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[发明专利]车辆导航系统-CN201210383597.3有效
发明人：藤本英俊;清水泰博 -专利权人：株式会社电装
申请日： 2012-10-11 - 公布日： 2013-04-17 - 主分类号： G01C21/34 文献下载
摘要：一种车辆导航系统，包括：路线引导元件（4,16），用于根据正常地图数据搜索从车辆的当前位置到目的地的最佳路线，并用于通过在显示器（7）的地图屏幕图像上显示该最佳路线来引导该最佳路线；偏离路线获取元件（16，S5），用于获取偏离路线，尽管所述车辆不能沿该偏离路线行驶，但是该偏离路线具有用户可能从所述最佳路线偏离并进入所述偏离路线的可能性；以及关注通知元件（4，S6），用于输出关注通知信息，以防止当所述路线引导元件引导所述最佳路线时所述用户进入所述偏离路线
车辆导航系统

[发明专利]路线搜索方法-CN200510032889.2无效
发明人：吴洙焕 -专利权人：乐金电子（惠州）有限公司
申请日： 2005-01-19 - 公布日： 2006-07-26 - 主分类号： G01C21/34 文献下载
摘要：本发明是有关路线搜索方法，包括：一旦接收到用户输入的路线搜索请求命令，本发明装置便生成当前位置信息，并利用上述生成的当前位置到目的地之间的距离，计算出路线搜索预定时间，然后利用求出的路线搜索预定时间，计算出预定行驶距离和预定行驶路线，并搜索求出的预定行驶路线的结束位置到目的地之间的路线，然后利用求出的预定行驶路线和搜索到的路线信息，设定路线指南信息。通过本发明，可避免在路线搜索之后，马上脱离相应路线的问题，从而能大大减少车辆脱离路线的现象。
路线搜索方法

[发明专利]为了乘客舒适确定和动态地更新路线和驾驶风格的方法和系统-CN201780050679.7在审
发明人： D.L.拉纳;J.S.拉塞尔 -专利权人：伟摩有限责任公司
申请日： 2017-08-17 - 公布日： 2019-04-16 - 主分类号： G05D1/02 文献下载
摘要：本公开提供了一种用于为了乘客舒适而确定路线并根据所确定的路线操作车辆的方法。首先，可以确定从出发位置到终点位置的一组路线。每条路线包括一个或多个部分。对于该组路线中的每条路线，基于每个给定部分的横荡晕动病值、纵荡晕动病值和垂荡晕动病值来确定总晕动病值。路线的总晕动病值反映用户在沿着路线的车辆中时将经历晕动病的可能性。然后，可以基于该组路线中的每条路线的总晕动病值从该组路线中选择路线，并且可以根据所选择的路线来操纵车辆。
晕动病乘客出发位置驾驶风格终点位置更新

[发明专利]一种导航路线确定方法及装置-CN201710169765.1有效
发明人：高成光 -专利权人：阿里巴巴（中国）有限公司
申请日： 2017-03-21 - 公布日： 2021-03-05 - 主分类号： G01C21/34 文献下载
摘要：本申请公开了一种导航路线确定方法及装置，方法包括：接收处于导航路线引导状态的终端发送的路况更新请求，路况更新请求中携带了待更新路线及终端当前位置信息，待更新路线是指所述导航路线上未被行驶的部分路线；根据待更新路线的路线属性，判断是否要重新计算导航路线，若是，则以终端当前位置信息为起点，所述导航路线的终点为终点，采用躲避拥堵策略计算新的导航路线。本申请基于路线属性判断是否需要重新计算导航路线，由于本申请的路线属性是将待更新路线视为一个整体所得到的属性，与仅考虑导航路线中车辆前方一段路段的交通状况相比，本申请对是否需要重新计算导航路线进行了更加全面的考虑
一种导航路线确定方法装置

[发明专利]主动式导航系统-CN201010269213.6有效
发明人：陈泽民;陈徐民;荣蕴博;朱焕清;李明宪;陈熙文;黄柏渊;曾焕志 -专利权人：移动探索股份有限公司
申请日： 2010-08-31 - 公布日： 2012-03-21 - 主分类号： G01C21/34 文献下载
摘要：本发明是有关于一种主动式导航系统，其包含一具有一路线规划单元与一路线行程模拟单元的主动式路线规划装置及一可携式导航装置。该路线规划单元是用来根据一电子地图以基于一线段设定模式规划一活动路线，并产生对应于该活动路线的一路线规划档案。该线段设定模式包括一道路线段设定子模式及一非道路线段设定子模式。该路线行程模拟单元是用来对该路线规划单元所规划的该活动路线执行一路线行程模拟测试以确认该活动路线的可行性。该路线规划档案可传送至该可携式导航装置，该可携式导航装置将该活动路线匹配置入一导航地图，据以供游客沿该活动路线旅行。
主动导航系统

[发明专利]使用道路车道线质量的路线生成-CN201710323920.0有效
发明人：布莱特·史蒂芬斯;乔恩·托马斯·马伦;谢恩·埃尔沃特 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2017-05-05 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： G01C21/34 文献下载
摘要：一种用于规划车辆路线的方法包括识别车辆的当前位置和目的地之间的一个或多个驾驶路线。该方法包括基于相应的驾驶路线内的道路的车道标线质量来确定一个或多个驾驶路线的路线成本。该方法包括选择一个或多个路线中具有最低路线成本的路线。该方法包括向驾驶员或控制系统提供关于路线的信息以遵循该路线。
使用道路车道质量路线生成

[发明专利]路线导航方法、装置、设备及计算机可读存储介质-CN202210388222.X在审
发明人：谭柯夫;孔令其;张定棋 -专利权人：丰图科技（深圳）有限公司
申请日： 2022-04-13 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G01C21/34 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种路线导航方法、装置、设备及计算机可读存储介质。方法包括：获取初始位置与目的位置之间的经验路线；根据预设的道路拓扑以及经验路线确定经验路线的绕行识别结果；根据经验路线的绕行识别结果对经验路线进行调整，生成初始位置与目的位置之间的导航路线。本申请实施例提供的路线导航方法，在获取到初始位置与目的位置之间的经验路线后，通过利用预设的道路拓扑来对经验路线处理，可以有效识别出经验路线中是否存在绕行路段，并相应的对该经验路线进行调整，重新生成初始位置与目的位置之间的导航路线，能够为用户提供更好的路线导航服务。
路线导航方法装置设备计算机可读存储介质

[发明专利]交通路线的推荐方法、装置、计算机设备和存储介质-CN202210243362.8在审
发明人：程盛远 -专利权人：腾讯科技（深圳）有限公司
申请日： 2022-03-11 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： G06F16/9537 文献下载
摘要：本申请涉及一种交通路线的推荐方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法可应用于地图领域和智能交通领域，所述方法包括：获取至少两条交通路线和所述交通路线对应的路线分值；交通路线包括基于公共交通工具的第一交通路线和基于公共交通工具和非公共交通工具的第二交通路线；基于公共交通工具和非公共交通工具对应的交通系数，确定所述第二交通路线的综合交通系数；根据所述综合交通系数和所述第二交通路线的路线分值，对所述第二交通路线进行排序；以及，依据所述第一交通路线的路线分值对所述第一交通路线进行排序；将排序后的所述第二交通路线和所述第一交通路线作为推荐路线进行推荐采用本方法能够使得优质的交通路线排序靠前。
交通路线推荐方法装置计算机设备存储介质

[发明专利]一种配送路线调整方法、装置、电子设备和存储介质-CN201911075401.2有效
发明人：胡霞;马斗;王少飞;孔媛;李林;张曼钰;黄红兵;余卫勇 -专利权人：北京三快在线科技有限公司
申请日： 2019-11-06 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： G06Q10/08 文献下载
摘要：本申请公开了一种配送路线调整方法、装置、电子设备和存储介质，所述方法包括：根据预设算法确定配送路线集；对所述配送路线集进行均衡调整，使调整后的配送路线集中各配送路线满足均衡约束条件，所述均衡约束条件是根据装载系数维度和配送点数量维度确定的；所述均衡调整包括配送路线间均衡调整和/或配送路线内均衡调整；所述配送路线间均衡调整包括：从所述配送路线集中依据交叉检测和/或距离约束搜索得到符合邻近关系的多条配送路线，对所述多条配送路线包含的配送点进行重新分配；所述配送路线内均衡调整包括：基于分裂式K均值算法，将配送路线集中目标配送路线包含的配送点重新聚为多个类，得到与聚得的多个类分别对应的新配送路线。通过上述路线调整方案，能够均衡不同路线间的装载差异，提升均衡调整速度，且缩小了单条路线配送范围，降低运输成本。
一种配送路线调整方法装置电子设备存储介质

[发明专利]导航设备-CN200810177279.5有效
发明人：麻田克也;阿部宪幸;小林佑太;岛田茂;丸山贵志子;浅原彰规 -专利权人：株式会社查纳位资讯情报
申请日： 2008-12-11 - 公布日： 2009-06-17 - 主分类号： G01C21/34 文献下载
摘要：该导航设备包括：路线设定部，用于设定路线；路线特征点设定部，用于对由路线设定部设定的路线设定多个路线特征点；优先权设定部，用于对每个由路线特征点设定部设定的路线特征点设定优先权；选择部，用于根据由优先权设定部设定的优先权选择任一路线特征点；以及显示控制部，用于在显示监视器上显示路线和由选择部选择的路线特征点。
导航设备

[发明专利]用于具有再生式减振器的车辆的路线选择方法和系统-CN201810014811.5有效
发明人：肯尼斯·詹姆斯·米勒;艾德·M·杜达尔;道格拉斯·雷蒙德·马丁 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2018-01-08 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： B60L15/00 文献下载
摘要：一种示例性路线选择方法包括引导车辆走从多条可能路线中被指定为优选路线的路线。指定为优选路线是部分基于当车辆穿过优选路线时来自再生式减振器的预计能量回收。一种示例性路线选择系统包括执行程序的处理器，该程序从多条可能路线中指定至少一条优选路线。该指定是部分基于来自再生式减振器的预计能量回收，以及该示例性路线选择系统包括将至少一个优选路线传送至车辆的发射器。
用于具有再生减振器车辆路线选择方法系统

[发明专利]路线推送方法、装置、服务器及存储介质-CN202210026439.6在审
发明人：孙胜玉;李浩然 -专利权人：北京三快在线科技有限公司
申请日： 2022-01-11 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： G06F16/9537 文献下载
摘要：本申请实施例提供了路线推送方法、装置、服务器及存储介质，该方法包括：从第一地图商获取第一路线的路线点信息，从第二地图商获取多个第二路线中的每一个第二路线的路线点信息；基于第一路线的路线点信息和路网信息，确定第一路线的第一路段信息，基于每一个第二路线的路线点信息和所述路网信息，确定每一个第二路线的第二路段信息；对于每一个第二路线，计算该第二路线的第二路段信息与该第一路段信息的相似度，将该相似度确定为该第二路线对应的相似度；当多个第二路线包括第一目标第二路线时，从所有第一目标第二路线中确定出推荐路线，以及将推荐路线推送给司机用户，第一目标第二路线对应的相似度大于第一阈值。
路线推送方法装置服务器存储介质

[发明专利]导航方法、设备及存储介质-CN201810680652.2有效
发明人：杨延辉;林友杰 -专利权人：百度在线网络技术（北京）有限公司
申请日： 2018-06-27 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： G01C21/34 文献下载
摘要：该方法包括：在确定待定规划路线后，判断待定规划路线中是否包含不可用路线，不可用路线为根据用户轨迹数据确定的，第一位置至第二位置包含不可用路段的路线；若待定规划路线中包含不可用路线，则将待定规划路线中的不可用路线替换为第一位置至第二位置的目标轨迹路线，得到目标规划路线。本发明提高了规划路线的正确性。
导航方法设备存储介质

[发明专利]导航系统、导航方法以及计算机可读存储介质-CN201480049786.4有效
发明人：六鹿克彦;长濑健儿;望月笃;谷崎大介 -专利权人：爱信艾达株式会社
申请日： 2014-08-19 - 公布日： 2018-01-23 - 主分类号： G01C21/34 文献下载
摘要：导航系统(1)具有进行如下这些处理的运算处理部，这些处理包括信息提供处理，在未设定引导路线的情况下，使用信息输出装置(32、35)提供与设定的通常通行路线相关的信息；通常通行路线设定处理，将基准路线设定为通常通行路线；主要原因确定处理，在用户在临时路线上通行了的情况下，确定临时通行主要原因，该临时路线是与基准路线不同的路线；临时变更处理，根据确定出的临时通行主要原因的内容，根据不同的条件，取代基准路线而将临时路线设定为通常通行路线
导航系统导航方法以及程序

[发明专利]路线推荐方法及装置-CN201711051712.6在审
发明人：卢山 -专利权人：北京小米移动软件有限公司
申请日： 2017-10-31 - 公布日： 2018-03-23 - 主分类号： G06F17/30 文献下载
摘要：本公开是关于一种路线推荐方法及装置，用以实现基于与参考路线的重合率推荐路线。所述方法包括基于起点位置和路线约束条件，确定至少一条第一参考路线；确定当前位置点；若当前位置点与路口位置点之间的距离小于预设距离，则确定以路口位置点为起点的至少一条第二参考路线；确定至少一条第二参考路线各自与至少一条第一参考路线中每一条路线的重合率；基于所述重合率，从至少一条第二参考路线中，确定需要行走的路线。本公开的技术方案可以实现基于与参考路线的重合率推荐路线。
路线推荐方法装置