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[发明专利]驾驶状态检测方法、系统、电子设备及可读取存储介质-CN202310218545.9有效
发明人：刘海艳;严永利;陈鹏;张魁 -专利权人：德力新能源汽车有限公司
申请日： 2023-03-07 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B60W40/08 文献下载
摘要：本申请提供一种驾驶状态检测方法、系统、电子设备及可读取存储介质，涉及驾驶控制技术领域。该方法包括：获取多个检测设备针对方向盘分别采集的检测数据；其中，多个检测设备包括：设置在方向盘上的力矩传感器以及电容传感器、对方向盘进行图像采集的状态检测设备；基于每种检测数据，确定驾驶员是否脱手方向盘的判断子结果；根据多个判断子结果，确定驾驶员是否脱手方向盘的判断结果。本申请通过不同类型的检测设备确定多种不同类型的检测数据，依据多种检测数据，从各个不同的方面，设置多重不同的判断方式对驾驶员是否脱手方向盘进行判断。能够基于多重不同的判断方式对应的判断子结果确定判断结果，有效地减少脱手的误报警情况的发生次数。
驾驶状态检测方法系统电子设备读取存储介质

[发明专利]一种电动物流车辆低压供电的控制方法及装置-CN202311040689.6在审
发明人：李峰;严永利;姜琦;王子濠 -专利权人：德力新能源汽车有限公司
申请日： 2023-08-17 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B60L1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动物流车辆低压供电的控制方法、装置、电子设备和计算机存储介质。该方法包括：DC/DC将高压电池组的高电压转变为低电压输出；将输出的低电压为低压基础行车单元供电；判断电动物流车辆的当前驾驶模式；若所述当前驾驶模式为第一驾驶模式，停止为低压辅助行车单元供电。该方法中，当判断电动物流车辆的当前驾驶模式为第一驾驶模式，停止为低压辅助行车单元供电，在不需要辅助的行车功能的第一驾驶模式下，通过停止对低压辅助行车单元供电，单独为低压基础行车单元供电，可节约低压辅助行车单元的用电功耗，从而能够提高电动物流车的工作行程。
一种电动物流车辆低压供电控制方法装置

[发明专利]人机共驾的智能驾驶系统、方法、设备、介质及车辆-CN202310777571.5在审
发明人：刘海艳;严永利;陈鹏;汪旭 -专利权人：德力新能源汽车有限公司
申请日： 2023-06-28 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B60W60/00 文献下载
摘要：一种人机共驾的智能驾驶系统、方法、设备、介质及车辆，该系统包括：感知模块，实时感知车辆周围的环境数据，对环境数据处理和分析生成场景感知图；决策模块，基于场景感知图，根据预设的驾驶模型和决策算法进行驾驶决策和驾驶路径规划并生成控制指令和操作指令输出；控制模块，获取控制指令和操作指令，执行相应的控制和操作；人机交互模块，实时监控智能驾驶系统的运行状态和实时显示车辆状态信息；及时介入并控制车辆的行驶和/或修改控制以及操作的指令；驾驶员监测模块，实时监测驾驶员状态和/或注意力；发现异常时，警报并采取介入措施。本发明提供的人机共驾的智能驾驶系统可缩短车辆人机交互时介入接管的时间和提高介入控制的精度。
人机智能驾驶系统方法设备介质车辆

[发明专利]电动汽车低速提示音控制系统和电动汽车-CN202310550660.6在审
发明人：闫旭;李铭轩;严永利;奚晓翔;翦帅 -专利权人：德力新能源汽车有限公司
申请日： 2023-05-16 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B60Q5/00 文献下载
摘要：本申请提供一种电动汽车低速提示音控制系统和电动汽车。其中，电动汽车低速提示音控制系统包括：温湿度传感器，所述温湿度传感器在不同温度和湿度下具有对应的不同的阻值；声音存储器，所述声音存储器存储有预设声音；扬声器，所述扬声器与所述声音存储器连接，以接收所述预设声音；控制器，所述控制器分别与所述温湿度传感器和所述扬声器连接，所述控制器根据所述温湿度传感器的阻值确定音量等级，所述控制器控制所述扬声器发出对应音量等级的预设声音。
电动汽车低速提示音控系统

[发明专利]一种用于新能源汽车的自动空调控制方法、系统及车辆-CN202310379404.5在审
发明人：奚晓翔;严永利;张晓刚;张雅雯;翦帅 -专利权人：德力新能源汽车有限公司
申请日： 2023-04-10 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于新能源汽车的自动空调控制方法、系统及车辆，包括检测新能源汽车的档位信息及确认空调系统处于开启状态，根据检测的档位信息及确认的空调系统处于开启状态执行人体检测，基于人体检测结果为检测到人体，启动多个检测单元进行环境和人员停留时间检测，以及基于环境和人员停留时间检测结果进行车窗操作和/或警示操作。本发明有效解决或在一定程度上降低了新能源车主在车内较长时间停留的安全隐患，并降低电池耗电量以保证车辆续驶里程。
一种用于新能源汽车自动空调控制方法系统车辆

[发明专利]一种车身控制器的故障检测方法、检测系统及车辆-CN202211642825.4在审
发明人：王子濠;严永利;李峰;李顺虎 -专利权人：德力新能源汽车有限公司
申请日： 2022-12-20 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种车身控制器的故障检测方法、检测系统及车辆，包括模拟车辆的第一信号，并将第一信号输入给车身控制器，车身控制器根据第一信号确定控制逻辑，并将控制逻辑发送给电子器件，接收车身控制器基于第一信号反馈的第二信号并进行验证，基于验证检测车身控制器的故障，验证方式包括终端通过CAN发送通讯指令进行验证，和/或在终端上显示报文，以验证是否存在故障信息。本发明可以有效解决或在一定程度上改善车身控制器的功能越来越多，导致的功能故障及失效频发的问题。
一种车身控制器故障检测方法系统车辆

[发明专利]电动汽车空调与动力电池热管理控制系统及控制方法-CN202211665953.0在审
发明人：奚晓翔;严永利;张晓刚;张雅雯;翦帅 -专利权人：河南德力新能源汽车有限公司
申请日： 2022-12-23 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车空调与动力电池热管理控制系统及控制方法，包括空调系统、以及与空调系统同时运行和/或独立运行的动力电池液冷系统，空调系统包括电动空调压缩机、冷凝器、储液罐、蒸发器及冷媒电磁阀，电动空调压缩机、冷凝器、储液罐、蒸发器及冷媒电磁阀串联构成空调管路，空调系统还包括与空调管路并联的板换截止阀和换热器，动力电池液冷系统包括动力电池、动力电池水冷板及电子水泵，动力电池、动力电池水冷板及电子水泵与换热器串联构成液冷管路，液冷管路和空调管路内置制冷剂。本发明有效解决或在一定程度上改善了电动汽车动力电池充电、放电时产生的热量不去做有效的散热而引起动力电池的热失控问题。
电动汽车空调动力电池管理控制系统控制方法

[发明专利]车辆引导方法、系统及计算机可读取存储介质-CN202310172482.8在审
发明人：刘海艳;严永利;陈鹏 -专利权人：德力新能源汽车有限公司
申请日： 2023-02-27 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： G01C21/34 文献下载
摘要：本申请提供一种车辆引导方法、系统及计算机可读取存储介质，涉及车辆驾驶技术领域。该方法包括：获取在目标车辆的行驶过程中采集的行驶相关信息；基于行驶相关信息生成目标服务区域的引导信息；根据引导信息，对目标车辆以目标服务区域为目的地进行引导或提示；其中，行驶相关信息包括车辆状态信息、乘员状态信息、剩余距离信息以及道路环境信息中的至少一种。本申请能够使目标车辆能够及时地前往目标服务区域中进行休息、补充能源等多种操作，减少车辆错过服务区域的情况，从而减少因错过服务区域而导致的多种危险的驾驶行为，有效地降低了交通事故的发生率，提高高速公路上驾驶的安全性。
车辆引导方法系统计算机读取存储介质

[外观设计]仪表总成-CN202330040365.7有效
发明人：李铭轩;严永利;闫旭 -专利权人：德力新能源汽车有限公司
申请日： 2023-02-09 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：仪表总成。2.本外观设计产品的用途：主要是用于新能源汽车领域。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
仪表总成

[外观设计]新能源仪表-CN202230714629.8有效
发明人：李铭轩;严永利;翦帅;张雅雯;闫旭;奚晓翔 -专利权人：河南德力新能源汽车有限公司
申请日： 2022-10-28 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：新能源仪表。2.本外观设计产品的用途：主要是用于汽车新能源仪表。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
新能源仪表

[外观设计]中控大屏-CN202230718543.2有效
发明人：李铭轩;严永利;翦帅;张雅雯;闫旭;奚晓翔 -专利权人：河南德力新能源汽车有限公司
申请日： 2022-10-29 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：中控大屏。2.本外观设计产品的用途：主要是用于汽车中控大屏。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
中控大屏

[外观设计]组合开关（1）-CN202230846893.7有效
发明人：张雅雯;严永利;奚晓翔;杨莉萍 -专利权人：河南德力新能源汽车有限公司
申请日： 2022-12-19 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： 13-03 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：组合开关（1）。2.本外观设计产品的用途：主要是用于汽车组合开关。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
组合开关

[发明专利]一种无人驾驶车辆的灯光控制方法-CN202211421207.7在审
发明人： 严永利;钦英;杨莉萍 -专利权人：河南德力新能源汽车有限公司
申请日： 2022-11-14 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： H05B47/105 文献下载
摘要：本发明公开了一种无人驾驶车辆的灯光控制方法，其包括信息获取模块、信息处理模块、车身灯光自动控制模块、灯光远程网络控制模块、灯光控制模块，信息获取模块和信息处理模块相连，车身灯光自动控制模块、灯光远程网络控制模块均和信息处理模块相连，无人驾驶车辆内安装有数据处理模块和检测反馈模块，灯光控制模块和数据处理模块相连，数据处理模块和检测反馈模块相连，且灯光远程网络控制模块和检测反馈模块相连，并且检测反馈模块和灯光控制模块相连。车身灯光自动控制模块和灯光远程网络控制模块形成了灯光控制的整套系统，保障了车辆能够实时的开启对应的灯光，提高了车辆的安全性。
一种无人驾驶车辆灯光控制方法

[发明专利]一种无人配送电动汽车的低压供电控制方法-CN202211451278.1在审
发明人：李峰;严永利;王子濠 -专利权人：河南德力新能源汽车有限公司
申请日： 2022-11-20 - 公布日： 2023-02-24 - 主分类号： B60L1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种无人配送电动汽车的低压供电控制方法，所述无人配送电动汽车包括车身控制模块BCM、远程控制模块、侧面交互显示屏及运行服务平台TSP，当车辆开始运行，可根据电动汽车的运行场景，进行低压供电系统上电控制；包括如下步骤：S1、通过车身控制模块BCM，实现车辆低压用电设备集中有序上电；S2、车辆运行初始上电，通过运行服务平台TSP，发送整车上电指令，所述远程控制模块唤醒车身控制模块BCM，并通过车身控制模块BCM首先给动力系统低压供电，S3、动力系统低压供电实现后，动力系统各控制器唤醒，并完成高压上电流程；S4、根据车辆运行场景，进行低压部件供电控制。本发明减少动力电池电量的浪费，增加运行里程，提高整车运行效率。
一种无人配送电动汽车低压供电控制方法

[外观设计]后组合灯-CN202230701159.1有效
发明人：陈云超;严永利;张飞 -专利权人：河南德力新能源汽车有限公司
申请日： 2022-10-24 - 公布日： 2023-02-14 - 主分类号： 26-06 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：后组合灯。2.本外观设计产品的用途：主要是用于汽车后组合灯。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
组合

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