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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

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B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]均质充气压燃发动机的低负荷操作扩展-CN200780042721.7有效
发明人： D·R·萨瑟兰;T·-W·郭;B·L·布朗 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2007-11-06 - 公布日： 2009-10-14 - 主分类号： F01L13/00 文献下载
摘要：一种扩展均质充气压燃发动机的低负荷操作的方法，所述方法包括应用气门致动装置产生负气门重叠，从而捕获并再压缩燃烧室内的燃烧气体，在发动机负荷降低时所述装置实现愈加长的负气门重叠；在所述负气门重叠期间将燃料的一部分喷射进再压缩的燃烧气体；并且在所述负气门重叠期间，利用热源将燃料点火。
充气发动机负荷操作扩展

[发明专利]均质充量压燃发动机-CN200780019190.X有效
发明人： T·M·斯洛亚恩;T·-W·扩;J·康;P·M·纳特 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2007-05-17 - 公布日： 2009-06-10 - 主分类号： F02B1/10 文献下载
摘要：该方法包括调节发动机气门致动系统以控制发动机气门打开和关闭，并监测发动机操作条件和外界大气压力。发动机被非节流操作且发动机气门致动系统被控制为在发动机操作条件处于预定范围内时实现负气门重叠时段。在负气门重叠时段期间喷射大量燃料。负气门重叠时段的时长随环境压力的降低而缩短且随环境压力的升高而延长。
均质充量压燃发动机

[发明专利]在均质充量压燃式发动机中在低载操作条件下利用排气再压缩控制燃料重整的方法和装置-CN200880010065.7有效
发明人： J·康;C·-F·张;T·扩 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2008-03-12 - 公布日： 2010-02-10 - 主分类号： F02D41/32 文献下载
摘要：在受控自点火燃烧模式中操作的直喷式火花点火多缸内燃机包括直接燃料喷射系统、火花点火系统以及可控发动机气门系统。基于测量的质量空气流量调节排气门关闭和进气门开启之间的负气门重叠时期的大小。在所述负气门重叠时期期间基于测量空气/燃料比调节预喷射燃料加注正时。
均质充量压燃式发动机操作条件下利用排气再压缩控制燃料重整方法装置

[发明专利]用于控制内燃机中的燃烧模式转换的方法和设备-CN201010149511.1有效
发明人： J·-M·康;H·允;C·-F·张 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2010-03-25 - 公布日： 2010-10-13 - 主分类号： F02D43/00 文献下载
摘要：命令改变进气门和排气门的打开和关闭，以实现与第二燃烧模式中的运转相对应的负气门重叠时间段的优选时长。仅当负气门重叠时间段的已实现时长超过预定阈值时，调节燃料喷射参数和火花点火事件以实现所述第二燃烧模式运转。
用于控制内燃机中的燃烧模式转换方法设备

[发明专利]一种可变喷油策略结合废气能量利用的汽油机启动方法-CN202010324262.9有效
发明人：陈韬;石皓天;药卓效 -专利权人：天津大学
申请日： 2020-04-22 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： F02D41/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种可变喷油策略结合废气能量利用的汽油机启动方法，该控制方法是基于同时具有火花点火、缸内直接喷射燃油、可变气门机构的汽油机。在该汽油机冷启动工况下，通过可变气门机构设置气门重叠负角。在负气门重叠期内进行缸内燃油直接喷射。根据启动水温大小，控制汽油机负气门重叠期喷射不同比例的燃油，利用废气能量提高启动工况燃料的可燃性和火焰传播速度。
一种可变策略结合废气能量利用汽油机启动方法

[发明专利]内燃发动机系统及用于这种发动机系统的方法-CN200810124955.2有效
发明人：克莱斯·奥斯特伯格;简·奥拉·奥尔森 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2008-06-18 - 公布日： 2008-12-24 - 主分类号： F02D41/00 文献下载
摘要：本发明涉及内燃发动机系统及用于这种发动机系统的方法，该发动机系统包括具有至少一个汽缸的内燃发动机，在汽缸处提供活塞、至少一个进气门、至少一个排气门，及用于直接喷射燃料到汽缸中的燃料喷射装置。该方法包括在至少一个汽缸中的至少一个中执行下述步骤：控制至少一个进气门中的至少一个以便引入空气到汽缸中；执行至少一次主燃烧燃料喷射以用于与引入汽缸中的空气一起进行主燃烧；在排气行程和进气行程期间控制进气门和排气门以便形成负气门重叠以截留主燃烧的残留气体；及在负气门重叠期间执行至少一次燃料预喷射。
内燃发动机系统用于这种方法

[发明专利]内燃机-CN201210362358.X有效
发明人：井上裕章 -专利权人：铃木株式会社
申请日： 2012-09-26 - 公布日： 2013-04-03 - 主分类号： F02B17/00 文献下载
摘要：内燃机能够通过确保由负气门重叠产生的所谓的密封期间使压缩自动点火的燃烧成为可能。内燃机包括汽缸盖、汽缸、位于汽缸内的具有与汽缸盖接合的顶部的活塞、位于汽缸盖内表面和活塞的顶部之间的燃烧室以及进气门和排气门。每个燃烧室配置两个进气门，并且使得所述两个进气门的气门升程不同。
内燃机

[发明专利]用于控制内燃发动机内燃烧噪音的方法和装置-CN201210369078.1有效
发明人： J-M.康;C-F.常;H.允 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2012-09-27 - 公布日： 2013-04-03 - 主分类号： F02D13/02 文献下载
摘要：一种用于响应从低负荷状态到高负荷状态的快速瞬变事件控制内燃发动机的方法包括用进气门和排气门之间的负气门交叠操作发动机，并且响应于高负荷状态确定优选的燃烧相位。确定与优选燃烧相位相对应的优选EGR质量和优选进气门正时。第一进气门正时响应于优选EGR质量和实际EGR质量之间的差值而确定。响应于优选进气门正时和第一进气门正时之间的差值而对进气门正时进行控制。
用于控制内燃发动机燃烧噪音方法装置

[发明专利]一种直线电机驱动的连续可变气门机构-CN202210044809.9在审
发明人：苏岩;郎茂春;李小平;解方喜;金兆辉;姜北平;李盛成;王永珍;马家义 -专利权人：吉林大学
申请日： 2022-01-14 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： F01L13/00 文献下载
摘要：直线电机驱动的连续可变气门机构属于活塞往复式内燃机技术领域，提供一种可以根据不同需求而通过直线电机驱动的方式实现连续可变气门升程和正时的机构，具体实现方式是通过控制电机轴的行程大小和启停时刻从而改变气门升程和正时本发明的结构简单，控制精度高，通过实时调节气门升程大小满足不同工况下对进气量的需求，使得内燃机在宽转速范围内保持高功率和热效率，也可以大范围调节气门正时，可满足大范围正负气门重叠角，对于HCCI、SI、多模式切换等发动机的适应性远超现在的应用传统凸轮轴驱动的可变气门技术的发动机。
一种直线电机驱动连续可变气门机构

[发明专利]用于内燃机的气门操作装置-CN03801660.5无效
发明人：井元丰;黑木正宏;堤崎高司;田边和也 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2003-08-29 - 公布日： 2005-03-16 - 主分类号： F01L13/00 文献下载
摘要：一种用于内燃机的气门操作装置，其当进气门和排气门的最大升程量较小时能够增加负气门重叠期间。该气门操作装置(V)设有进气侧和排气侧特性调节机构(Mi)和(Me)，用于调节进气门(7)和排气门(8)的工作特性。具有控制凸轮(14)，其与凸轮轴(13)一体转动；电机(30)，其使得枢设在凸轮轴(13)上的保持架(15)绕凸轮轴(13)转动；副摇杆(16)，其枢设在保持架(15)上并通过控制凸轮(14)而摆动；以及气门凸轮电机(30)使得保持架(15)以这样的方式摆动，即，当进气门(7)的最大升程量变小时使得进气门(7)的气门打开定时延迟，并且当排气门(8)的最大升程量变小时使得排气门(8)的气门关闭定时提前。
用于内燃机气门操作装置

[发明专利]用于低温燃烧（LTC）发动机的被动选择性催化还原（SCR）系统和方法-CN202111516790.5在审
发明人： H·允;J·姜 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2021-12-13 - 公布日： 2022-08-26 - 主分类号： F02D43/00 文献下载
摘要：燃烧模式模块被配置成使低温燃烧（LTC）发动机的操作在火花点火（SI）模式、正气门重叠（PVO）模式和负气门重叠（NVO）模式之间转换。气门控制模块被配置成当LTC发动机以PVO模式和NVO模式操作时相应地控制汽缸的进气门和排气门以产生PVO和NVO。
用于低温燃烧 ltc 发动机被动选择性催化还原 scr 系统方法

[实用新型]血液循环气压强化器-CN00232808.9无效
发明人：杨红喜 -专利权人：杨红喜
申请日： 2000-05-02 - 公布日： 2001-10-03 - 主分类号： A61H9/00 文献下载
摘要：本血液循环气压强化器的作用在于通过对人体外部施加正负气压，促进其血液循环，以实现一定的疗效。本实用新型主要由气压泵主体、脉搏探测器和气压罩三部分构成。其特征在于气压泵主体上同时设有两个气压电扇，在两气压电扇和气压仓之间又设有一个气门调节板，且在气压泵主体上连接着一个脉搏探测器。有了这些技术特点，本套装置就可以为使用者提供与其脉搏完全同步的交替出现的正负气压。
血液循环气压强化

[发明专利]用于在低负载下控制火花点火直接喷射式内燃机的方法-CN200980105166.7有效
发明人： N·维尔穆思;P·M·纳特;H·允 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2009-02-11 - 公布日： 2011-01-12 - 主分类号： F02D13/02 文献下载
摘要：在低负载下通过分离燃料喷射和火花放电来控制火花点火直接喷射式内燃机，所述燃料喷射和火花放电包括在负气门重叠时段期间的一次喷射和火花放电以及在发动机循环压缩阶段期间的另一次喷射和火花放电。
用于负载控制火花点火直接喷射式内燃机方法

[发明专利]一种可变残余废气率的汽油机冷启动燃烧改善方法-CN202010324259.7有效
发明人：陈韬;药卓效;石皓天 -专利权人：天津大学
申请日： 2020-04-22 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： F02D13/02 文献下载
摘要：汽油机是一台至少每缸均配有火花塞、缸内直接喷油器以及至少一个进气门和一个排气门的电控可变气门机构的四冲程汽油机；该汽油机冷启动工况下，当启动环境温度低于25℃时，在汽油机负气门重叠期喷射燃油，利用废气能量促进燃油雾化乃至进行燃油重整反应，进而提高缸内温度，显著提高启动工况燃料的可燃性和火焰传播速度，改善污染物排放；当启动环境温度高于25℃时，采用零气门重叠角的直喷策略启动。
一种可变残余废气汽油机冷启动燃烧改善方法

[实用新型]一种背包减负肩带-CN201921085897.7有效
发明人：刘良喜 -专利权人：广州巴丰图皮具有限公司
申请日： 2019-07-12 - 公布日： 2020-07-10 - 主分类号： A45C3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种背包减负肩带，包括连体减负气囊、肩织带和位于肩织带内部的加强结构，连体减负气囊固定在肩织带上，连体减负气囊设有主减负气囊和辅助减负气囊，主减负气囊通过连接气管与辅助减负气囊连接；肩织带上设有主减负气囊口、辅助减负气囊口和若干隔离缝制线，主减负气囊和辅助减负气囊被若干隔离缝制线固定，主减负气囊顶部露出在主减负气囊口处，辅助减负气囊顶部露出在辅助减负气囊口处。本实用新型的背包减负肩带设计科学合理，通过连体减负气囊的设计，负重时扩大与人体的接触面积，大大提高了减负效果；背负重物时，背包产生上下抖动，会产生鼓气现象给背部按摩，透气散热和减震缓冲的效果，值得推广。
一种背包减负肩带

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