明人：高建磊;张垚;张金钰;殷涛;方流 -专利权人：金瓜子科技发展（北京）有限公司
申请日： 2020-06-05 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： G06F16/24 文献下载
摘要：本发明提供了一种诊断仪监控的方法、装置及电子设备，其中，该方法包括：截获OBD诊断仪发送的用于检测目标车辆的检测请求，检测请求包括目标车辆标识；判断目标车辆标识与预设的车辆标识库中的合法车辆标识是否相匹配；在目标车辆标识与合法车辆标识相匹配时，向OBD诊断仪发送允许检测指令，指示OBD诊断仪检测目标车辆。通过本发明实施例提供的诊断仪监控的方法、装置及电子设备，实现简单有效，能从根源上禁止私用OBD诊断仪，且及时OBD诊断仪更换位置之后也可正常使用，不需要对OBD诊断仪进行适应性调整，可以简化操作流程。
一种诊断仪监控方法装置电子设备

[发明专利]车辆远程诊断方法、车辆连接器、诊断仪及系统-CN202210644620.3在审
发明人：刘新;陈质健 -专利权人：深圳市元征科技股份有限公司
申请日： 2022-06-09 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种车辆远程诊断方法、车辆连接器、诊断仪及车辆远程诊断系统。该方法包括：建立与虚拟专有网络VPN服务器之间的第一VPN连接，其中，VPN服务器与诊断仪之间建立有第二VPN连接；将第一VPN连接向车辆共享，以使车辆、车辆连接器、VPN服务器和诊断仪，通过第一VPN连接和第二VPN连接组建虚拟局域网，虚拟局域网用于建立车辆与诊断仪之间的传输控制协议TCP连接；对车辆与诊断仪之间传输的TCP数据包进行转发，以实现诊断仪对车辆的车载以太网诊断协议DoIP诊断。通过本申请方案，可以实现诊断仪远程对车辆进行DoIP诊断，给用户带来了极大的便利。
车辆远程诊断方法连接器诊断仪系统

[发明专利]一种优化汽车诊断仪用户操作界面且降低诊断仪升级频率的方法-CN201010609104.4无效
发明人：王明艳 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2010-12-28 - 公布日： 2011-05-11 - 主分类号： G06F9/44 文献下载
摘要：本发明涉及一种优化汽车诊断仪用户操作界面且降低诊断仪升级频率的方法，相同的子系统采用统一的诊断通讯协议，有利于主机厂统一管理，减少诊断仪的升级频率，为优化诊断仪操作界面提供前提；在诊断仪中建立全面的故障码、数据流、动作测试等数据库，子系统在车辆适应性开发阶段就可以通过诊断仪对车辆直接进行诊断，对车辆的开发提供辅助；在子系统控制器中写入车型等相关配置信息，当与诊断仪通讯时，诊断仪即可获取识别。这样，可以将传统的以车型分类的诊断仪操作界面更改成以子系统分类的操作界面，达到简化诊断仪操作的目的，且用户在操作诊断仪时不需要知道车型的配置情况。
一种优化汽车诊断仪用户操作界面降低升级频率方法

[发明专利]一种车辆诊断仪自动化测试系统和方法-CN201711426199.4有效
发明人：姚峰军;张彦杰;曹彦卿;方天意;李常友 -专利权人：北京一雄信息科技有限公司
申请日： 2017-12-26 - 公布日： 2021-04-02 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本申请提供一种车辆诊断仪自动化测试系统，包括：诊断仪模块，用于对车辆进行检测；电控模拟模块，用于模拟车辆电控系统；测试调度模块，和诊断仪模块、电控模拟模块相连，用于通过比较诊断仪模块诊断的结果和电控模拟模块提供的正确结果是否相同来判断诊断仪模块功能的正确性；测试总线，用于在诊断仪模块和电控模拟模块之间传送数据。利用本发明，能模拟出各种车型电控系统的不同故障，从而对车辆诊断仪进行全面测试，整个过程自动进行，只需要很少的人工干预，节省了大量的人力和资金成本。
一种车辆诊断仪自动化测试系统方法

[发明专利]一种故障诊断方法、装置及车辆-CN202080004366.X有效
发明人：雅思敏·雷哈娜;杨艳江;魏卓;沙庆迪;李臻 -专利权人：华为技术有限公司
申请日： 2020-02-29 - 公布日： 2022-05-31 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：一种故障诊断方法、装置及车辆，用于解决现有技术中未经授权的诊断仪对车辆的干扰。该方法可应用于车辆，车辆包括ECU和网关，网关用于管理ECU，该方法包括网关对诊断仪进行认证，若认证成功，网关生成第一共享密钥，并向ECU发送第一共享密钥，第一共享密钥为ECU与诊断仪之间共享的密钥，ECU用第一共享密钥对待传输的诊断数据进行加密，并向诊断装置发送加密后的诊断数据。通过网关对诊断仪进行认证，有助于避免未经授权的诊断仪对车辆的干扰，而且有助于节省ECU的开销。进一步，通过第一共享密钥有助于提高ECU向诊断仪传输的诊断数据的安全性。
一种故障诊断方法装置车辆

[发明专利]一种基于通用平台的汽车诊断系统及方法-CN202110089062.4在审
发明人：奚叶飞 -专利权人：浙江合众新能源汽车有限公司
申请日： 2021-01-22 - 公布日： 2021-05-28 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明涉及汽车诊断技术领域，更具体的说，涉及一种基于通用平台的汽车诊断系统及方法。本发明提供了基于通用平台的汽车诊断系统，包括诊断仪和云端服务器：所述云端服务器，与诊断仪连接，根据诊断仪的请求发送车辆信息至诊断仪；所述诊断仪，通过车辆通讯接口与待操作车辆连接，获取待操作车辆状态及故障信息，进行汽车故障诊断并显示结果。本发明提供的基于通用平台的汽车诊断系统及方法，适用于各种车型，简化现有的诊断仪的诊断与更新流程，用户无需换汽车诊断设备即可完成多种汽车型号的诊断或软件刷新，通过云端服务器管理车辆信息，给用户提供了方便。
一种基于通用平台汽车诊断系统方法

[发明专利]一种车辆控制器模块的安全访问策略-CN202110766153.7在审
发明人：赵能卿;黄少堂;陈江波 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2021-07-07 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： G06F8/65 文献下载
摘要：一种车辆控制器模块的安全访问策略，在需要使用诊断仪或OTA设备对车辆控制器模块进行软件刷写和配置刷写时，诊断仪或OTA设备发送请求模块进入扩展模式命令，车辆控制器模块收到指令后进入扩展模式；车辆控制器模块在扩展模式下，执行如下程序步骤，分别实现安全的对模块进行配置刷写和软件刷写；执行安全访问算法模式1，算法通过后诊断仪和车辆控制器模块握手成功，通过诊断仪或OTA设备对车辆控制器模块进行“配置刷写”；诊断仪或OTA设备发送请求模块进入编程模式命令，车辆控制器模块进入“编程模式”；车辆控制器模块执行安全访问算法模式2，算法通过后诊断仪和车辆控制器模块握手成功，诊断仪或OTA设备对车辆控制器模块进行“软件刷写或更新”。
一种车辆控制器模块安全访问策略

[发明专利]一种车辆诊断仪的供电系统及供电方法-CN201610343661.3在审
发明人：姚勇华;姚成忠;谢源 -专利权人：深圳市金研微科技有限公司
申请日： 2016-05-20 - 公布日： 2017-11-28 - 主分类号： B60R16/033 文献下载
摘要：本发明提供了一种车辆诊断仪的供电系统，包括电源管理模块、隔离模块、主电源、车载电源和诊断仪电池，其中，电源管理模块的输入端分别与主电源的输出端和隔离模块的第一端连接，电源管理模块的控制端与隔离模块的控制端连接，隔离模块的第二端和第三端分别与车载电源的输出端和诊断仪电池连接，电源管理模块的输出端与车载诊断仪的用电元件连接。本发明通过主电源、车载电源和诊断仪电池为车辆诊断仪协同供电。同时，在使用主电源或者车载电源进行供电时，有效隔离诊断仪电池，且在车辆熄火且车载电源未切断时，车载电源不会对诊断仪电池进行充电，进而不会耗尽车载电源的电量，进而不影响车辆启动。
一种车辆诊断仪供电系统供电方法

[发明专利]基于VehicleSPY的诊断信号解析方法-CN202211470695.0有效
发明人：关静;刘洋;周亚棱;刘福建;欧阳;王毅;周莎 -专利权人：中汽院新能源科技有限公司;中国汽车工程研究院股份有限公司
申请日： 2022-11-23 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明提出了一种基于VehicleSPY的诊断信号解析方法，包括以下步骤：S1，诊断仪与车辆连接：将诊断仪与车辆连接，操作诊断仪选择需要解析的信号并进行读取，同时将VSPY设备接入车辆诊断CAN线对诊断报文进行监控，记录诊断请求报文和应答报文的ID；S2，诊断仪与VSPY设备连接：将诊断仪与车辆断开连接，并通过网络转接头与VSPY设备直接连接，并在VehicleSPY修改应答报文数据场字节来观测诊断仪显示信号的变化情况，从而确定诊断信号的位置、系数和偏移量；S3，诊断信号解析：诊断仪向VehicleSPY发送请求报文，VehicleSPY收到诊断仪的诊断请求报文后，发送并修改回复报文，使诊断仪上显示的信号发生改变，通过这种方法可快速定位多个同一
基于 vehiclespy 诊断信号解析方法

[实用新型]车辆转向助力模式刷写装置-CN201720962772.2有效
发明人：吴建中;王文建;朱琛琦;任世界;张威威;王勇;史春杰 -专利权人：江苏金坛汽车工业有限公司;江苏金坛长荡湖新能源科技有限公司
申请日： 2017-08-03 - 公布日： 2018-05-18 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本实用新型揭示了一种车辆转向助力模式刷写装置，装置包括汽车诊断仪，所述汽车诊断仪的处理器的通信接口连接车辆CAN总线，并通过CAN总线连接车辆的ESP控制器，所述汽车诊断仪设有存储有车辆转向助力模式程序的存储介质，所述存储介质输出存储有车辆转向助力模式程序至所述处理器。本实用新型的优点在于可通过汽车诊断仪将EPS控制器软件刷写为所选的EPS控制器软件，从而实现不同转向模式的切换，能够降低硬件开发成本，仅需要改进汽车诊断仪，利用汽车诊断仪的读写功能。
车辆转向助力模式装置

[发明专利]一种电动汽车诊断仪-CN201811066241.0在审
发明人：刘海艳;严永利;王锋锋;赵媛媛;邱世茂 -专利权人：领途汽车有限公司
申请日： 2018-09-13 - 公布日： 2018-11-20 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车诊断仪，包括汽车控制模块和诊断仪主机数据通讯网关，所述汽车控制模块包括电源指示灯、蓝牙指示灯、车辆指示灯、15PIN接口、电源接口、平板PC指示灯和USB接口，所述电源指示灯、蓝牙指示灯和车辆指示灯依次串联，该诊断仪打破传统诊断仪研制的理念，采用人性化设计，使诊断仪智能化。诊断盒采用最新设计主板，系统更稳定、运行速度更快、数据更精确。诊断仪外观大方，操作简便，它能在车辆下线时写入车辆信息，该设备的主要功能是诊断仪功能，能实现与车载电控系统通讯、读取与清除故障码，极大的方便了车辆调试、售后服务等工作，能够快速锁定故障，迅速采取措施。
诊断仪汽车控制模块车辆指示灯电源指示灯蓝牙指示灯电动汽车指示灯车载电控系统诊断仪主机读取车辆调试车辆信息电源接口快速锁定售后服务数据通讯依次串联故障码平板PC 人性化诊断盒智能化网关主板写入通讯

[发明专利]一种车辆远程诊断方法及相关组件-CN202210883324.9在审
发明人：刘新;李森 -专利权人：深圳市元征科技股份有限公司
申请日： 2022-07-26 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆远程诊断方法及相关组件，涉及车辆诊断技术领域，首先在接收到诊断仪发送的诊断指令时确定当前的网络延时时长，当网络延时时长大于预设延时阈值时向诊断仪发送延时指令避免诊断仪由于网络延时造成诊断失败的问题，同时为了保证诊断仪能够为待诊断设备进行诊断将诊断指令发送至待诊断设备，并获取待诊断设备返回的应答数据，并将应答数据发送至诊断仪以便诊断仪基于应答数据对待诊断设备进行诊断。
一种车辆远程诊断方法相关组件

[发明专利]车辆故障诊断仪及包括其的车辆故障诊断系统-CN201510041752.7在审
发明人：华旸 -专利权人：博世汽车服务技术(苏州)有限公司
申请日： 2015-01-28 - 公布日： 2016-10-05 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明涉及车辆故障诊断仪及包括其的车辆故障诊断系统。所述车辆故障诊断仪具有指令输入模块、维修引导显示模块和无线通讯模块，车辆故障诊断仪为可穿戴设备，并且指令输入模块呈非接触式。车辆故障诊断系统用于设有汽车诊断口的汽车，其包括诊断接插头和前述车辆故障诊断仪，诊断接插头能够插设在汽车诊断口中，从其收集汽车诊断数据并且通过无线的方式输送汽车诊断数据至车辆故障诊断仪的无线通讯模块。本发明把具有非接触式指令输入模块的可穿戴设备引入到汽车故障诊断技术领域中，并且将引导式维修的概念引入车辆故障诊断系统，使得维修工作有趣、轻松和高效，而且维修人员不需要在读信息和维修操作之间频繁切换。
车辆故障诊断仪包括故障诊断系统

[发明专利]车辆仪表诊断方法-CN201910405116.6在审
发明人：蔡继业;张健;顾益峰;刘吉 -专利权人：上海星融汽车科技有限公司
申请日： 2019-05-16 - 公布日： 2019-08-23 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：一种车辆仪表诊断方法，包括：所述诊断仪根据各组CAN线上的波特率控制所述接口适配器以相应的波特率与各组CAN线建立通讯；所述接口适配器向所述车辆诊断OBD口采集来自发动机的广播数据，当所述诊断仪接收到广播数据的帧ID最后一个字节为17时，所述诊断仪通过内部CAN卡与车辆仪表建立通讯；维修人员在所述诊断仪上选择需诊断的仪表功能，并输入诊断数值，所述诊断仪以对应所选择的仪表功能的帧ID发送广播，将所述诊断数值发送给车辆仪表，由所述车辆仪表显示；维修人员将车辆仪表的显示值与实际输入的诊断数值进行比较，进行诊断。本发明方法避免了维修人员使用诊断仪与ECU先建立通讯，再进行仪表诊断的过程。
诊断仪车辆仪表诊断接口适配器广播数据仪表功能波特率维修通讯车辆诊断人员使用仪表诊断发动机采集广播

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